WAWKOM

Doświetlenia przejść dla pieszych?

Pętla po osiedlu to też dowozówka z jednej strony do stacji, a z drugiej na przykład do szkoły.

Zawsze można wrócić do krótkiego 206 Nowe Włochy-Wagonownia. A może już czas jeździć na Ordona?

Zapewne ten artykuł:
https://warszawa.wyborcza.pl/warszawa/7,54420,33062640,czerwona-fala-dla-tramwajow-to-byla-najszybsza-linia-w-warszawie.html#s=S.TD-K.C-B.1-L.1.duzy

"[Tramwaje] są przepełnione do granic możliwości i bywa, że stoją na światłach ok. dwóch minut na pustym często skrzyżowaniu ...

Colony pisze: ↑

01 paź 2026, 18:51

206 co 30/30/30 donikąd zamiast 194 na Gołąbkach - nie widzę tego. Podobnie jak jednoczesne zabranie 177 i 187 z Niedźwiadka. Zabranie alternatywy dla 189 w drodze na Mokotów jaką było 228. Ursus nie będzie zachwycony.

Żeby chociaż w zamian było zaproponowane całotygodniowe 401...

Dlaczego do tunelu wjeżdżają tylko niskopodłogowe?

Teraz mowią, że w październiku.

Zarząd Zieleni odbiera od wykonawców tylko skoszone trawniki.

Niektórzy narzekali, że trzeba wchodzić na dalsze strony, żeby znaleźć świeże komunikaty, więc problem rozwiązano.

Pierwszy raz brałem udział w paradzie tramwajów i muszę przyznać, że byłem nieco rozczarowany przywiezieniem pod zajezdnię kilkadziesiąt minut przed otwarciem.
Na marginesie, przy takiej jeździe bez postojów, to dopiero widać jak strasznie dużo jest ograniczeń prędkości w Alejach i na Grójeckiej...

OK. W każdym razie nie wymaga to uchwały Rady Miasta i tak samo mogłoby byc dla 161. O ile to w ogóle jakikolwiek problem.

Na Wszystkich Świętych Cmentarz Południowy jest w 1. strefie, a odbywa się to raczej beż uchwały.

A gdzie to L55 w Konstancinie zawraca, żeby pojawić się na przystanku przed rondem?

Myślę, że schody ruchome będą wystarczające dla sporej części użytkowników wind.
Schody w górę i w dół w przejściu podziemnym to moim zdaniem najsłabszy punkt całości.

Czas wprowadzić to wreszcie na stałe, a nie w kółko takie kombinacje.