WAWKOM

Myślę, że komuś zapaliła się lampka ostrzegawcza, że wyrzucenie do kosza całej dotychczasowej pracy to byłaby niegospodarność. Tak samo, miejmy nadzieję, będzie po wykupach.

Na nowo otwartej Tunelowej mamy progi zwalniające, po których autobusy przejeżdżają bez żadnego problemu (powiedziałbym, że nawet za szybko). Ciekawe, czy te asfaltowe progi wyszły bardziej płaskie niż rozporządzenie przewiduje, czy może są prawidłowe, a to te testowe z kostki były zbyt kanciaste?

O, to robota dla dyżurnych na WGO na najbliższe 10 lat będzie ;) A tak przy okazji. Jak wygląda zaawansowanie budowy przystanku Jelonki? Wtedy KM albo SKM będą musiały puścić jakąś nową linię. W planach jest przystanek pod Górczewską podstawowo w celu wykorzystania podczas objazdów średnicy. Koleja...

Nawet nie wiedziałem, że hultaje są szersze. To w takim razie czemu nie zamawiamy maksymalnego rozmoaru 2,50 m? To mogłoby nieco ułatwić w kwestii dyskutowanego upychania dodatkowych miejsc siedzących.

W wywiadzie prezes mówi o skrajni 2,45 m. Czy to przejęzyczenie czy faktycznie będziemy zamawiać wozy 5 cm szersze?

A jakiegoś wydłużenia 234 w dzień nie przewiduje się, żeby nie trzeba było na piechotę do tramwaju chodzić?

Pan pierwszy raz ma do czynienia z zarządzaniem? No właśnie nie, i dlatego wiem, z doświadczenia, że można zrobić to inaczej. Przykładowo, w poruszanym przez Ciebie i Glonojada temacie odpisywania na skargi - w PKP IC w pewnym momencie przełożeni zorientowali się, że zespół rozkładowy poświęca niep...

Priorytet na "dużej" Marszałkowskiej miałby być wdrożony w ramach projektu przebudowy ulicy, o której obecnie jakby cisza.

Czy odbyło się zamknięcie Powstańców Śląskich i objazdy autobusów przez Widawską?

Chronologia, przynajmniej oficjalnie, jest jednak odwrotna.

Przy skali przebudowy ciepłociągu przy Sobieskiego zasłanianie się tą jedną komorą staje się już kiepską wymówką.

No cóż, sam rozjazd pewnie miesci się w pojęciu "remont" i nie wymaga tyle papierologii.

A nie wiem, czemu tak pomyślałem o tych nad wejściem do przejścia podziemnego. Na Młocinach jest zbiorcza, zdaje się.

Bohatersko rozwiązano problem dwóch papierowych rozkładów na Sielcach, a została jeszcze kwestia wyświetlaczy. Najprostszym rozwiązaniem wydaje się zaprogramowanie ich jako zbiorczych tak jak przy Patelni.

To zdaje się efekt nacisków szkoły przy tej ulicy.