WAWKOM

Łukasz pisze: ↑

27 lut 2025, 21:25

fraktal pisze: Na 201 mogą jeździć pojazdy 12-metrowe z tego co pamiętam. Mnie bardziej ciekawi, jak pójdzie obsługa linii 178 elektrykami.

Teraz każda brygada będzie miała wycieczkę na Konwiktorską którymś kursem?

Nie, Kleszczowa zostaje na kursach skróconych.

pawcio pisze: ↑

27 lut 2025, 20:21

Banacha będzie całkowicie nowe także w geometrii.

W jakimś sensie, bo sama pętla miała nie być przebudowywana pod przyszłą trasę?

Już mają trwać pierwsze rozmowy o rozdysponowaniu tych wozów i wozy autonomiczne mają iść na Stalową. Wiem, że to jeszcze za wcześnie, ale sam fakt, że już trwają rozmowy jest ciekawy. Kabarecik Na tym etapie tego przetargu, to można wróżyć z fusów i może się nawet okazać że wozy autonomiczne trafi...

Już mają trwać pierwsze rozmowy o rozdysponowaniu tych wozów i wozy autonomiczne mają iść na Stalową. Wiem, że to jeszcze za wcześnie, ale sam fakt, że już trwają rozmowy jest ciekawy.

To na 107 będą promocje w postaci 12m albo i 18m bo R-2 nie wyrobi z planem na U10. No właśnie, a 201, 208, 228 ma być oficjalnie na więcej niż 10m albo gdzieś przejść ? Bo jak nie, to R-2 będzie mieć 12-13 brygad na 10m mając 10 szt. SU10. Na 201 12m nie jest niczym dziwnym (bardzo często widuje),...

Raczej tylko trzech, kto by na takich warunkach chciał tu wchodzić od zera Kto by chciał wejść na 10-letni kontrakt? Każdy szanujący się przewoźnik. Abus, EEC, Raf-Trans, PKS Tarnobrzeg, ekipa ze Śląska... Kwestia oszacowania ryzyka. Może i każdy by chciał, ale tu trzeba patrzeć na aspekt finansowy...

Otwarcie ofert w przetargu na 3 x 50 brygad przesunięte na 21 marca. Wniosek taki się nasuwa że zainteresowanie przetargiem jest, ale przepychanki co do warunków nadal trwają. Czy wiadomo coś o innych zainteresowanych, czy tylko trzech chętnych z naszego podwórka? Raczej tylko trzech, kto by na tak...

piorunus pisze: ↑

20 lut 2025, 8:25

Yutong też ma swoją 10'tkę.

No to niech ma, ale MZA postawiło warunek, że autobusy muszą być w ponad 50% z produktów wyprodukowanych w UE lub w krajach z którymi UE podpisała umowę o równym traktowaniu przedsiębiorców, co skreśla Youtonga

zxcvbnm pisze: ↑

19 lut 2025, 14:31

Jeśli dobrze widzę, w MIDI łapie się też SU9E o długości 9,27

Z jednej strony fajnie, z drugiej to pewnie zobaczymy je u ajentów, fajnie by było jakby na MIDI wszedł MAN lub Mercedes ze swoimi 10-tkami, a nie znowu Solaris

konri pisze: ↑

19 lut 2025, 8:36

Nie był malowany. Został oklejony, a to zajęło jeden dzień.

Malowany oklejony jeden pies grunt, że był szykowany

Dobrze mogło mi się wydawać, że na wjeździe na Stegny będzie zwrotnica na wprost w kierunku Sikorskiego? Tak najpierw była w projektach bo w przyszłości ma dojechać ta linia do Metra Wilanowska (dlatego tramwaje będą mogły zrobić pełny obrót dokoła pętli), ale teraz tej zwrotnicy nie ma i nie wiado...

SU89 pisze: ↑

18 lut 2025, 17:58

Formalności. Miesiąc stał i czekał na załatwienie sprzedaży.

No może formalności też oczywiście, ale był przemalowany i dostosowany na Stalowej to też trochę zajmuje.

Jaki zarzut miał Relobus? Tak w skrócie to nie są wszystkie PKS: -brak informacji o jakie brygady w jakie dni tygodnia chodzi -ZTM narzuca maksymalną wypłate dla pracowników -za duża kara za rozwiązanie umowy (odrobili lekcje po michalczewskim) -zbyt krótki termin na wymianę autobusu w razie wycofa...

17.02.2025 #1106 -> Transport do ZKM Sochaczew Od odstawienia do zabrania - prawie miesiąc. Długo trwają te formalności... A na razie wszystkie pozostałe szarpaczki w komplecie (dzisiaj jedynie 1118 nie wyjechał). Nie formalności. On został tu przemalowany i przygotowany do uruchomienia w sochaczewie

A te diesle to póki co plotka tylko, czy rzeczywiście też ogłoszą przetarg, tyle że później? Diesle bądź hybrydy mają kupować ajenci w celu dywersyfikacji taboru, MZA - tabor bardziej ekologiczny - na prąd, gaz (na które stolica dostała dofinansowanie z KPO, ale chodzi tu chyba o już kupione Solari...