WAWKOM

Co do oddzielnych sygnalizatorów dla pasów rowerowych jeszcze, wcześniejsze czerwone dla roweru jest bez sensu też dlatego, że z definicji jadący wolniej od samochodu rower ma zdecydowanie krótszą drogę hamowania. Przed normalnym skrzyżowaniem, widząc, jak zapala się żółte, jestem w stanie bezpieczn...

Na skrzyżowaniu Sasanki x Żwirki mamy przejazdy rowerowe obok przejść dla pieszych, z oddzielną sygnalizacją. Tymczasem zielone dla pieszych świeci się około 20 sekund dłużej niż dla jadących tuż obok rowerów. Zaobserwowane wielokrotnie po południowej i wschodniej stronie skrżyżowania. Dzisiaj jecha...

Przepraszam, ale jaja sobie robisz? Mało to było zmian od czasów Chrystusa? Nawet tak podstawowa rzecz jak 10 przykazań została zmodyfikowana. Nauką Kościoła jest to, co akurat w danym momencie dziejowym kler uzna za słuszne, a ciemny lud bezrefleksyjnie kupi wierząc w natchnienie boskie tych na gó...

A co jest wyznacznikiem tego, czy coś jest niestosowne lub bluźniercze? Odpowiedź: niezmienna nauka Kościoła katolickiego Przepraszam, ale jaja sobie robisz? Mało to było zmian od czasów Chrystusa? Nawet tak podstawowa rzecz jak 10 przykazań została zmodyfikowana. Nauką Kościoła jest to, co akurat ...

A uwadze dzięki temu ucieka fatalny stan gospodarki i problemy z funkcjonowaniem placówek medycznym w tym porąbanym okresie. Do tego pseudowolnościowcy organizują swoje marsze antycovidowe. Na tej zasadzie realizuje się polityka dziel i rządź które zbiera ogromne żniwo na zdrowym organizmie społecz...

Ma znaczenie. Jak stoję na przystanku i widzę, że podstawia się przejazd techniczny, to zakładam, ze to przejazd techniczny, a nie że muszę uważnie obserwować wyświetlacz aż do momentu odjazdu, bo zaraz może się okazać, że to jednak 175.

Kolega wyraźnie zaznaczył, że należy mu się bezpośrednie połączenie. Przecież nie będzie się przesiadał w drodze do pracy jak jakiś zwykły robol

Gwoli ścisłości: Czy sądzisz, że rzucanie liniami po 100 razy w roku po całej Warszawie jak foremkami w piaskownicy , to zachęci kierowców do pozostawienia samochodu na rzecz KM? Ostatnia stała zmiana trasy każdej z linii, które wymieniłeś: 105 06.12.2016 109 26.11.2016 122 02.02.2009 149 25.09.2009...

Jeśli się nie mylę, to teraz wszystkie trzy linie będą się zatrzymywały przy poczcie, a dokładniej na tym przesuniętym przystanku. Skończy się dziwna sytuacja że jadąc w tej samej relacji, 127 stawało na innym przystanku niż 118. Szkoda że przez tyle lat nikt w ZTM tego nie zauważył Zauważył. Kiedy...

Odjazdy pociągów ze stacji Łódź-Widzew do Warszawy w dni powszednie:

16:21
16:26
18:13
18:29

Oczywiście na przemian IC i IR. I tak mniej więcej jest od lat. Czy naprawdę nie da się wymóc na spółkach jakiejś koordynacji?

Nie wierzę, że nie byłoby chętnych na pociąg po 17...

W ramach nostalgii za czasami (słusznie?) minionymi, czy dysponuje ktoś archiwalnymi Maximami dla linii autobusowych? Najstarsze, jakie posiadam, jest z lutego 2009, pobieżne przeszukanie forum nie przyniosło rezultatów. Pamiętam, że na starej wersji strony był dział download, i tam te Maxy były, al...

Żeby przejście było obowiązujące musiałoby mieć malowanie oraz znak na słupku. A w pakiecie byłby zakaz przechodzenia przez ddr w odległości 100 metrów od tego przejścia. Zaś bez malowania pieszy nie ma pierwszeństwa. ZDM robił badania i sposób oznakowania nie wpływa na zachowania pieszych. Chodzą ...

Czyli, jak rozumiem, skoro nie wyznacza się na drogach rowerowych przejść dla pieszych, to pieszy ma prawo przekroczyć ścieżkę rowerową w dowolnym miejscu?

Przy Kercelaku i przy Towarowa x Chłodna po wschodniej stronie Towarowej biegnie ścieżka rowerowa z dość dużym ruchem. Przy obu skrzyżowaniach na ścieżce nie ma wyrysowanych ani pasów dla pieszych, ani znaku pionowego, jedynie płyty chodnikowe są potraktowane wyróżniającą się żółtą farbą w miejscach...

Nawet jeśli każda z tych linii byłaby tylko co pół godziny, to mieszkańcy którzy mieliby podobną odległość do każdej z ulic mogą sobie przecież sprawdzić rozkład i iść w stronę gdzie wcześniej będzie autobus. Otóż nie, nie i jeszcze raz nie. To jest właśnie destrukcyjne podejście do budowania ofert...