WAWKOM

Żeby coś zrobić, trzeba wiedzieć, co należy zrobić. Przy Arkadii po ostatnich próbach na szybko trzeba ustalić coś na poważnie.

182 do Ursusa średnio pasuje pod względem częstotliwości.

To, że na rynku nie ma więcej kierowców chcących pracować za stawkę taką, jaką mają już pracujący. Problemem przestają być same pieniądze. Problemem zaczynają być także ogólne warunki pracy od atmosfery począwszy na nierozerwalnie z tym biznesem związaną kwestią czasu pracy niekoniecznie od 8 do 16...

Młody, głupi zgłosiłem i 160zł poszło. Od tamtej pory nie zgłaszam już. Jak mnie wyłapią to się przyznam, ale sam już dawno przestałem im się podkładać. Ja to samo robię. Raz przyrżnąłem narożnikiem w krawężnik. Wjeżdżałem w zatokę i zabujało autobusem. Narożnik się zarysował i to zgłosiłem. Z resz...

To wcale tak być nie musi. W niewielkim ale pierwszym z wierzchu zakresie kilometry brygady i koszty są pod siebie istotnie niezależne.

fraktal pisze: ↑

09 kwie 2024, 14:20

Pytanie, czy potem będzie komisarz przez cztery lata, czy może jednak jakieś wybory.

Na pewno wybory, a komisarz na jakieś cztery miesiące. Wyborów się nie robi na pół roku lub rok przed końcem kadencji.

A skąd sterownik na skrzyżowaniu Radzymińska/Jórskiego wie, że Trocką jedzie 212? Może wie, a może to tylko PR. Na pewno PR nie pomoże w razie czego na czekające w nieskończoność 509, które musi skręcać na tory tylko dlatego, że musi skręcać, powodując w ten sposób 2 dodatkowe fazy kolizyjne. Faza ...

509 dziś skręca równolegle z 26. A musiałyby osobno.
509 pod cerkwią wylądowało w momencie, gdy pod PKP były tłumy autobusów do metra i trzeba było tamten przystanek nieco odciążyć.

Ad. 2. Przystanki 8x używane są do odróżnienia kierunków jazdy — w tym przypadku — dla wysiadających od dla wsiadających/przelotowego (choć fakt faktem w kierunku Gocławka tego 89 mogłoby nie być). Przystanki 8x to przystanki wirtualne zlokalizowane teoretycznie 100 metrów przed przystankiem właści...

Te kilka nocnych kursów na dziś nie będzie mieć zmienianych rozkładów jazdy.

Patrząc na strukturę ruchu świątecznego, to w Poniedziałek Wielkanocny (w przeciwieństwie do 26.12.) powinien obowiązywać normalny rozkład niedzielny, a nie specjalny świąteczny.

Premii się zasadniczo nie traci, tylko można ją ewentualnie dostać.
W TW jest premia 300/500 zł za ogólną punktualność.

116N/142N są w pełni zastępowalne przez 120N etc i odwrotnie. Krótkie to tylko 134N jest.

Najlepiej gdyby postój 156 był całodobowo na Stalowej. No pewnie, zawsze można przejść przez Wisłę super zajebistą nową kladką za około 130mln, wyrzuconych w bloto przez władze miasta. Po co nam KM, niech zrobią jeszcze kilka takich przepraw przez rzeczkę i kolejne przetargi na autobusy nie będą po...

Albo dać dzielnicom (ograniczoną) autonomii finansową. W każdym razie dzisiejszy stan jest bez sensu.