Komunikacja w Legionowie i okolicach

Georg · Post autor: **Georg** » 18 mar 2016, 11:22

ashir pisze:Lux Express i obecnie dzieli peron z KMŁ.

Teraz zerknąłem na schemat. Od tamtego czasu bardzo się pozmieniało. Dawniej Ł-ka stawała na MM16, 110 i 132 - 17, a 705 i 735 na 14. Wynalazków typu 326 i E-9 wtedy jeszcze nie było.

Solaris U10 · Post autor: **Solaris U10** » 18 mar 2016, 17:22

Wydłużanie za Wisłę akurat obsługiwanego najmniejszym taborem 741 jest całkowicie bez sensu. Wsiądzie paru pasażerów jadących na Modlińską i już się nikt z Chotomowa nie zmieści.

ashir · Post autor: **ashir** » 18 mar 2016, 17:30

Raz, że ma być więcej kursów, a dwa czy ktoś powiedział, że nadal ma być na midika? Przecież jak trzeba było to i do Chotomowa przeguby jeździły co 20 minut.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 20 mar 2016, 9:14

No cóż, jak w każdym powiatowym miasteczkumu musi być pekaes na rynek. Tak chce klient, to tak ma.

Post autor: **Emyl** » 20 mar 2016, 10:21

A weź mnie nie denerwuj. Ja, gdybym posiadał mózg, to na miejscu tego klienta wolałbym tego pekaesa do Dąbrówki Wiślanej nawet, ale za to dwa razy częściej.

Post autor: **pawcio** » 20 mar 2016, 10:23

Ten klient za dwa razy więcej kursów do Dąbrówki musiałby zapłacić dwa razy więcej. Ten klient to UG Jabłonna i rozlicza się z ZTM za kilometr na swoim terenie.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 20 mar 2016, 10:26

A jak nie, to co?

TGM · Post autor: **TGM** » 20 mar 2016, 10:44

Więc jaki interes ma ZTM w wydłużaniu 741?

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 20 mar 2016, 10:46

I dostaje dowolne przedłużenie linii za darmo? To dopiero jest chore.

osa · Post autor: **osa** » 20 mar 2016, 10:51

Trzeba by o to spytać. Władze Nieporętu dopłacają za to, by ich "siedemsetki" przejeżdżały za Wisłę do metra. Ja się temu nie dziwię - dla pasażerów, którzy snują się przez kilkadziesiąt minut autobusem pod miastem, liczy się jak najszybszy przejazd w Warszawie do centrum. Plus wygodniejsza przesiadka do metra i na stacji Marymont, i na stacji Młociny niż do tramwajów na Żeraniu FSO.

Post autor: **Emyl** » 20 mar 2016, 11:51

Podejrzewam, że Nieporęt równie dobrze mógłby wypowiedzieć umowę z ZTM i wozić swoich mieszkańców sprinterami prosto na Pl. Defilad. Pewnie byłoby taniej i jeszcze mieliby nieporównywalnie większą elastyczność rozkładu. Otwock tak robi, tylko jest większy, więc i autobusy ma większe.

Post autor: **pawcio** » 20 mar 2016, 14:17

Nieporęt płaci więcej ale na pewno nie dopłaca 80% stawki wiec dwukrotne zwiększenie częstotliwości nie ma sensu. Poza tym przesiadką 741/511 ma systemowo małą wartość dodana bo generuje straty czasu w podróży a i tak w tych samych korkach odstać trzeba. Stąd wydłużania akurat 741 w czambuł bym nie potępiał. To jednak nie jest 723/731 z Legionowa.

ashir · Post autor: **ashir** » 20 mar 2016, 14:23

Emyl pisze:Podejrzewam, że Nieporęt równie dobrze mógłby wypowiedzieć umowę z ZTM i wozić swoich mieszkańców sprinterami prosto na Pl. Defilad. Pewnie byłoby taniej i jeszcze mieliby nieporównywalnie większą elastyczność rozkładu. Otwock tak robi, tylko jest większy, więc i autobusy ma większe.

Ale też tylko do końca tego roku.

Post autor: **Bastian** » 20 mar 2016, 14:29

pawcio pisze:generuje stare czasu w podróży a i tak w tych danych kotkach ostać trzeba

Tłumacza!!!

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 20 mar 2016, 14:33

To może by wystarczyła przesiadka do 17/2?