A co uruchomienie szkolnych 323 i 332 ma wspólnego z trasą tramwajową na Gocław?osa pisze:Tymczasem ZTM zapowiada uruchomienie linii 323...
Trasa tramwajowa na Gocław
Moderator: Wiliam
Co by nie mówić, to 504 nie doczekało ekstremalnych potoków z mordoru - nie wiem czy dziś nie skręcałoby w Woronicza coby mordor otoczyć.fik pisze:Jak to dobrze, że 504 zostało na Niepodległości, inaczej w metrze byłoby jeszcze ciaśniej!Łukasz pisze:Zeby była istotna rezerwa, to mogłoby tam jezdzic, hm, 40 tramwajów a nie 54. Co 2 minuty 2 jadą, minuta przerwy. Ale tak, zlikwidujmy 517 i 521, zeby było jeszcze ciaśniej w tych 40 tramwajach.
A jeśli tramwajów w Alejach zrobiliby się 40, to pewnie część osób wybierałaby autobusy. Zreszta 158 też nie jest aż takie puste.
ŁK
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26874
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
No i dobrze,niech pasażerowie praskiego 22 jadą autobusem (3 solówki na godzinę starcza), od razu będzie slot dla Goclawia 
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
W 521 to pewnie nie ma 100 osób na kurs nawet w szczycie. Na pewno nie na Patelni.Ale tak, zlikwidujmy 517 i 521, zeby było jeszcze ciaśniej w tych 40 tramwajach.
@Szeregowy: podsumowuję, że przepustowość teoretyczna to 60 tramów/h, tj. 2/cykl 2 min. Z tego wykorzystanych jest 48 tramów/h, co stanowi maks praktyczny. Zwiększenie do 54 powoduje problemy, gdy nikt nie pilnuje osobówek, więc w teorii należy je pilnować. W praktyce nawet nie musimy.
Czy pełzający zamach stanu zostanie odkręcony?
Sądy są na polityków - a nie dla polityków!
Sądy są na polityków - a nie dla polityków!
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26874
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
Powtórzę po raz enty: tramwaj na Gocław nie pojedzie jutro.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
A mówiłem - zaślepić patelnię z 4 stron. Tam jest głównie problem.KwZ pisze:W 521 to pewnie nie ma 100 osób na kurs nawet w szczycie. Na pewno nie na Patelni.Ale tak, zlikwidujmy 517 i 521, zeby było jeszcze ciaśniej w tych 40 tramwajach.
@Szeregowy: podsumowuję, że przepustowość teoretyczna to 60 tramów/h, tj. 2/cykl 2 min. Z tego wykorzystanych jest 48 tramów/h, co stanowi maks praktyczny. Zwiększenie do 54 powoduje problemy, gdy nikt nie pilnuje osobówek, więc w teorii należy je pilnować. W praktyce nawet nie musimy.
ŁK
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26874
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
Samochodowo? Wystarczy zakazac lewoskrętów.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
-
gfedorynski
- Posty: 893
- Rejestracja: 09 sie 2010, 15:45
Trzeba jeszcze wysadzać w powietrze tych, którym nie udało się zjechać na wprost.
Tak, wtedy połowa tranzytu by wyleciała z centrum. Tylko do tego przydałaby sie jeszcze jedna Lazienkowska. Kazdy mógłby dojechać godzine by chciał, ale nie bezcelowo przekraczać patelnię. Jeszcze jest kwestia techniczna Koszykowej/Hożej itp.Glonojad pisze:Samochodowo? Wystarczy zakazac lewoskrętów.
ŁK
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26874
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
Nie, przycinać zielone światło na wlotach.gfedorynski pisze:Trzeba jeszcze wysadzać w powietrze tych, którym nie udało się zjechać na wprost.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
Transport-Publiczny.pl pisze:Tramwaje Warszawskie szykują w ramach tej perspektywy finansowej UE budowę trasy tramwajowej na Gocław. Spółka rozważa trzy warianty przebiegu. Wiadomo już, gdzie mogą znaleźć się przystanki oraz jakie linie tramwajowe mogą obsłużyć Gocław.
Gdzie tu jest orzeczenie?We wstępnym etapie przebieg wzdłuż Kinowej w związku z wydłużeniem trasy i gorszą obsługą Saskiej Kępy, choć różne warianty będą jeszcze zbadane na etapie studium wykonalności.
Czy przewiduje się linię jadącą na Tarchomin?
Czy pełzający zamach stanu zostanie odkręcony?
Sądy są na polityków - a nie dla polityków!
Sądy są na polityków - a nie dla polityków!
Orzeczenie zjadło się komuś. Redaktora nie zatrudniają, więc zakładam, że autorowi.
A linia jadąca na Tarchomin, z tego co pamiętam, jest planowana. Historycznie miało się to nazywać bodajże 21.
A linia jadąca na Tarchomin, z tego co pamiętam, jest planowana. Historycznie miało się to nazywać bodajże 21.
In times of eternal darkness / In times of peace and embrace / When the minstrel of atrophy mock us / There's need for love and there's need for death / Too late for understanding / Too late for your tears
