[Hydepark] Tramwaje Warszawskie

Jalerb · Post autor: **Jalerb** » 01 cze 2016, 23:08

beni pisze: Są miasta gdzie 105/805 są rzadkim zjawiskiem w stosunku do ilości dostarczonych.
Szczecin, Gdańsk, Kraków a i Gorzów od kilku lat ma tylko na stanie odstawione w ogóle.

Hola, hola, nie tak prędko. W Krakowie śmiga całkiem sporo stopiątek - potrójniaki na 24, podwójne na kilku innych liniach (obserwacja sprzed dwóch tygodni). W Szczecinie też stopiątki są liniowo używane (choć, fakt, mało). Gorzów odnawia swoje stopiątki i wkrótce wrócą na trasy. Gdańsk - nie wiem, dawno nie byłem. Zatem prosimy o potwierdzone informacje, a nie hipotezy.

beni · Post autor: **beni** » 02 cze 2016, 5:16

Ta skąd się człowieku zerwałeś:

Szczecin został tylko skład 105Na - 1021+1022 reszta to modernizacje 105Ng/S 1 skład i 105Ng/2015 5 składów oraz bulwy 105N2k/2000 10 składów i modertransy 7 składów.

Gdańsk zostało tylko 17 składów serii 105Nx

Gorzów kpisz jaka odnowa 105Na one już mchem zarastają jeden skład jako nauka jazdy kursował.

Kraków w stosunku do ilości taboru to Podgórze ma 6 razy po trójniak i 6 par a Huta 7 razy po trójniak i 13 par o dużo jak na cały Kraków w szczególności gdy po ŚDM połowa większa idzie do Huty na przetop.

Post autor: **pawcio** » 02 cze 2016, 6:29

Fakt że trzeci wagon idzie ma poziomym powinien być bez znaczenia. To kwestia czasów ewakuacji.
Natomiast trzeba pamiętać ze do niedawna głównym problemem Służewca było skrzyżowanie Woronicza/Wołoska gdzie przejeżdżał jeden skład na cykl. A to oznaczało że trzeci wagon był bonusem. Teraz trzeba by usiąść do tematu od początku i to przeliczyć.

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 02 cze 2016, 9:33

Teraz na skrzyżowaniu Woronicza/Wołoska w przypadku dogonienia potrójniaka przez skład linii 18 w stronę Królikarni, ten drugi i tak zostaje przed skrzyżowaniem bo nie mieści się na przystanku gdyż drugi wagon zastawia przejście dla pieszych.

Post autor: **pawcio** » 02 cze 2016, 10:16

Gdyby tu przeszedł to by został na następnych gdzie i tak na drugiego stawać się nie da niezależnie czy to zwykły skład czy potrójniak.

pawcio pisze:Fakt że trzeci wagon idzie ma poziomym powinien być bez znaczenia. To kwestia czasów ewakuacji.

Są przepisy zabraniające tramwajowi wjazdu na skrzyżowanie w momencie, gdy tramwaj nie opuści skrzyżowania przed zakończeniem nadawania sygnału zezwalającego. Nie ma przepisów które nakazują innym użytkownikom drogi umożliwienie tramwajowi ewakuacji. Dlaczego w takim razie twierdzisz, że to, na jakim świetle jedzie trzeci wagon, to bez znaczenia? Jest to najwyżej o tyle bez znaczenia, że takiej wersji sygnalizatorów kierunkowych dla tramwaju, jaka jest w Warszawie, to żadne rozporządzenie nie przewiduje. Ale to nie ten temat.

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 02 cze 2016, 11:09

pawcio pisze:Gdyby tu przeszedł to by został na następnych gdzie i tak na drugiego stawać się nie da niezależnie czy to zwykły skład czy potrójniak.

Na samochodowej w stronę królikarni spokojnie dwa składy się mieszczą, nie pamiętam czy nawet gdy jeden z nich to potrójniak.

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 02 cze 2016, 11:18

Tak jak piszesz, też Rzymowskiego na Służewiec. Zastanawia mnie, dlaczego przy przebudowie Wołoskiej nie wydłużono wysepek przy Domaniewskiej.

person · Post autor: **person** » 02 cze 2016, 11:23

Szeregowy_Równoległy pisze:Nie ma przepisów które nakazują innym użytkownikom drogi umożliwienie tramwajowi ewakuacji.

Sugerujesz, że kierowcy/piesi przepuszczą dwa pierwsze wagony, ale trzeci utknie na skrzyżowaniu, bo ktoś przed niego wjedzie?

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 02 cze 2016, 11:24

Nie, wyjmie srajfona, zrobi zdjęcie i wyśle na Waliców.

Sugeruję, że wyjeżdżający z Woronicza samochód niekoniecznie widzi ile wagonów z Puławskiej w lewo skręca, więc, ponieważ większość kierowców myśli, ze tramwaj to zawsze dwa wagony, może wjechać pod trzeci. I w tym momencie kwestia winy wcale nie jest taka oczywista, bo kierowca osobówki miał już zielone, a obowiązku umożliwienia tramwajowi ewakuacji nie ma.

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 02 cze 2016, 11:31

Jeżeli prawo źle służy społeczeństwu, to trzeba takie prawo zmienić. W Krakowie też mają kłopoty drogowe ze swoimi potrójnymi?

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 02 cze 2016, 11:44

Tam mają problem z Krakowiakami i zbyt krótkim czasem ewakuacji ze skrzyżowania na jednym z rond.

http://www.poboczem.pl/naszym-zdaniem/n ... Id,1934959
Filmik na samym dole. W Krakowie ograniczenie prędkości po zwrotnicach i krzyżownicach wynosi 10 km/h i to też może być jeden z problemów zjazdu na końcówce pionowego.

beni · Post autor: **beni** » 02 cze 2016, 15:15

Tak odbiegając od tematu ponoć kierownik Woli wysłał na żyletki wagon który się zmasakrował na Jerozolimskich prawda to bo jeśli tak to pierwszy 105N2k poszedł w piach. Nie pamiętam numerka jego.

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 02 cze 2016, 15:49

Tramwar potwierdza, 2036.