Informacja pasażerska

person · Post autor: **person** » 05 paź 2016, 9:57

ashir pisze:
pawcio pisze:Oszczędności z jednostronnych plakatów nie są oszczędnościami organizatora tylko przewoźników bo to oni drukują to co przyjdzie mailem.
To tym bardziej po co na coś takiego zezwolił organizator?

Decyzja o jednostronności plakatów nie wynikała z oszczędności (panowie, litości, przecież to są mniej niż groszowe sprawy), ale z czytelności przekazu. Dwustronnie zadrukowanych kartek bardzo często nie można było odczytać z żadnej strony, na co skarżyli się sami pasażerowie.

reserved · Post autor: **reserved** » 05 paź 2016, 10:40

person pisze:Dwustronnie zadrukowanych kartek bardzo często nie można było odczytać z żadnej strony, na co skarżyli się sami pasażerowie.

O to to!

px33 · Post autor: **px33** » 05 paź 2016, 11:04

To można by zaryzykować grubszy papier (może wręcz karton)

Albo, co bodajże MZA praktykowały, łączenie dwóch plakatów plecami. Wtedy są z obu stron czytelne.

person · Post autor: **person** » 06 paź 2016, 11:05

Szeregowy_Równoległy pisze:Albo, co bodajże MZA praktykowały, łączenie dwóch plakatów plecami. Wtedy są z obu stron czytelne.

Wątpię. Wciąż to przebijało, aczkolwiek nieco mniej.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 08 paź 2016, 12:54

A ile czasu Torwar i Wał muszą się wylęgać w starych autobusach?

Post autor: **pawcio** » 08 paź 2016, 13:01

Aż ktoś to poprawi. Wydaje mi się że stare R&G są programowane ręcznie.

SU89 · Post autor: **SU89** » 12 paź 2016, 15:48

8465

010(B)/122 - nie działa tylny wyświetlacz.
Jeszcze jakiemuś SU12 z Mobilisu (też na 122) nie działa kompletnie Pixel i jeździ sobie z boczną dechą z przodu.

rudy · Post autor: **rudy** » 28 paź 2016, 16:28

Na przystanku Dw. Centralny 02 (pod halą dworca w kierunku zachodnim) dzisiaj przed południem brakowało rozkładów z wyjątkiem linii nocnych (w jednej wiacie) oraz specjalnego rozkładu 517 (w drugiej wiacie).

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 12 gru 2016, 13:50

Naprawdę 17 musi mieć kursy 'zjazd do zajezdni Mokotów'?

Naprawdę 737 musi mieć przystanek graniczny gdzie indziej w rozkładzie a gdzie indziej naprawdę?

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 12 gru 2016, 17:04

A przepraszam, 17 ma jeszcze trzeci wariant dekoracji: "Woronicza kurs skrócony". Obłęd.

Post autor: **pawcio** » 12 gru 2016, 22:57

Woronicza Kurs skrócony? To jakaś radosna twórczość motorniczego. Formalnie nie powinno tego być.

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 12 gru 2016, 23:14

A brygady linii 17 które jeżdżą wyłącznie na trasie Woronicza - Marymont nie mogą wbijać kursu skróconego jadąc na Woronicza?

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 12 gru 2016, 23:27

pawcio pisze:Woronicza Kurs skrócony? To jakaś radosna twórczość motorniczego. Formalnie nie powinno tego być.

Ale jest.

Nie mogę się oprzeć wrażeniu, że to jest jakoś tak:
1. Kurs przechodzący na 18 - dekoracja bez udziwnień, ostatni przystanek Woronicza 87, w rozkładzie bez literki.
2. Kurs zawracający na Woronicza - "Woronicza kurs skrócony", ostatni przystanek Woronicza 07, w rozkładzie bez literki.
3. Kurs zjeżdżający do zajezdni - "Zjazd Mokotów", ostatni przystanek Woronicza 07, w rozkładzie literka 'm'.

Po wuj w ogóle ten przystanek 87?

Na Młocinach to jest zrozumiałe - wykreowano sztucznie przystanek Huta 88, żeby kursy zjeżdżające na postój na pętli nie figurowały na tabliczce Huta 28. Ale na Woronicza ten przypadek nie występuje, bo na przystanku 07 w ogóle odjazdów siedemnastki nie ma.

Post autor: **pawcio** » 13 gru 2016, 7:53

Woronicza 87 i 88 są wymyślone po to, aby Swingi zmieniły wyświetlacze przed wjazdem w perony 04 i 07. I faktycznie robią to jeszcze przed skrętem na skrzyżowaniu.