Komunikacja w trakcie budowy M2 (część zachodnia)

[MichalJ]

W kierunku "do miasta" to jednak od słupka do słupka jest dobre 250m...

[osa]

Przy Majakowskiego jest szansa na trochę większy ruch po otwarciu przystanku PKP.

[Jarek]

Działanie przystanku ze śluzą tramwajową jest bardzo problematyczne, a obliczenie poziomu strat czasu i przepustowości stanowi nie lada wyzwanie. Powinien zostać przygotowany mikroskopowy model ruchu.

[SU89]

Te zmiany na Woli to jakiś dramat jest. We wtorek przeniesiono przystanek Monte Cassino 02 do nowej zatoki przy przychodni. Oczywiście kierowcy zatrzymywali się w starej zatoce. Jedynie 184 zatrzymało się w nowym miejscu, ale całe szczęście kierowca poczekał na dobiegających pasażerów do autobusu. Wczoraj było dobrze, każdy zatrzymywał się w nowej zatoce (być może wynika to z tego, że krótko czekałem na 184). Dzisiaj powtórka z wtorku, z tym że pasażerowie wiedzieli gdzie autobusy się zatrzymują. Natomiast kierowcy nie. 190 (albo 109) zatrzymało się w starej zatoce, natomiast w nowej nie, mimo żądania pasażerów. 184 też się zatrzymało w starej, ale na szczęście kierowca zauważył nowy przystanek. I tu nasuwa się pytanie, dlaczego ZTM nikogo nie poinformował o zmianie? Na starym przystanku pojawiła się tylko naklejka, że przeniesiony (nie wiem czy była nawet we wtorek z rana) i zniknął słupek. We wtorek nikt nie zorientował się, że czegoś brakuje. Natomiast na kogo zwalić winę jak autobus się nie zatrzyma w nowej zatoce? Pomijam to, że we wtorek nawet nie otwarto zatoki w nowej lokalizacji - nadal stały tam słupki drogowe. ZTM trochę jednak zawalił sprawę...

[PiotrekP]

Daj spokój, informacja o budowie metra ich zaskoczyła i nie mieli czasu się do niej przygotować.

[Solaris U10]

To jak długo i w jaki sposób jest wdrażania organizacja ruchu na metro to jest w ogóle jeden wielki skandal. Czy oni się wyrobią do wiosny?

[Poc Vocem]

Pewnie się w ogóle wyrobią zgodnie z terminem oddania metra, niemniej odnoszę wrażenie, że cały czas będzie temu towarzyszyć specyficzne podejście do wykonawstwa

Miejmy tylko nadzieję, że niedbalstwo nie doprowadzi do ofiar śmiertelnych ani niczego takiego.

[Wiliam]

Gülermak jest dosyć solidny, tyle że oni sami zajmują się robotami budowlanymi przy stacjach i tunelach. Do części drogowej na pewno jest jakiś podwykonawca polski.

[Thompson04]

Na innym forum ktoś wrzucił zdjęcie na którym widać np. znaki U-14b markowane firmą "Planeta".

[Wiliam]

No to powinno być dobrze. Markę mają dobrą.

[Łukasz]

To jak długo i w jaki sposób jest wdrażania organizacja ruchu na metro to jest w ogóle jeden wielki skandal. Czy oni się wyrobią do wiosny?

Przecież dziś miasto wrzuciło na fejsbuka ile to km kwadratowych i hektolitrów zmian trzeba zrobić.

[Szeregowy_Równoległy]

To ja jeszcze przyczepię się do Skierniewickiej. Było do przewidzenia, że będzie się zatykać. A przez zatkaną Skierniewicką tramwaje nie pojadą. Koledzy donoszą, że od Szpitala Wolskiego do Płockiej w szczycie B jedzie się kwadrans albo więcej. Dziś mam 11 to sprawdzę te donosy. Nie było w planach wydzielenie torowiska na Skierniewickiej?

[Stary Pingwin]

Nie warto wydzielać. Za moment tramy pojadą Kasprzaka.

[gfedorynski]

A tak w ogóle, to z bemowskiej części Bemowa samochodem jeździ się dużo lepiej, niż się spodziewałem - wiadomo, że Obozowa się przytyka, a na Maczka ciaśniej, ale miał być armagedon przecież, a tu luzik. W tramwajach - mimo poprawionych częstotliwości - wyraźnie ciaśniej, a nawet dużo ciaśniej. Czyżby ludzie naprawdę się przesiedli do komunikacji? Jeśli tak, to natychmiast trzeba ją jeszcze bardziej uprzywilejować i wzmocnić.

Natomiast to co się planuje z Obozową to już jest po prostu kryminał. Zamiast zacisnąć zwieracze i zrobić wszystko przy okazji remontu kolejowego, będą dziubać przez najbliższych 10 lat. Po drodze siedem razy zmieni się koncepcja, a na koniec trzeba będzie wszystko remontować od nowa.

Nie warto wydzielać. Za moment tramy pojadą Kasprzaka.

Ta, za moment. Jasne. Gorzej, że tam chyba po prostu za ciasno?

[lublin42]

No to powinno być dobrze. Markę mają dobrą.

Na Elekcyjnej dzisiaj coś tam robili właśnie w kamizelkach z logiem firmy Planeta. Jako że obok mieli szablony do malowania pasów bus/taxi/mton to zapewne ich zadaniem było wytyczyć na asfalcie buspasy.