Rozkład jazdy 2016/17 w WWK

reserved · Post autor: **reserved** » 21 gru 2016, 7:51

tpawel pisze: Wystarczy przesiadka na wschodnim ,zamiast na centralnym i nie trzeba skakać po dworcach tylko po peronach

Dla mnie np. możliwość pokonania odcinka Warszawa Wschodnia - Warszawa Centralna bez zatrzymywania i bez ciągłego zamieszania związanego z wchodzeniem i wychodzeniem ludzi byłoby na tyle bezcenne, że wolałbym przesiadać się na Centralnym/Śródmieściu, nawet gdyby miało mi to zająć więcej czasu.

tpawel · Post autor: **tpawel** » 21 gru 2016, 7:55

reserved pisze:
tpawel pisze: Wystarczy przesiadka na wschodnim ,zamiast na centralnym i nie trzeba skakać po dworcach tylko po peronach
Dla mnie np. możliwość pokonania odcinka Warszawa Wschodnia - Warszawa Centralna bez zatrzymywania i bez ciągłego zamieszania związanego z wchodzeniem i wychodzeniem ludzi byłoby na tyle bezcenne, że wolałbym przesiadać się na Centralnym/Śródmieściu, nawet gdyby miało mi to zająć więcej czasu.

Fakt, o uciążliwości podróży na tym odcinku faktycznie nie pomyslalem

Wysłane z mojego Redmi Pro przy użyciu Tapatalka

fik · Post autor: **fik** » 21 gru 2016, 9:16

MichalJ pisze:No to można się przesiąść z Orłowicza na jakieś Siedlce...

Można, ale to nie zachęca do zrywania się wcześniej

aaa · Post autor: **aaa** » 28 gru 2016, 18:20

Jak sens ma wysyłanie pociągów na Centralny w noc sylwestrową? Spodziewany jest tak spory tłum wracający z Placu Defilad i wsiadający do tych kilku składów, że trzeba wydłużyć drogę? Czy może ograniczona(?) dostępność wejść na Śródmieście?

Premo · Post autor: **Premo** » 28 gru 2016, 18:33

Niech zgadnę. Chodzi o lepszą przesiadke z nocnych autobusów?

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 28 gru 2016, 18:37

aaa pisze:Jak sens ma wysyłanie pociągów na Centralny w noc sylwestrową? Spodziewany jest tak spory tłum wracający z Placu Defilad i wsiadający do tych kilku składów, że trzeba wydłużyć drogę? Czy może ograniczona(?) dostępność wejść na Śródmieście?

A nie ten sam powód, co zamknięcie Metra Centrum?

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 28 gru 2016, 19:34

Komuś się tak raz uwidziało i pokutuje.

Premo · Post autor: **Premo** » 29 gru 2016, 14:01

Nie wiem czy to prawda ale podobno pociągi na trasie Warszawa Wileńska-Wołomin Słoneczna jeżdżą bez włączonego ogrzewania. Zbyt duża liczba pociągów w nowym rozkładzie powoduje wywalanie podstacji.

Atapi · Post autor: **Atapi** » 29 gru 2016, 16:08

Odwrocilbym twierdzenie, bo to nie zbyt duza ilosc pociagow jest problemem, a slaba energetyka.

Premo · Post autor: **Premo** » 29 gru 2016, 20:34

Sieć była niedawno wymieniana więc nie jestem w stanie zrozumieć w czym jest problem

Atapi · Post autor: **Atapi** » 29 gru 2016, 22:07

W podstacjach.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 31 gru 2016, 0:02

A podstacje są uzależnione od sieci elektroenergetycznej. I koło się zamyka.

przewoz · Post autor: **przewoz** » 31 gru 2016, 17:34

Podstacje dopiero są robione, stąd problem z ograniczoną mocą.

Premo · Post autor: **Premo** » 02 sty 2017, 20:03

Ciężko mi uwierzyć ze w 21 wieku takie rzeczy są w ogóle możliwe

Gontar · Post autor: **Gontar** » 03 sty 2017, 6:56

Premo pisze:Ciężko mi uwierzyć ze w 21 wieku takie rzeczy są w ogóle możliwe

Niestety potwierdzam, niedokończona inwestycja. Są też zaniki napięcia i dlatego aby odciążyć sieć pociągi jadą bez ogrzewania i nieraz zdarza im się wydłużać czas jazdy (mówie o poc. do i z Białegostoku)

WAWKOM