Priorytety dla tramwajów

[Szeregowy_Równoległy]

Wczoraj rano światła padły i poprawili.

[drobert]

Na Nowym Bemowie też poprawili bo działa wzbudzanie. Nie jest tak jak kiedyś, kiedy jechało się bez zatrzymywania ale lepsze to niż stanie ponad półtorej minuty jak było przez jakiś czas.

[Jarek]

Kto to? Ten chochlik? Bo do Ciebie w ogóle nie jest podobny.

Tak wygląda Twój nos, kiedy opowiadasz bajki.

A wiadomo kiedy pójdzie? Bo nie dość, że P+R, Sowińskiego i Reduta wymuszają postój, to jeszcze później się zbiera w dupę przez Płocką. Albo jedzie się 60km/h lub szybciej, albo przejeżdża się przez skrzyżowanie z Płocką na sygnale zabraniającym. Mam wrażenie, że coś się pogorszyło, tylko nie jestem w stanie stwierdzić gdzie. Niby przy Elekcyjnej jest ciut lepiej, ale później traci się to przy Sokołowskiej, bo wpada się w takim momencie, że nie ma opcji legalnego odjazdu jeśli jacyś pasażerowie korzystają z drzwi. A w bonusie osobówki w poprzek torowiska, więc inaczej niż na początku fazy może być ciężko pojechać. Oczywiście Pedet też nie współpracuje i swoje trzeba odstać.

Nie wiem. Inżynier Ruchu zaakceptował i przekazał do realizacji przez wykonawcę metra. Nowe algorytmy na P+R, Sowińskiego i Redutową trafiły do akceptacji. Myślę, że najdalej w ciągu miesiąca powinien być priorytet aż do Sokołowskiej. A w 2017 planowane jest wprowadzenie priorytetów przy Młynarskiej (Wolska i Leszno).

[Flash8222]

Kto to? Ten chochlik? Bo do Ciebie w ogóle nie jest podobny.

Tak wygląda Twój nos, kiedy opowiadasz bajki.

Bajki to opowiadam Wiktorii, a żona byłaby zadowolona z takiego nosa, ale nie jest bo takiego nie posiadam

[Jarek]

Bullshit!
Sprawdziliśmy logi z wszystkich sterowników na Marymonckiej oraz raporty SNRT z Twojej linii. Nie miało miejsce opóźnienia na Marymonckiej, o jakim pisałeś. Twoja wiarygodność w tym momencie jest dla nas zerowa.

[Łukasz]

Jarek, dlaczego zakładasz, ze to zła wola albo coś? Przecież tutaj nikt tego nie czyta i nie szuka sensacji. Niestety, współczesna informatyka zna problemy gubiących się logów - zwłaszcza, jeśli system przestał działać, to może i nie logował. Nie kwestionuję, ze zle sprawdziłeś, bo tez nie masz w tym celu (nawet masz cel, żeby zobaczyć, co ewentualnie nie działało), ale może jednak sprawa gdzieś jest po środku?
Przecież flash wie, jakim wozem i która brygada jechał, nie ma potrzeby szukać wszystkich danych.

[Jarek]

My wszystkie sygnały traktujemy poważnie. Ja nie przeglądałem logów, tylko specjalista. Z Krakowa zresztą. Tylko stracił czas. Kolega inny jeździł na Marymoncką i sprawdzał, co może nie działać. Wszystko działało. Szanujmy się i swój czas.

[pawcio]

Logi opóźnień nie giną.

[Otzi]

Przedwczoraj 2 razy stałem na światłach przy Smoleńskiego. Ruszam z Żeromskiego, w dołku pionowe razem z samochodowym zielonym, żeby na kolejnym świetle wyhamować do zatrzymania i poczekać 2 sek na sygnał zezwalajacy. Pieszych nie było, samochody również miały zielone.

Wysłane z mojego MI 5 przy użyciu Tapatalka

[Stary Pingwin]

A tymczasem na Placu Zawiszy... Dojeżdżam za 1, za chwilę ona skręca, a ja nie dostaję pałki na wprost. W promocji była następna pałka dla 1. Nie jet to jednostkowy przypadek, co kilka dni światła od strony Grójeckiej głupieją.

[Flash8222]

Logi opóźnień nie giną.

Chciałbym w to wierzyć, ale czasami znikają i to te na których nam zależy. Przyszła na mnie skarga, że nie chciałem sprzedać biletu pomimo 4 minutowego opóźnienia. Napisałem wyjaśnienie, że mam prawo nie sprzedać biletu przy opóźnieniu powyżej trzech minut, więc ściągnięto moje logi i jakimś cudem tam gdzie byłem powyżej -3 akurat nie bylo pomiaru.... Ostatni pomiar na -3 a następny 6 przystanków dalej na -2 a pomiędzy nic i w taki sposób zostałem ukarany za odmowę sprzedaży biletu.

[drobert]

Przedwczoraj 2 razy stałem na światłach przy Smoleńskiego. Ruszam z Żeromskiego, w dołku pionowe razem z samochodowym zielonym, żeby na kolejnym świetle wyhamować do zatrzymania i poczekać 2 sek na sygnał zezwalajacy. Pieszych nie było, samochody również miały zielone.

Na Smoleńskiego też stałem parę razy. Te światła oraz na dołku są najmniej przewidywalne. Ostatnio przy Smoleńskiego światło wzbudził tramwaj z naprzeciwka a na mnie już światło nie zaczekało i musiałem hamować wszystkim co jest. Oczywiście światło dostali wirtualni piesi a ja po kilkunastu sekundach mogłem ruszyć dalej.

[Szeregowy_Równoległy]

Panowie, Glonojad już mi wytłumaczył, że to nie jest błąd systemu, tylko tak musi być. Czepiacie się.

[Glonojad]

Owszem, czasem musi.

[drobert]

Może i musi ale jak przejeżdżam sam to w tylnej kamerze widzę jak się światło zmienia w momencie przejazdu więc jest ok ale ja piszę o przypadku kiedy mijam się z innym tramwajem np. w połowie drogi pomiędzy dołkiem a Smoleńskiego i światło nie gaśnie wiec myślę, że czeka na mnie. Niestety zazwyczaj gaśnie tuż przed wagonem i albo hamowanie wszystkim albo jazda na minusie.