O Kolejach Mazowieckich - KM

reserved · Post autor: **reserved** » 16 sty 2017, 19:37

No więc właśnie.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 20 sty 2017, 9:09

91506 Otwock (ok. 8:30) - W-wa (ok. 9:00) na jednym en57, No ładnie.

Walas · Post autor: **Walas** » 20 sty 2017, 9:44

Łukasz pisze:91506 Otwock (ok. 8:30) - W-wa (ok. 9:00) na jednym en57, No ładnie.

91506/7 8:28-9:18. Widać braki jakieś w KMach.

zxcvbnm · Post autor: **zxcvbnm** » 20 sty 2017, 10:28

Ostatnio braki taborowe objawiły się hybrydą taborową: EN57AKM+EW60 w relacji 98480/1. Ale EN57x1 w godzinach szczytu... lepiej powstrzymam się od komentarza, bo znowu się nakręcę

PS: Ten wątek powinien być w temacie "Obiegi i obsługa połączeń KM".

Premo · Post autor: **Premo** » 20 sty 2017, 18:12

Przyczyną jest niesprawne ogrzewanie. Jeszcze kilka lat temu nikt się tym nie przejmował

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 20 sty 2017, 19:28

Za to Wołomin kilka minut później jeździ na 3xEN57, a tu z kolei pewnie jeden wagon by wystarczył.

PS przeniesie ktoś do obsługi?

ashir · Post autor: **ashir** » 20 sty 2017, 19:53

Bo pewnie tak się obieg układa, kiedyś to koło 9-10 jeździło 3xEN57AL z Warszawy Wileńskiej do Zielonki i z powrotem, bo tak się obieg układał.

Autobus Czerwon · Post autor: **Autobus Czerwon** » 21 sty 2017, 11:14

Łukasz pisze:91506 Otwock (ok. 8:30) - W-wa (ok. 9:00) na jednym en57, No ładnie.

Pociąg z Radomia który jest na Śródmieściu o 7:30, na którym normalnie jeżdżą Sundecki też na jednym EN57AKM. Podobno w Piasecznie nie było już dla nikogo miejsca w pociągu.

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 22 sty 2017, 15:31

Autobus Czerwon pisze:
Łukasz pisze:91506 Otwock (ok. 8:30) - W-wa (ok. 9:00) na jednym en57, No ładnie.
Pociąg z Radomia który jest na Śródmieściu o 7:30, na którym normalnie jeżdżą Sundecki też na jednym EN57AKM. Podobno w Piasecznie nie było już dla nikogo miejsca w pociągu.

Sporadyczny przypadek. Normalnie w zastępstwie śmigają 2 EN57AL. Zresztą mam nadzieję że to było ostatni raz. Co do Otwocka - to skład powrotny z pierwszego Piaseczna. I nie oszukujmy się tłumów dzikich na 2 ezt on nie wozi. Jedna w zupełności wystarcza.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 08 mar 2017, 22:27

No to KMy sobie "pojeździły" do Łodzi... MIB uwaliło starania, bo "mogłoby to zagrozić połączeniom dotowanym, uruchamianym w tym przypadku przez PKP Intercity". Według mnie granda, wiele lat linia do Łodzi w PIC funkcjonowała na zasadach komercyjnych i ludzie żyli, nagle teraz "niedasię".

person · Post autor: **person** » 09 mar 2017, 9:04

PIC funkcjonował na zasadach komercyjnych i była to patologia.

fik · Post autor: **fik** » 09 mar 2017, 12:08

Ja tylko przypomnę, że umowa PSC to nie tylko wyrównanie potencjalnych strat na działalności przewozowej, ale też gwarancja mniej więcej stałej oferty w dłuższej perspektywie czasowej. Innymi słowy, to zabezpieczenie interesów zarówno przewoźnika, jak i - przede wszystkim - pasażera. Po to przepisy o otwartym dostępie są, jakie są, aby tych interesów bronić - bo łatwo powiedzieć "proszę bardzo, można jeździć komercyjnie, więc nie należy ujmować linii komunikacyjnej w umowie PSC" (jak Czesi na Praga - Ostrawa), ale nikt jest w stanie przewidzieć, co się stanie, jak przewozy komercyjne okażą się jednak mało dochodowe i przewoźnik się wycofa z dnia na dzień.

Premo · Post autor: **Premo** » 09 mar 2017, 16:37

Przy obecnych cenach biletów KM nie stanowi żadnej konkurencji dla IC. Bilety na pociągi IC na tej trasie są dużo tańsze

Post autor: **pawcio** » 10 mar 2017, 8:59

Czy IC realizuje teraz połączenia spoza PSC?

fik · Post autor: **fik** » 10 mar 2017, 9:37

EIP, EIC (z wyjątkiem międzynarodowych przez południową granicę), krótkie TLK Łeba - Lębork, Słupsk - Ustka, Hel - Gdynia.