Komunikacja miejska w Ursusie
Moderator: Wiliam
Remont robi PLK, połączenia tną KolMazom a cierpieć będzie Warszawa. Uważasz że Warszawa powinna się na tę imprezę wypiąć?
A to czy lepiej zamykać krócej całkowicie czy robić długo pod ruchem to już na linii grodziskiej współdecydowali lokalesi. Oni już remont pod ruchem przeżyli i po dziś dzień odbija się tenże czkawką że kolej wiecznie stoi w stagnacjach.
A to czy lepiej zamykać krócej całkowicie czy robić długo pod ruchem to już na linii grodziskiej współdecydowali lokalesi. Oni już remont pod ruchem przeżyli i po dziś dzień odbija się tenże czkawką że kolej wiecznie stoi w stagnacjach.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
Jeszcze będą żałować decyzji o całkowitym zamknięciu. Warszawa nie powinna się wypinać na remont, ale twardo negocjować w interesie swoich mieszkańców. A politycy powinni sobie przemyśleć, jakie będą mieli piekło, gdy wybuchnie burza, że zabiera się autobusy z linii miejskich, żeby dać pod miasto do Pruszkowa albo i dalej.
Ściśle biorąc, potną SKM. KolMazy pojadą torami dalekimi. Oczywiście mieszkańcom Pruszkowa nic z tego nie przyjdzie...pawcio pisze:Remont robi PLK, połączenia tną KolMazom a cierpieć będzie Warszawa.
Nie wiem, kto powinien organizować (a zwłaszcza finansować...) komunikację zastępczą, ale na pewno powinien poszukać wozów gdzieś na zewnątrz. Przecież to chyba ze 100 autobusów na to pójdzie...
Znajdziesz 100 wozów na zewnątrz?
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
Trzeba poszukać. W ogóle to długie będzie to zamknięcie? Może jakiś ajent schodzący z przetargu w Warszawie?
Czy pełzający zamach stanu zostanie odkręcony?
Sądy są na polityków - a nie dla polityków!
Sądy są na polityków - a nie dla polityków!
Znajdziesz 100 wozów wewnątrz?
(Nie muszą być wszystkie z jednego źródła.)
Oficjalnie ma to trwać 15 miesięcy.
(Nie muszą być wszystkie z jednego źródła.)
Oficjalnie ma to trwać 15 miesięcy.
Grodzio wszystko zgarnie. Już przygotowuje Scanie.KwZ pisze:Trzeba poszukać. W ogóle to długie będzie to zamknięcie? Może jakiś ajent schodzący z przetargu w Warszawie?
Ale tu potrzeba raczej wozów przegubowych, których jest stosunkowo niewiele. Oczywiście, czekamy na rozstrzygnięcie przetargu na brygady ekologiczne, zawsze to kilkadziesiąt autobusów więcej, pytanie tylko kiedy w ogóle można się spodziewać jakiejkolwiek decyzji.
Może mówić tak tylko ten, kto nie przeżył codziennych/regularnych przejazdów na linii remontowanej pod ruchem.osa pisze:Jeszcze będą żałować decyzji o całkowitym zamknięciu.
To pogadamy, jak zaczną przedłużać to całkowite zamknięcie torów i wyjdzie na to samo, jakby remont trwał pod ruchem.
W obliczu całkowitego zamknięcie jest większa presja na terminowość i/lub przyspieszenie. Przy remoncie pod ruchem "przecież jakoś to wszystko działa, ważne że można (kiedyś) jechać". To taka moja teza, której korzenie tkwią w czasach remontu linii do Łodzi.
P.S. Jakie było opóźnienie przy całkowity wstrzymaniu ruchu do Białegostoku?
P.S. Jakie było opóźnienie przy całkowity wstrzymaniu ruchu do Białegostoku?
W czasie całkowitego zamknięcia jest przede wszystkim zaplanowana stała i znana wszystkim komunikacja zastępcza.
Jeśli prace pod ruchem oznaczają co drugi dzień atrakcje typu 'koparka zerwała druty, nic nie jedzie przez 4 godziny' to sami rozumiecie.
Jeśli prace pod ruchem oznaczają co drugi dzień atrakcje typu 'koparka zerwała druty, nic nie jedzie przez 4 godziny' to sami rozumiecie.