Tarchomin i Nowodwory (III)

[MisiekK]

Tramwaj kończący trasę powinien zmieniać kraniec (nie numer) bezpośrednio po ruszeniu z przedostatniego przystanku, tramwaj zmieniający linię powinien tamże zmieniać i numer, i kraniec.

To tak nie działa. Bijemy pianę o tak naprawdę nieistniejący problem, bo 'poszkodowani' w nim są tylko ci, którzy pakują się do wagonu na siłę uniemożliwiając wyjście pasażerom będącym w środku. Ja tylko przypominam, że jak motorniczowie przełączali wyświetlacze na PT przed MM28 to też nic nie dawało i na postój odwozili pół wagonu. Prawda jest taka, że jak jeden z drugim przejadą się na postój lub pod zajezdnię to będą patrzyli na wyświetlacze. Pasażerowie 17 się nauczyli i wiedzą kiedy jest kurs na Tarchomin Kościelny, a kiedy Metro Marymont.

[Qbeer]

Problemem jest też rozmieszczenie wyświetlaczy w Jazzach (Swingach z resztą też). Stojąc "w pierwszym rzędzie" blisko krawędzi peronu zupełnie nie widać tablic bocznych jeśli będzie się stało mniej więcej na środku tramwaju który podjedzie na przystanek. Gdy tramwaj zbliża się do przystanku można zauważyć różnicę, gdy zmiana następuje dopiero po zatrzymaniu można po prostu nie być w stanie dojrzeć tablicy bocznej. A nikt nie będzie się cofał kilka kroków żeby ją sobie dokładnie zlustrować gdy tłum z tyłu napiera.
Niepotrzebnie bawiono się w podwojenie informacji o numeru linii w 1 szybie (w akwariach ma to jak najbardziej dużo sensu, w nowych tramwajach jest mocno dyskusyjne skoro i tak mamy wyświetlacz z trasą w 1 szybie), a zupełnie odpuszczono informację pasażerską na środku wagonu.

[Szeregowy_Równoległy]

Problemem jest to, że tarchomińsko-nowodworskie cielęta próbują wsiadać we wszystko co podjedzie. Miałem wczoraj 11. Na Młocinach nie działała radiowa zwrotnica, ostatnia dla wyjeżdżającej z pętli 11. Musiałem wychodzić z kijem a w tym celu musiałem zatrzymać się mniej więcej na wysokości przystanku linii 2. Komplet wciśniętych ciepłych guzików i wrzask żebym otwierał. A 11 w pełni udekorowana rusza już z peronu na którym odbywa postój. Problem jest w tym, że ci ludzie nie mają ochoty patrzeć na tablice nadjeżdżającego pojazdu.

[person]

Prasa donosi, że rozpoczęła się budowa przystanku przy Galerii Północnej:
http://tustolica.pl/tramwajem-do-galeri ... anek_75044

[Emyl]

Zgadza się, zamknięcia nastąpiły już wczoraj.

[Flash8222]

Ja widziałem jak w piątek już zamknęli po 19.

[winnux8]

O, a dzisiaj sytuacja na odwrót. Mając na względzie poprzednie wpisy gdy zobaczyłem, że podjechala swing-dwójka na PT i ludzie pakują się środka poczekalem wiedząc, że daleko nie zajadą. Myliłem się - motorniczy załączył zamykanie drzwi i jednocześnie zmienił kierunek na Tarchomin Kościelny, udało mi się wejść w ostatniej chwili... To ja już sam nie wiem, i tak źle i tak niedobrze.

[Flash8222]

To już wina motorniczego który wcześniej nie ustawił wyświetlacza.

[MisiekK]

O, a dzisiaj sytuacja na odwrót. Mając na względzie poprzednie wpisy gdy zobaczyłem, że podjechala swing-dwójka na PT i ludzie pakują się środka poczekalem wiedząc, że daleko nie zajadą. Myliłem się - motorniczy załączył zamykanie drzwi i jednocześnie zmienił kierunek na Tarchomin Kościelny, udało mi się wejść w ostatniej chwili... To ja już sam nie wiem, i tak źle i tak niedobrze.

Chyba kojarzę sytuację, bo ją widziałem - motorowy miał problem z wbiciem trasy.

[drobert]

Na 2 jadącej na Tarchomin Kościelny na wyświetlaczach musi być ustawiony kurs skrócony a taki kurs można wbić tylko z palca na przystanku więc po dojechaniu do Młocin trzeba zakończyć kurs i wtedy pojawia się PT na wyświetlaczach. Dopiero po ponownym wbiciu brygady, linii, kursu i ostatniego przystanku pojawia się prawidłowa informacja.

[michael112]

No i dlatego nie powinno być żadnych mylących kursów skróconych, tylko osobne oznaczenie jak np. 42.

W ogóle ostatnio te kursy skrócone w naszym mieście to jakaś plaga...

[pawcio]

Nie. Po prostu te dopiski powinny się włączać automatycznie.

[KwZ]

Ale kursy skrócone to faktycznie plaga. Musi być ta 2 skrócona? Nie wystarczy 17?

[pawcio]

Musi. Lepiej byłoby gdyby wszystkie kursu jeździły do końca ale dwukierunki pewnego pułapu częstotliwości nie przeskoczą.

[Łukasz]

Musi. Lepiej byłoby gdyby wszystkie kursu jeździły do końca ale dwukierunki pewnego pułapu częstotliwości nie przeskoczą.

A numerów jest za mało? 12 i 42 są wolne oidp.