Problemy komunikacyjne Służewca

[Łukasz]

A co z 218 na Domaniewskiej ,masa ludzi pracuje na 3 zmiany i w okolicach ,6,14,22 SM10 są często niezabieralne .
A niebawem osiedle przy Konstruktorskiej zostanie zasiedlone i kurduple nie wystarczą.

6 i 14 to powinno Z-2 zapewniać, zaczyna za późno - i pewnie mogłoby jeździć krócej nawet niż do 20.

Co do 22 to nie wiem. Jest kilkanaście zjazdów z Wilanowskiej na Woronicza (teraz i tak jeżdżą przez rondo przy Suwak) - może można by jakoś to połączyć, choć tak naprawdę to jak już kiedy jakis dramat, to można dojść do tramwaju czy Marynarskiej.

[tatra]

Z-2 obsługuje godziny biurowe. Kurs 218 z Wierzbna o 5.30 obsługuje pierwsze metro i pracowników obu zajezdni na Woronicza na 6.00 jest często niezabieralny na SM 10.Na trasie 218 przybywa pasażerów i 18 metrowe autobusy powinny być na stałe.
A co do Z-2 to jako 318 powinno jeździć od 6.00 do 19.00

[reserved]

A jaki problem wzmocnić 218 poza szczytem? Przecież przejeżdża przez wszystkie omawiane przez Was miejsca, ma krótką trasę, a poza godzinami szczytu nawet niekorkową.

[Łukasz]

A jaki problem wzmocnić 218 poza szczytem? Przecież przejeżdża przez wszystkie omawiane przez Was miejsca, ma krótką trasę, a poza godzinami szczytu nawet niekorkową.

Nie wiem, ZTM jest od tego, niech wymyśli rozwiązanie

[Paweł D.]

http://warszawa.wyborcza.pl/warszawa/7, ... LokWawLink
Podsumowanie artykułu: przebudowa Marynarskiej w zasadzie się na dobre nie rozpoczęła, a kiedy się skończy to.... nie wiadomo.

[person]

Warszawskie inwestycje tak dobrze przygotowane. Warszawscy drogowcy tacy sprawni.

[Stary Pingwin]

Inwestycja samorządowa zależy od państwowej GDAKI. Czarno to widzę.

[Paweł D.]

Żeby tylko. Pod ziemią jest plątanina różnego rodzaju kabli, sieci i instalacji, których właściciel musi się zgodzić na przełożenie.
Jeżeli wiadukt ma być budowany jesienią, to tramwaje wrócą może za rok z hakiem (w cuda, że najpierw zrobi się cześć na nad torami jakoś nie wierzę).
PS. Ma ktoś może linka do wizualizacji tego wiaduktu ul. Postępu nad Marynarską?

[person]

Dlaczego w takim razie rozpoczęto inwestycję, skoro nie posiadano wszystkich pozwoleń/zezwoleń/uzgodnień?

[Stary Pingwin]

Wszyscy się nad tym zastanawiają.

[pawcio]

Żeby nie dać wykonawcy pretekstu na wstępie do renegocjacji terminu zakończenia inwestycji?

[Paweł D.]

Wierzysz, że za rok wszystko będzie gotowe? Może i pretekstu nie dano, ale koszty społeczne tego były dość wysokie, bo za te objazdy społeczeństwo płaci. Podejrzewam, że zaczynając pół roku (albo i cały) później, ale mając uzgodnienia w ręku, zakończono by w tym samym czasie. Tylko pewnie winny był inny.....

[pawcio]

Pewnie masz rację. Ale dupokrytki to też cenna rzecz.

[grzegorz]

Żeby nie dać wykonawcy pretekstu na wstępie do renegocjacji terminu zakończenia inwestycji?

W trakcie wykonania to się nazywa „aneksowanie umowy”. Brak pozwoleń to świetny powód do ww., lepszy nawet niż zima.

[osa]

Według moich informacji do rozpoczęcia przebudowy Marynarskiej mimo ewidentnego nieprzygotowania tej inwestycji (swoją drogą - zupełnie niepotrzebnej) parł w wakacje zeszłego roku ówczesny wiceprezydent miasta Jacek Wojciechowicz, oskarżany o niewykorzystanie rekordowej kwoty na inwestycje.