Komunikacja w trakcie budowy M2 (część zachodnia)

[bartoni722]

Skierniewicka po południu to w ogóle mogiła, wychodząc z bramy zdarza mi się widzieć jedno 103 na jednym końcu ulicy, drugie na drugim

Zastanawia mnie organizacja ruchu na Wolskiej, gdzie teraz wszystko utyka, w wyniku czego ze Skierniewickiej na raz jest w stanie wyjechać co najwyżej kilka samochodów i jeden autobus, i tak przez kilkanaście sekund blokując tory tramwajowe.

Domino idzie dalej - Skierniewicka potrafi zablokować Siedmiogrodzką...

Na odcinku Konwaliowa-Marymont też?
Nie żeby musiały one potem jechać do Centralnego.

No sorry, jaki to jest procent trasy? One nawet z Nowodworów jechać nie muszą.

Przede wszystkim są do zabrania z Emili Plater która niszczy tą linię w prawie każdy szczyt. Upadły już plany skierowania jej na Pl. Trzech Krzyży?

[pawcio]

Na odcinku Konwaliowa-Marymont też?
Nie żeby musiały one potem jechać do Centralnego.

No sorry, jaki to jest procent trasy? One nawet z Nowodworów jechać nie muszą.

Niestety liczy się najwęższe (tu najszersze) gardło.

[Kleszczu]

Na odcinku Konwaliowa-Marymont też?
Nie żeby musiały one potem jechać do Centralnego.

No sorry, jaki to jest procent trasy? One nawet z Nowodworów jechać nie muszą.

Widuję 518 przed 8 na Marymoncie. Zapełnienie idealne na SU15.

[fik]

No sorry, jaki to jest procent trasy? One nawet z Nowodworów jechać nie muszą.

Niestety liczy się najwęższe (tu najszersze) gardło.

Niestety liczy się też skonstruowanie układu tak, aby różnice w poszczególnych kluczowych przekrojach nie wyrażały się w rzędach wielkości.

(317 nadal wozi po 4 osoby na zachód od torów?)

[p_0]

Czy są jakieś plany układu linii po otwarciu obecnie budowanych stacji i rozpoczęciu budowy dalszych?

[wojtor]

(317 nadal wozi po 4 osoby na zachód od torów?)

Znajoma, która jeździ z na trasie Metro Wilanowska - Krakowiaków twierdzi, że do Okęcie Business Park jest gęsto. Obserwcje codzienne. Rano kierunek Pralka, popołudnie Wilanów.

[fik]

Ale regularnie przez cały dzień? Bo jak mieszkałem (dawno, to prawda) przy Żwirkach, to 3 kursy rano i 3 kursy popołudniem miały jakieś obciążenie, a poza tym nawet much ciężko było się dopatrzeć. Ale nie wykluczam, że się zmieniło, tam te biura się rozwijają.

[wincenty]

Nie dałoby się puścić 171 przez Jana Pawła, zamiast przez wiecznie zakorkowaną Emilii Plater?
Przynajmniej w kierunku Torwaru, bo w drugą stronę Emilia jakoś bardziej żwawo się rusza, poza tym byłby problem z przystankiem przy Rondzie ONZ.

[drobert]

A mnie dziwi dlaczego 171 albo 190 nie puszczono Wolską tylko Kasprzaka. O ile 171 jedzie w rejon PKiN to 190 robi kolano a rejon PŚ do metra ma 11. Ja wiem, że dojazd do M2 i dublowanie tramwajów ale zazwyczaj na Towarowej stoi kilka brygad 190 w korku. Skręt w Towarową od strony Feminy też wygląda jak wygląda. Na Wolskiej nie jest luźno ale chyba lepiej niż na Towarowej.

[Mariusz98]

No, właśnie. Oprócz szybszego czasu przejazdu to jeszcze dało by radę zaoszczędzić ok. dwie brygady lub wzmocnić częstotliwość

[Kleszczu]

A mnie dziwi dlaczego 171 albo 190 nie puszczono Wolską tylko Kasprzaka. O ile 171 jedzie w rejon PKiN to 190 robi kolano a rejon PŚ do metra ma 11. Ja wiem, że dojazd do M2 i dublowanie tramwajów ale zazwyczaj na Towarowej stoi kilka brygad 190 w korku. Skręt w Towarową od strony Feminy też wygląda jak wygląda. Na Wolskiej nie jest luźno ale chyba lepiej niż na Towarowej.

ZTCP to zamysł był, że Wolska dla aut, Kasprzaka z bus-pasem dla zbiorkomu. Inna sprawa, że tego bus-pasa na Kasprzaka to ostatnio za Płocką nie ma, bo jest zwężenie do 2 pasów. I muszą być dwa dla aut, dzięki czemu 105 i reszta kompanii traci sporo czasu między Karolkową, a Szpitalem Wolskim

[Bastian]

Jakiego "szybszego czasu przejazdu"? Wy często oglądacie Wolską na własne oczy?

[Kleszczu]

Jakiego "szybszego czasu przejazdu"? Wy często oglądacie Wolską na własne oczy?

Wolska, przynajmniej na odcinku Polskie Nagrania - Prymasa, rano wygląda bardzo dobrze Nie wiem jak jest dalej...

[Bastian]

No to ja powiadam, że na odcinku Prymasa - Skierniewicka wygląda bardzo źle. I rano, i po południu.

[primoż]

Nie dałoby się puścić 171 przez Jana Pawła, zamiast przez wiecznie zakorkowaną Emilii Plater?
Przynajmniej w kierunku Torwaru, bo w drugą stronę Emilia jakoś bardziej żwawo się rusza, poza tym byłby problem z przystankiem przy Rondzie ONZ.

W al. Jana Pawła II jest tak samo źle, jak na Emilii Plater. Zresztą na tej drugiej jest bus-pas. Może odpowiednie służby powinny go zacząć pilnować, żeby nie był zastawiony przez samochody?