[KM] Górny Mokotów

[Stary Pingwin]

Wytłumacz to siedemdziesięciolatkom, którzy od prawie 50 lat leczą się w tej przychodni. Kiedyś była to przychodnia specjalistyczna dla Mokotowa, po otwarciu przychodni na Jadźwingów mieszkańcy dzisiejszego Ursynowa przenieśli się na Służewiec. A dziwnych linii w tym mieście jest dużo, nie tylko 222.

[fik]

Ależ ja nie zamierzam niczego nikomu tłumaczyć, naprawdę.

[wincenty]

Sprowadzanie 222 do socjalu, który zapewnia dojazd do przychodni to jednak duże uproszczenie jest. Rano w kierunku Śródmieścia i popołudniami w kier. Mokotowa linia jest dobrze napełniona. Na elektryki w sam raz. A że w przeciwpotoku jest luźniej i stoi w korku ? Przecież tak można napisać o 99 procent linii w tym mieście!

[Stary Pingwin]

Ależ ja nie zamierzam niczego nikomu tłumaczyć, naprawdę.

Oświeć mnie w takim razie, które linie autobusowe w Warszawie są ważne i niezbędne. Komunikacja jest chyba dla ludzi, socjale też są niezbędne.

[fik]

Sprowadzanie 222 do socjalu, który zapewnia dojazd do przychodni to jednak duże uproszczenie jest. Rano w kierunku Śródmieścia i popołudniami w kier. Mokotowa linia jest dobrze napełniona. Na elektryki w sam raz. A że w przeciwpotoku jest luźniej i stoi w korku ? Przecież tak można napisać o 99 procent linii w tym mieście!

No ale nikt nie chce likwidować 222, tylko potencjalnie zmienić mu trasę, przeciwko czemu jedynym argumentem jest funkcja socjalna.

[Łukasz]

Ależ ja nie zamierzam niczego nikomu tłumaczyć, naprawdę.

Oświeć mnie w takim razie, które linie autobusowe w Warszawie są ważne i niezbędne. Komunikacja jest chyba dla ludzi, socjale też są niezbędne.

Generalnie każda linia musi dowozić do każdej przychodni. Jak w Kielcach. Rano ma szóstą, żeby zdążyć w kolejkę, a potem powrót o 15, jak już się wszyscy dostali. To samo z pl.Hallera i 176, czy innymi.

Okej, jak trzeba coś do przychodni, to niech sobie jeździ jakiś socjal co pół godziny. A 222 na razie trwa w patologii, gdzie przed Dolną wjeżdża na przystanek z lewego pasa, tracąc i tak w tym miejscu 20 minut. Potem kolejne 10 przed Rakowiecką na Puławskiej. Kiedyś 2 brygady mnie wyprzedziły przed Dolną, bo pan kierowca nie chciał zmienić pasa. Regularność jak... A korek na Rakowieckiej jest żaden. Prawy pas pusty. Potem wystarczy, żeby przystanku nie było „pod kinem”, to lewą stroną można śmignąć. Kazimierzowska jednak da większą regularność. A pół obszaru obsługiwanego przez Puławską ma taki sam czas dojścia jak do Kazimierzowskiej.

[Piottr]

Ale przecież z Kazimierzowskiej wycofano w ogóle komunikację autobusową bo "nikt nie jeździł"...

[Emyl]

A to nie było tak, że nikt nie jeździł, bo było dziadzisko co pół godziny i tylko przez pół dnia? Jakieś 210 chyba czy coś...

[fik]

Ja tam bym to bardziej widział na Niepodległości - Rakowieckiej (Madalińskiego?). Kazimierzowska, pomiędzy silnym ciągiem tramwajowym a metrem, robić nie będzie.

[pawcio]

Popieram fika, ale 222 to chyba najbardziej rozsądny pomysł na Kazimierzowską od czasu zakończenia budowy metra.

[Stary Pingwin]

Aha, trzeba zlikwidować 222, bo przy Dolnej i przed Rakowiecką utyka w korku. Tak mają wszystkie autobusy w Warszawie. Może zróbmy konkurs-jakie linie autobusowe zabrać jeszcze z Mokotowa?

[fik]

Tak, jeśli coś już musi tam jeździć, to niech to będzie to 222. Acz wolałbym jednak Niepodległości, bo a) dostanie brakujące powiązanie z metrem, b) będzie miało szansę na wspólny przystanek ze 168 przy MPM (małe, ale może cieszyć).

[Bastian]

Przy takiej zmianie 222 to 168 powinno wylecieć.

BTW, Rakowiecka nie bardzo się będzie nadawała na ruch autobusowy inny, niż socjalny, nie wpychajcie w nią zbyt wiele.

[Stary Pingwin]

Puławska ma szynę, po co tam autobusy.

[wincenty]

W takim układzie 222 przydałoby się do obsłużenia przystanku Madalińskiego Szpital, któremu po wyrzuceniu stamtąd 117 i 210 zostało tylko 138...
Od autobusów na Kazimierzowskiej ludzi już niestety oduczono, choć ciągiem Krasickiego - Kazimierzowska w godz. szczytowych znacznie szybciej się jedzie niż Al. Niepodległości.