Kto i czym to obsługuje? - 2012-2021

ashir · Post autor: **ashir** » 21 sty 2018, 22:35

3, 5, 6, 9/141 na SU18, a 015/141 na SU15.

Mateusz950 · Post autor: **Mateusz950** » 25 sty 2018, 20:10

Na jakie linie/brygady planowe jest 116N?

5556 · Post autor: **5556** » 25 sty 2018, 20:25

Wiadomo kto obsłuży 239?

ashir · Post autor: **ashir** » 26 sty 2018, 13:40

5556 pisze: ↑
25 sty 2018, 20:25
Wiadomo kto obsłuży 239?

Mobilis swoimi SU8,9LE.

tatra · Post autor: **tatra** » 26 sty 2018, 14:07

Woronicza z wtyczki na 177

ashir · Post autor: **ashir** » 26 sty 2018, 14:15

Niestety masz błędne informacje.

tatra · Post autor: **tatra** » 26 sty 2018, 14:24

ashir pisze: ↑
26 sty 2018, 14:15
Niestety masz błędne informacje.

To z czego zejdzie Mobilis ?

ashir · Post autor: **ashir** » 26 sty 2018, 14:25

Zajrzyj do sąsiedniego tematu, z dodatków na 177...

rubeus · Post autor: **rubeus** » 27 sty 2018, 22:21

Nieodmiennie śmieszą mnie przeguby w DŚ na 166 i 192. (Choć na tej zdarza się w DP i nie są to chyba przebieranki w N37). Czy ktoś może łopatologicznie objaśnić ? Czy ma to związek z zakontraktowaną liczbą wozokilometrów na autobusy o określonej długości ?

MilosnikKomunikacji · Post autor: **MilosnikKomunikacji** » 27 sty 2018, 22:46

Planowo 166 jest na 12 metrów, a 192 na 10 metrów

Ale są to Solbusy, a z nimi to różnie bywa...

ashir · Post autor: **ashir** » 27 sty 2018, 23:15

rubeus pisze: ↑
27 sty 2018, 22:21
Nieodmiennie śmieszą mnie przeguby w DŚ na 166 i 192. (Choć na tej zdarza się w DP i nie są to chyba przebieranki w N37). Czy ktoś może łopatologicznie objaśnić ? Czy ma to związek z zakontraktowaną liczbą wozokilometrów na autobusy o określonej długości ?

Przez problemy z SM10 i SM12 i niemożliwością wykorzystania w pełni elektryków. W DŚ wysyłanie przegubów to w dużej części tylko wygoda dla zajezdni, ale w DP obowiązek, który nie do końca na tabor można zwalić, w planie jest maksymalnie 38 midików na 40 SM10 i 43 solówki na 45 wozów (w tym 20 elektryków). Ciężko się wyrobić z takim planem.

Walas · Post autor: **Walas** » 28 sty 2018, 0:18

rubeus pisze: ↑
27 sty 2018, 22:21
Nieodmiennie śmieszą mnie przeguby w DŚ na 166 i 192. (Choć na tej zdarza się w DP i nie są to chyba przebieranki w N37). Czy ktoś może łopatologicznie objaśnić ? Czy ma to związek z zakontraktowaną liczbą wozokilometrów na autobusy o określonej długości ?

Kierownik zajezdni Woronicza każe dyspozytorom wysyłać na linie na Solbusy przeguby w DS bo z zajezdni mają wyjeżdzać wozy tylko ze sprawnymi wyświetlaczi bo za niesprawne wyświetlacze ZTM nalicza ogromną kare.

michael112 · Post autor: **michael112** » 28 sty 2018, 13:05

OK, a jak idzie wymiana wyświetlaczy w Solbusach, bo słyszałem że wymieniono w najstarszej partii, a co dalej?

ashir · Post autor: **ashir** » 28 sty 2018, 13:33

Walas pisze: ↑
28 sty 2018, 0:18
Kierownik zajezdni Woronicza każe dyspozytorom wysyłać na linie na Solbusy przeguby w DS bo z zajezdni mają wyjeżdzać wozy tylko ze sprawnymi wyświetlaczi bo za niesprawne wyświetlacze ZTM nalicza ogromną kare.

Ogromne, to znaczy ile?

wincenty · Post autor: **wincenty** » 28 sty 2018, 16:07

Walas pisze: ↑
28 sty 2018, 0:18

rubeus pisze: ↑
27 sty 2018, 22:21
Nieodmiennie śmieszą mnie przeguby w DŚ na 166 i 192. (Choć na tej zdarza się w DP i nie są to chyba przebieranki w N37). Czy ktoś może łopatologicznie objaśnić ? Czy ma to związek z zakontraktowaną liczbą wozokilometrów na autobusy o określonej długości ?
Kierownik zajezdni Woronicza każe dyspozytorom wysyłać na linie na Solbusy przeguby w DS bo z zajezdni mają wyjeżdzać wozy tylko ze sprawnymi wyświetlaczi bo za niesprawne wyświetlacze ZTM nalicza ogromną kare.

Dziś na 192 kursuje też jakiś Solbus z dechą na przedzie. Ciekawe, że te przeguby na midikowych liniach pojawiają się tylko w weekendy.