Co w dzielnicy Ursynów piszczy

[fik]

Wędrujące wraz z wydłużaniem nazwy krańców już chyba się zdarzały, więc mniemam, że tu będzie podobnie.

[Łukasz]

A dlaczego Krasnowola jest źle, bo nie zrozumiałem


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Matt Cubis]

@Łukasz Bo samo osiedle "Krasnowola" jest jakieś kilkaset metrów dalej.
Aczkolwiek (przynajmniej dla mnie) kraniec Krasnowola mówi więcej niż np. Kujawiaka, bo nie miał bym zielonego pojęcia gdzie to jest.
Jak poszerzą dalej ulicę to pewnie nowy kraniec zostanie tak nazwany.

[Daniel_FCB]

Zmiana krańca dla 136:
http://www.ztm.waw.pl/zmiany.php?c=102&i=10674&l=1

Z ciekawości - z czego wynika przeprowadzka krańca z jednej strony ulicy na drugą?
Odwrócenie kółka boli mnie o dobre 5 minut

[Lukasz436]

Zmiana krańca dla 136:
http://www.ztm.waw.pl/zmiany.php?c=102&i=10674&l=1

Z ciekawości - z czego wynika przeprowadzka krańca z jednej strony ulicy na drugą?
Odwrócenie kółka boli mnie o dobre 5 minut

Brak pętli po drugiej stronie. Teraz chyba stoi tam płot. Ale ogólnie twój problem rozwiąże się lada moment. Zamknięcie Lanciego na dniach...

[pawcio]

Naprawdę nie dałoby rady zrobić jednej/dwóch łezek do zawracania na Cynamonowej? Rondo Nowaka-Jeziorańskiego/Pisarka, na którym spokojnie zawraca 151 ma ok. 27m średnicy zewnętrznej. Cynamonowa ma szerokość ok. 14 metrów. Wydłubać 13 metrów od boku nie powinno być żadnym problemem.

[kocur]

Wystarczyło nie likwidować pętli Natolin pod jakiś bazar. Ale niestety, interesy partyjnego kolegi są najważniejsze.

[pawcio]

Nawet z likwidacją pętli dało się to zrobić mądrzej.

[Lukasz436]

Wystarczyło nie likwidować pętli Natolin pod jakiś bazar. Ale niestety, interesy partyjnego kolegi są najważniejsze.

Ale jak popatrzysz to na zrobienie łezki jest tam tyle miejsca.
Przykład 1: Niedaleko salonu Fiat
Przykład 2: Obok zlikwidowanej pętli Natolin.

Jestem teraz ciekaw jak będzie wyglądała trasa linii 136 - znów wydłużono jak i tak wszyscy narzekają na jej długość:
https://www.haloursynow.pl/artykuly/lin ... e,9085.htm

Pozdrawiam
Łukasz

[Georg]

Ze 136 rzeczywiście trzeba coś pilnie zrobić. W międzyszczycie odjazdy z Młynowa w połowie kursu, teraz wracam i z Bitwy miałem do wyboru 4 pojazdy, chociaż dochodzi 21.
Może macie jakieś pomysły na usprawnienie tej linii?

[bartoni722]

Dzisiejszy dzień akurat jest o wiele gorszy niż normalny, wszystkie linie które w jakikolwiek sposób przejeżdżały przez okolice RZS/Pl. Narutowicza miały opóźnienia do nawet 100 minut. Ale prawdą jest, że i w normalne dni nie jest aż tak kolorowo. Problemem jest po prostu brak postojów, wczoraj 8/136 na swój gigantyczny postój na Młynowie 19:21-19:25 przyjechało o...20:36. Pamiętam, że tuż po tym jak dołączyłem do forum kilkanaście razy jako przykład podawany był rozkład 509, który zakładał 5 czy 6 wozów na Gocławiu, ale realnie takie sytuacje się nie zdarzały. Szkoda, że na taką fikcję w przypadku 136 raczej nikt się nie zgodzi. Ta linia w zasadzie nie ma teraz krańca, nie ma też ekspedycji żeby na bieżąco ją sterować. Jakimś rozwiązaniem jest też poruszane w innym temacie przekierowanie przez Wolską, bo faktycznie Skierniewicka jest bardzo upiorna.

[Georg]

Dzisiejszy dzień akurat jest o wiele gorszy niż normalny, wszystkie linie które w jakikolwiek sposób przejeżdżały przez okolice RZS/Pl. Narutowicza miały opóźnienia do nawet 100 minut. Ale prawdą jest, że i w normalne dni nie jest aż tak kolorowo. Problemem jest po prostu brak postojów, wczoraj 8/136 na swój gigantyczny postój na Młynowie 19:21-19:25 przyjechało o...20:36. Pamiętam, że tuż po tym jak dołączyłem do forum kilkanaście razy jako przykład podawany był rozkład 509, który zakładał 5 czy 6 wozów na Gocławiu, ale realnie takie sytuacje się nie zdarzały. Szkoda, że na taką fikcję w przypadku 136 raczej nikt się nie zgodzi. Ta linia w zasadzie nie ma teraz krańca, nie ma też ekspedycji żeby na bieżąco ją sterować. Jakimś rozwiązaniem jest też poruszane w innym temacie przekierowanie przez Wolską, bo faktycznie Skierniewicka jest bardzo upiorna.

Akurat dzisiejszy dzień ze względu na opady i korki (od której nie działa sygnalizacja na RZS?). Ale niestety 136 już od dawna ma kłopoty z punktualnością. Chociaż w międzyszczycie na Młynowie odjazdy były w miarę punktualne.
Nie wiem, jak wygląda kraniec Cynamonowa i ile może pomieścić wozów, ale na Młynowie 2 wozy + jedno 102 już blokują 103.

[pawcio]

Dzisiejszy dzień akurat jest o wiele gorszy niż normalny, wszystkie linie które w jakikolwiek sposób przejeżdżały przez okolice RZS/Pl. Narutowicza miały opóźnienia do nawet 100 minut. Ale prawdą jest, że i w normalne dni nie jest aż tak kolorowo. Problemem jest po prostu brak postojów, wczoraj 8/136 na swój gigantyczny postój na Młynowie 19:21-19:25 przyjechało o...20:36. Pamiętam, że tuż po tym jak dołączyłem do forum kilkanaście razy jako przykład podawany był rozkład 509, który zakładał 5 czy 6 wozów na Gocławiu, ale realnie takie sytuacje się nie zdarzały. Szkoda, że na taką fikcję w przypadku 136 raczej nikt się nie zgodzi. Ta linia w zasadzie nie ma teraz krańca, nie ma też ekspedycji żeby na bieżąco ją sterować. Jakimś rozwiązaniem jest też poruszane w innym temacie przekierowanie przez Wolską, bo faktycznie Skierniewicka jest bardzo upiorna.

Te 5-6 wozów na 509 było przy mikroszczycie co 3-4 minuty. 136 do tego nigdy nie dojdzie.

[Łukasz]

Dzisiejszy dzień akurat jest o wiele gorszy niż normalny, wszystkie linie które w jakikolwiek sposób przejeżdżały przez okolice RZS/Pl. Narutowicza miały opóźnienia do nawet 100 minut. Ale prawdą jest, że i w normalne dni nie jest aż tak kolorowo. Problemem jest po prostu brak postojów, wczoraj 8/136 na swój gigantyczny postój na Młynowie 19:21-19:25 przyjechało o...20:36. Pamiętam, że tuż po tym jak dołączyłem do forum kilkanaście razy jako przykład podawany był rozkład 509, który zakładał 5 czy 6 wozów na Gocławiu, ale realnie takie sytuacje się nie zdarzały. Szkoda, że na taką fikcję w przypadku 136 raczej nikt się nie zgodzi. Ta linia w zasadzie nie ma teraz krańca, nie ma też ekspedycji żeby na bieżąco ją sterować. Jakimś rozwiązaniem jest też poruszane w innym temacie przekierowanie przez Wolską, bo faktycznie Skierniewicka jest bardzo upiorna.

Te 5-6 wozów na 509 było przy mikroszczycie co 3-4 minuty. 136 do tego nigdy nie dojdzie.

Tu są mikroszczyty co 2 godziny.

[Autobus Czerwon]

Trudno rozsądnie podzielić taką relację obwodową jak 136 na dwie linie, bez zrobienia jej krzywdy. Jedyny pomysł jaki mi przychodzi teraz do głowy to Młynów - Szczęśliwice przez Grójecką (jak 414) oraz Dworzec Zachodni - Cynamonowa.