Komunikacja miejska na Woli

[Yelonker]

(chociaż możliwe, że ostatecznie powstanie on w alei Prymasa Tysiąclecia ze względu na protesty, bo i na Krzyżanowskiego koncepcja jest średnia)

Średnia wg kogo - ciebie? Oby nie powstał w alei PT - miejsce tramwaju jest przy blokach na Odolanach.

Koncepcja tramwaju na Ordona jest dobra, ale oprotestowana, zaś ta na Krzyżanowskiego jest dosyć kiepska ze względu na niezbyt gęstą zabudowę w okolicy (przez większość czasu jazda wzdłuż skweru i siedziby PGNiG-u z otwartym w abstrakcyjnych godzinach Muzeum Gazownictwa), na którą spokojnie wystarczyłoby 103 i tramwaj na samej Kasprzaka. Generalnie to moim skromnym zdaniem tramwaj z Dworca Zachodniego powinien powstać na Ordona i tylko na Ordona (z pełnym zakresem skrętów i często kursującymi liniami), ale niechęć mieszkańców do hałasujących tramwajów może wygonić go na pobliską ruchliwą ulicę, jaką jest APT.

[fik]

Zanim powstanie tramwaj, na Krzyżanowskiego i w okolicach będzie roiło się od biurowców, a 103 to już bywa mało w szczycie.

[person]

Ktoś jechał dzisiaj 255?

[wincenty]

Ktoś jechał dzisiaj 255?

Ktoś pewnie jechał. Ale frekwencja nie powala.

[Mariusz98]

Ja jak jechałem z ciekawości w sobotę tą linią to w obie strony mogłem współpasażerów policzyć na jednej ręce.

[ashir]

A ja w sobotę sam ten odcinek przejechałem.

[stołecznynocnik]

A ja jechałem w sobotę o 18 w dwie strony i bus był pełny.

Odnośnie nowych wozów - są strasznie mułowate i twarde, czuć każde najechanie na lekką dziurę, studzienkę czy też dziurę. Rozmawiałem z kilkoma kierowcami i każdy narzekał. Mi z punktu widzenia pasażera się podoba, zarówno z zewnątrz jak i w środku. No, chociaż odczuć się da, że wóz jest dość wolny

[ashir]

Mułowate i wolne? Takie wrażenia to można było odnieść w sobotę, jak kierowcy mieli pierwsze służby na hybrydach i bardzo ostrożnie nimi jechali.

[person]

W pierwszy dzień roboczy z linii skorzystało ok. 2,4 tys. osób, więc chyba nie tak źle.

[Lukas]

Dziś rano autobus w stronę Ronda Daszyńskiego był pełny. Niestety korek na Jana Kazimierza do wyjazdu w Ordona opóźnił kurs conajmniej o 10 minut. Ciekawe czy pasażerowie nie stracą cierpliwości i nie wrócą na Wolską.

[KwZ]

W pierwszy dzień roboczy z linii skorzystało ok. 2,4 tys. osób, więc chyba nie tak źle.

Linia robi 65 kursów dziennie w każdą stronę, więc wychodzi po 18 os. na kurs. 2/3 miejsc siedzących w solówce.

[marts]

W pierwszy dzień roboczy z linii skorzystało ok. 2,4 tys. osób, więc chyba nie tak źle.

Linia robi 65 kursów dziennie w każdą stronę, więc wychodzi po 18 os. na kurs. 2/3 miejsc siedzących w solówce.

Myślę, że takie liczenie zbyt upraszcza problem, bo nie spodziewam się 18 pasażerów o 5:02 lub 23:02.

[KwZ]

Tak, wiem, co to jest średnia. Dlatego powstrzymałem się od oceniania, czy to dużo, czy mało. Natomiast dla 2,4 tys. osób dziennie w obu kierunkach nie mam skali.

W szczycie w potoku spodziewałbym się 3-4-krotności średniej. Inaczej licząc, przyjmuje się szacunkowo, że w godzinę szczytu przejeżdża 1/10* liczby dziennej, plus stosunek potoku do przeciwpotoku, ja wiem, 3:1? przynajmniej. Dałoby to ok. 65 os. na kurs w szczycie.

70 os. w solówce to już tłok. Ważniejsze jednak, co pokażą kolejne dni i np. jak funkcjonuje wspomniany lewoskręt w ul. Ordona.

* - nie dotyczy sypialni typu Tarchodwory, gdzie podobno to sięga 1/3.

[Łukasz]

Dziś rano autobus w stronę Ronda Daszyńskiego był pełny. Niestety korek na Jana Kazimierza do wyjazdu w Ordona opóźnił kurs conajmniej o 10 minut. Ciekawe czy pasażerowie nie stracą cierpliwości i nie wrócą na Wolską.

Może część się przesiądzie do autobusu i zmniejszy ten korek.

[Georg]

Kandydat na radnego Woli chce zmiany linii 105
1:21-1:37
Kandydat na radnego Woli dopilnuje, żeby 105 stawało na Reducie Wolskiej w kierunku Górczewskiej. Czy Waszym zdaniem ten pomysł jest dobry, czy zły?