Komunikacja w trakcie budowy M2 (część wschodnia)

[KwZ]

A z Daszyńskiego na Powiśle?

[fik]

M2 przecież.

[Wolfchen]

Mam nadzieję, że chociaż opublikują rozkład minutowy tego wahadła, bo "co 12 - 15 minut" będzie trochę słabe - nie wiadomo czy opłaca się zejść czy kombinować jednak na powierzchni

Z Wileńskiego na Daszyńskiego jest 190, na ONZ 160, do pozostałych stacji M2 - ZM2.

160 i 190 to raczej punktowo i z niezbyt zachwycającym rozkładem. ZM2 moim zdaniem powinna jeździć wzdłuż całej linii M2 z dobrą częstotliwością (i pewnie wyszłoby taniej i lepiej od wahadełka).

[fik]

Ale co to znaczy punktowo? Jakie połączenie jest rzekomo utracone?

Z-5 to, jak rozumiem, wydłużone skrócone kursy 105? Po co to tak?

[Flash8222]

Pewnie przesiadka do ZM2.

[KwZ]

Ja obstawiam bezpośredni dowóz do przesiadek na ciągi poprzeczne, zwłaszcza przy ONZ.

[Łukasz]

Pewnie przesiadka do ZM2.

Gdzieś pewnie o coś chodzi, tylko o co... O zawrotkę ZM2 przy Daszyńskim? O jedną przesiadkę do M1? O bilans brygadowy? To ostatnie najmniej prawdopodobne - chyba że Z-5 będzie co 20 minut jako część 105, ZM2 co 6... Ale po co wtedy taka przesiadka? Dlaczego zatem nie 105? Żeby nie miało 2 krańców? No i w ogóle kiedy będą rozkłady?

[Flash8222]

Rozkłady zawsze są w czwartek, jeszcze nie nauczyłeś się tego?

[Łukasz]

Rozkłady zawsze są w czwartek, jeszcze nie nauczyłeś się tego?

Nie

[bartoni722]

Strzelam że gdyby nawet na weekend wydłużyć do Centrum 105 to mogłyby się pojawić problemy typu "zostawcie tak na stałe", "a co będzie jak metro się zepsuje" itd.

Wysłane z mojego SM-J320F przy użyciu Tapatalka

[Wolfchen]

Ale co to znaczy punktowo? Jakie połączenie jest rzekomo utracone?

Na papierze żadne, ale ludzie będą musieli biegać między przystankami w zależności od tego, gdzie chcą dotrzeć i oferta będzie gówniana, bo zamiast jednej i częstej ZM2 będziemy mieli kilka linii w różne miejsca, każda co 10-15 minut.

Z-5 to, jak rozumiem, wydłużone skrócone kursy 105?

Na logikę wychodzi, że to będą przedłużone kursy skrócone 105, które mają dowieźć do M1.

Po co to tak?

Tego chyba nie wie nikt. Spokojnie te brygady można było przerzucić na ZM-2

[fik]

Ale co to znaczy punktowo? Jakie połączenie jest rzekomo utracone?

Na papierze żadne, ale ludzie będą musieli biegać między przystankami w zależności od tego, gdzie chcą dotrzeć i oferta będzie gówniana, bo zamiast jednej i częstej ZM2 będziemy mieli kilka linii w różne miejsca, każda co 10-15 minut.

Jacy ludzie w jacy miejsca będą biegać? Przyjdzie pasażer na przystanek ZM2, bo chce jechać na Nowy Świat, a potem się zorientuje, że jednak chciał jechać na Daszyńskiego i będzie musiał przejść na przystanek 190? Co to za opary absurdu? Gdzie jest ukryta kamera?

Ja obstawiam bezpośredni dowóz do przesiadek na ciągi poprzeczne, zwłaszcza przy ONZ.

Bezpośredni skąd i po co? Czemu uruchamia się połączenie zastępcze w momencie, gdy żadne połączenie nie zostało utracone?

[Hajki]

W związku ze zmianami w obrębie Dworca Wileńskiego mam pytanie odnośnie lini 509. Czy jest planowany jej powrót na przystanek Dworzec Wileński 02?

[Emyl]

Obecność 509 pod cerkwią nie ma związku z objazdami w rejonie szybu.

[kveld]

Wydaje mi się że cała linia jest na jednym komputerze zależnościowym. Przy zmianie aplikacji to raczej nie ma wyjścia jak wyłączyć całość, a potem testować też całość.

To byłoby trochę bez sensu, bo wtedy musisz robić bezpieczną transmisję od zależności do obiektów (lub sterowników obiektowych). Szybciej problem może dotyczyć stanowisk dyżurnych (czyli pulpitów zdalnego sterowania) i generalnie zamieszania związanego z testami i równoległego prowadzenia ruchu (z tych samych pulpitów i tych samych stanowisk).