Objazdy i inne okresowe zmiany tras tramwajów - 2019

[michael112]

Nie byłoby prościej puścić 26 na Nowe Bemowo?

[bartoni722]

Brak miejsca, pewnie wiązałoby się to z koniecznością wydłużenia 35 na Koło

Wysłane z mojego SM-J320F przy użyciu Tapatalka

[michael112]

A nie można było przebieranek 28 z 10 zrobić? To też by wyszło ze 2h, ale może czyściej choć może i nie.

Pół miasta musiałbyś z niskopodłogowców ograbić. Jakieś 30-31 brygad by to miało.

Jeśli po przywróceniu torowiska tramwajowego na Prostej będziecie chcieli przywrócić poprzednią trasę 11 (teraz 28) ze zmianą czoła na przelotce, to będzie jeszcze lepiej, bo przyjdzie pół miasta ograbić nie tylko z tramwajów niskopodłogowych, ale i z dwukierunkowych.

[pawcio]

Brak miejsca, pewnie wiązałoby się to z koniecznością wydłużenia 35 na Koło

Wysłane z mojego SM-J320F przy użyciu Tapatalka

Tor 35 nie ma wyjazdu na południe.

[Nordyk110]

Ciekawe co za tramwaje na zamkniętym odcinku.

[Paweł D.]

Kwestia szczytu, bo poza szczytem to wielkich tłumów one nie woziły.

[Łukasz]

Ciekawe co za tramwaje na zamkniętym odcinku.

Może zniżka na lime.

[ashir]

Może zniżka na lime.

Hive lepszy.

[Nordyk110]

Ciekawe co za tramwaje na zamkniętym odcinku.

Może zniżka na lime.

Może coś po obwodnicy na Metro Marymont.
A może i pewnie coś do cm. Wolskiego.

[Paweł D.]

Linia zastępcza przez kawał miasta bo zabrano tramwaje na dwóch przystankach? Ok, po linii "za metro" na odcinku gdzie metro jeszcze nie kursuje już mało mnie co zdziwi.

[Nordyk110]

Te dwa przystanki robią różnicę.
Będzie w tej sprawie sporo krzyku.
Tak przewiduję.

[Paweł D.]

Krzyk to jedno, a rzeczywista potrzeba to drugie. Jakaś szczytówka (może na solówki) w okolice Hali Wola mogłaby się sprawdzić. Pożyjemy-zobaczymy.

[michael112]

Te dwa przystanki robią różnicę.
Będzie w tej sprawie sporo krzyku.
Tak przewiduję.

A może by puścić 189 po śladzie wycofanego tramwaju? Linia z naprawdę dobrą częstotliwością jak na autobus. Zapewni przesiadkę na tramwaj, nie dubluje tramwajów poza stosunkowo krótkim odcinkiem na Powstańców Śląskich, za to zapewnia zupełnie inne, unikalne połączenia. Poza tym, czas przejazdu nie powinien się specjalnie zmienić względem stanu obecnego, a zresztą ta linia już kiedyś jeździła tą trasą.

[Yelonker]

Byłoby to jakieś rozwiązanie, acz ja bym się skłaniał ku temu, żeby szukać jakiegoś miejsca na tymczasową zawrotkę dla linii podmiejskich, bo na razie jest jeszcze 109, a już niedługo pewnie go nie będzie. Progi z Konarskiego na Osiedlu Przyjaźń i tak by wypadało zdjąć, bo czarno widzę całe Nowe Górce wyjeżdżające Bolkowską, stąd może zrobić pętlę uliczną Górczewska - Powstańców Śląskich - Konarskiego - Górczewska i wówczas na postój dla tych linii przeznaczyć na czas budowy absolutnie zbędny trzeci pas Górczewskiej. Albo Górczewska - Pełczyńskiego - PŚ - Górczewska, żeby w Osiedle Przyjaźń nie pchać autobusów. Chociaż tam też wąsko i progi, już nawet nie wiem, gdzie gorzej.

[Glonojad]

Ciekawe co za tramwaje na zamkniętym odcinku.

Może zniżka na lime.

Moze ZDM własny system uruchomi, ma już ponoć 500 hulajnog...

a tak na serio, to naturalne wydaje się wydłużenie do Powstańców Śląskich tych linii, z ktorych pasazerowie się do tramwaju na Górczewskiej przesiadaja teraz. Czyli siedemsetki i 149.