Linie nocne po reformie

Moderator: Wiliam

Awatar użytkownika
MJ
(Jachim)
Posty: 1424
Rejestracja: 24 lut 2012, 14:57

Post autor: MJ » 31 lip 2019, 7:42

Nie dziwota, że potem się rozbijają na tej linii. :P

Awatar użytkownika
pawcio
Posty: 25025
Rejestracja: 16 gru 2005, 13:53
Lokalizacja: Os. Wilga

Post autor: pawcio » 31 lip 2019, 8:14

Tylko ten kurs? To dopiero by była ciekawostka.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem

SławekM
(solaris8315)
Posty: 14369
Rejestracja: 15 gru 2005, 20:57
Kontakt:

Post autor: SławekM » 31 lip 2019, 10:09

pawcio pisze: ↑
31 lip 2019, 8:14
Tylko ten kurs? To dopiero by była ciekawostka.
Tylko ten. Nastèpny kurs także od Stalowej ma prawidlowe czasy przejazdu.

ashir
Posty: 20066
Rejestracja: 14 paź 2009, 16:36
Lokalizacja: Targówek

Post autor: ashir » 31 lip 2019, 10:13

I następny kurs na Młociny jedzie aż 7 minut dłużej. :)

Stary Pingwin
Posty: 6094
Rejestracja: 11 lis 2009, 11:48

Post autor: Stary Pingwin » 31 lip 2019, 12:24

Nocna 9 jedzie z Narutowicza do R3 12 minut, dzienna 20. Wszyscy twierdzą, że tak ma być.
Klimatyzatory są złe.
Niszczą torowisko.

Awatar użytkownika
pawcio
Posty: 25025
Rejestracja: 16 gru 2005, 13:53
Lokalizacja: Os. Wilga

Post autor: pawcio » 31 lip 2019, 16:06

Stary Pingwin pisze: ↑
31 lip 2019, 12:24
Nocna 9 jedzie z Narutowicza do R3 12 minut, dzienna 20. Wszyscy twierdzą, że tak ma być.
Tylko przystanków po drodze nie obsługuje.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem

Łukasz
Posty: 12342
Rejestracja: 15 gru 2005, 15:48
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Łukasz » 31 lip 2019, 21:40

pawcio pisze:
Stary Pingwin pisze: ↑
31 lip 2019, 12:24
Nocna 9 jedzie z Narutowicza do R3 12 minut, dzienna 20. Wszyscy twierdzą, że tak ma być.
Tylko przystanków po drodze nie obsługuje.
Czerwonych świateł nie przeskoczy, ale niektóre są istotnie wyłączone.
ŁK

Stary Pingwin
Posty: 6094
Rejestracja: 11 lis 2009, 11:48

Post autor: Stary Pingwin » 01 sie 2019, 8:50

Wszystkie światła po drodze działają+ przed Woronicza kwitnie się czekając na wzbudzenie światła do skrętu ponad 2 minuty. Nikt nie pomyślał, że w nocy ruch samochodów jest znikomy i można skrócić poszczególne cykle.
Klimatyzatory są złe.
Niszczą torowisko.

Awatar użytkownika
KwZ
Posty: 10712
Rejestracja: 05 paź 2008, 22:43
Lokalizacja: z Parku Odkrywców

Post autor: KwZ » 01 sie 2019, 12:03

Machanie drzwiami plus wymiana pasażerska to ile? 30 sekund na każdy przystanek? Ale zjazdowa 9 od Narutowicza też pewnie ma pojedynczych ludzi, to może liczyć po 15 sekund oszczędności? To daje jakieś 3-6 min oszczędności.
Czy pełzający zamach stanu zostanie odkręcony?
Sądy są na polityków - a nie dla polityków!

Awatar użytkownika
TGM
Posty: 5578
Rejestracja: 14 gru 2005, 22:52

Post autor: TGM » 24 sie 2019, 17:12

Miasto piętnastominutowe - czekaj piętnaście minut na przesiadkę.

SławekM
(solaris8315)
Posty: 14369
Rejestracja: 15 gru 2005, 20:57
Kontakt:

Post autor: SławekM » 24 sie 2019, 17:23

TGM pisze: ↑
24 sie 2019, 17:12
N72 do Karczewa.
https://warszawa.naszemiasto.pl/autobus ... c1-7303041
Nagle ,po 6 latach od wycofania N75, stwierdzili że jednak im potrzebna linia nocna?

Gdynianin
Posty: 725
Rejestracja: 13 sie 2011, 21:32

Post autor: Gdynianin » 12 paź 2019, 13:15

fik pisze: ↑
11 paź 2019, 10:51
Jeśli istnieją linie, których dominującą funkcją jest dowóz do metra, to powinny, co do zasady, kursować w tych samych ramach godzinowych, co metro. Tyczy się to tak samo 527, jak i 2. Pasażer musi wiedzieć, że - niezależnie od tego, czy wsiądzie w metro pierwsze, czy w metro ostatnie - na stacji przesiadkowej będzie na niego czekała jego linia.
Właśnie, metro otwarte, więc może czas na podmianę tras N11 i N02 na Targówku? N11 niech uzupełnia linie białołęckie z :mewa: Trocka.

Swoją drogą, ktoś wie czy coś ma ruszyć z nocną obsługą okolic Poleczki? Padał już pomysł wydłużenia N03 do Lotniska i wydzielenia z N36 kursów N86 do Ursynowa

Stary Pingwin
Posty: 6094
Rejestracja: 11 lis 2009, 11:48

Post autor: Stary Pingwin » 12 paź 2019, 13:52

Kawałek Poleczki obsługiwany jest nocnymi kursami 165- 23.56, 0.26 i 0.56 z Galerii Mokotów. Dwa pierwsze wracają do Ronda UE, ostatni jako PT zjeżdża na zakład. Dla młodszych-kiedyś ulicą Poleczki jeździł 606, do Puławskiej, Karczunkowską na Jeziorki. Po reformie znikł był.
Klimatyzatory są złe.
Niszczą torowisko.

Matt Cubis
Posty: 748
Rejestracja: 05 mar 2017, 22:25
Lokalizacja: Natolin

Post autor: Matt Cubis » 01 lis 2019, 14:26

Wczoraj miałem (nie)przyjemność wracać do domu N03 i N34 z przesiadką na Koncertowej. W teorii miało być w porządku, bo na przesiadkę są 4 minuty. Tylko N03 było spóźnione 4 minuty i N34 odjechało jakieś 30 sekund przed przyjazdem N03... Czy poczekanie minuty przez N34 aż N03 dojedzie jest naprawdę niemożliwe?

Jurand
Posty: 1877
Rejestracja: 06 lis 2018, 13:42

Post autor: Jurand » 01 lis 2019, 21:21

Matt Cubis pisze: ↑
01 lis 2019, 14:26
Wczoraj miałem (nie)przyjemność wracać do domu N03 i N34 z przesiadką na Koncertowej. W teorii miało być w porządku, bo na przesiadkę są 4 minuty. Tylko N03 było spóźnione 4 minuty i N34 odjechało jakieś 30 sekund przed przyjazdem N03... Czy poczekanie minuty przez N34 aż N03 dojedzie jest naprawdę niemożliwe?
O kurczę.
Wielkiej styczności z nocnymi nie mam, ale gdy z nich korzystałem w latach 90, to zawsze 604 i 607 na siebie tam czekały.

ODPOWIEDZ