Komunikacja po M2 do Księcia Janusza

[pawcio]

Ludzie nie jeżdżą tylko po to żeby się przesiąść, ale także żeby dokądś dojechać. To dokądś zdecydowanie bardziej jest koło BW1920 niż koło Szczęśliwic.

[fik]

BW1920 to nie jest najlepszy ZP na przesiadki, a do tego nie jest to szczególne miejsce docelowe. Z Woli 136, 154, 167 i 186(oraz w szczycie 414) jeździ i jest to wystarczające. 184 przez Grójecką to tylko w przypadku obcięcia 154 i 167. Aktualnie linia ma kończyć jak najbliżej Zachodniego i chyba odpowiednio pełni swoją rolę.

Zapewne dlatego przez cały dzień na przystanku BW20 kłębią się tłumy To najważniejszy przystanek zarówno docelowy, jak i przesiadkowy w obrębie całej dzielnicy. Natomiast ani 154, ani 136, ani 186, ani 167, ani nawet 414 nie zapewniają połączenia Nowego Bemowa z Ochotą. Idiotyczny i przypadkowy pseudopotok z Zachodniego jest zaś o rząd wielkości niższy od tego, co zbierało z Och-Teatru i BW20 167 na starej trasie. Przyznaj się, tak naprawdę w życiu nie opuściłeś Lublina i jeździsz palcem po mapie siedząc w mieszkaniu na Czubach, prawda?

[a/p TALENT]

25 lat z okładem geniusze inaczej nie są w stanie przenieść Urzędu Skarbowego dla Bemowa z ul. Białobrzeskiej / To Ochota jak ktoś nie wie /. Na deser na Bemowie przy ul. Powstańców Śląskich jest Urząd Skarbowy dla Woli. Macie tu swoje słynne potoki podróżnych.

[Stary Pingwin]

Jeżeli nic się nie zmieniło, to US Bemowo obsługuje Włochy.

[Flash8222]

A ja bym zrobił potworka i połączył 136 z 184

[Łukasz]

A ja bym zrobił potworka i połączył 136 z 184

Gdyby nie jechało na Mlociny (nowe Bemowo) ani na Ursynów (Bokserska), to miałoby to serio sens.

[Flash8222]

Wtedy nie byłby to potworek.

[Yelonker]

To by się dało i chyba nawet powinno zrealizować linią tramwajową w relacji Bemowo - Wola - Ochota - Mordor.

[Autobus Czerwon]

Była już kiedyś taka linia, nosiła numer 10.

[Yelonker]

Chodzi mi raczej o relację Bitwy - Banacha - Rostafińskich - Boboli, tamto 10 było jednak za bardzo naokoło.

[KwZ]

BW1920 to nie jest najlepszy ZP na przesiadki, a do tego nie jest to szczególne miejsce docelowe. Z Woli 136, 154, 167 i 186(oraz w szczycie 414) jeździ i jest to wystarczające. 184 przez Grójecką to tylko w przypadku obcięcia 154 i 167. Aktualnie linia ma kończyć jak najbliżej Zachodniego i chyba odpowiednio pełni swoją rolę. A wspomniany wcześniej przeze mnie mini potok ze Szczęśliwickiej na Zachodni to tylko dodatkowy argument do utrzymania aktualnej trasy. No ewentualnie do zamiany np z przytoczonym 717.
Przy czym, jeśli chodzi o Znaną/Strąkową - to lepiej dać tam 136 obsługiwane przegubami jako jedyny autobus jadący w kierunku Kasprzaka. Z Bemowa przez Górczewską, Redutową, Kasprzaka i dalej trasą 171 na Torwar dajemy 109/155/171(moim zdaniem optymalny numer 155). I oprócz 129,197,201,397 na Redutową już nic więcej nie potrzeba. 167 nawet na Szczęśliwice. A na Młynów solówki na 154 oraz przeguby na 520.

Jeszcze raz: z Ochoty, znaczy się z Bitwy, na Bemowo są linie trzy: 167, (184), 154. O jedną za dużo. Ale nie o 3! 184 za Zachodnim jeździ donikąd i dlatego ma zapełnienie na 2 os., niedopuszczający. Mogę sobie wyobrazić układ:
136 Cynamonowa - Znana
154 Okęcie - Młynów (co nie rozwiązuje żadnych problemów z tą linią)
167 Siekierki - Szczęśliwice
184 (Szczęśliwice) - Zachodni - Bemowo - Młociny
[plus niejako pominięte w dyskusji, a kręgosłupowe 523 ],
ale to jest układ zły (patrz: link) - z Bitwy na Bemowo nie jeździ w nim NIC.
Nie zgadzam się, że Bitwy to zły ZP na przesiadki. Zaprzeczają temu setki osób na godzinę głosujący nogami. Wokół jest też gęsta zabudowa, uniwerek. I dość centralne miejsce na osi dzielnicy, imo komunikacyjnie bardziej niż pl. Narutowicza.

Coś z Bitwy jeździć musi (186, 414 to nie tam). 136 na Znaną to ciekawy pomysł (ale przez Redutową bez metra? dookoła przez MKJ?), ale nie widzę problemu, żeby z Bitwy nie miało jeździć 184, skoro z Zachodniego jest 523. I litości, koniecznie z zahaczeniem o metro (change my mind). 154 na Bemowo jest kanibalizowane zjadane na przystawkę przez 523, ok, niech jedzie gdzie indziej. Linia do wymyślenia od nowa. Powoli zgadzam się z fikiem, że można je podzielić. Może sobie jeździć Kaliskiego - Górczewska - MKJ - Redutowa - Wolska - Prądzyńskiego + Kolejowa - Wronia. Albo scalenie ze 155. Luźne pomysły, na Prądzyńskiego bardziej bym widział 255 albo własną linię, bo korki są porażające. Na 1 Sierpnia 228 na Wilanowską, na KOR 317 ucałotygodniowione powinno wystarczyć, a 141 można tam dorzucić prawie darmo.

[Łukasz]

154 to nie powinno Ochoty opuszczać. Przez wiele, naprawdę wiele lat jeździło do Zachodniego, przy okazji jeżdżąc takimi ulicami jak Częstochowska.

Moim zdaniem 154 powinno skręcać w Dickensa i przez Szczęśliwice, Szczęśliwicką dojeżdżać do Zachodniego. Częstotliwość i wielkość wozów adekwatna.

Ludzie za BW1920 głosują nogami, bo nie mają innej opcji. Wartość tego ZP jest niepodważalna, ale też wygoda jest daleka od ideału.

[Emyl]

Lepszy BW niż rozmaite Żeranie i inne węzły ze schodami na których codziennie przesiadają się tysiące ludzi. Tam przynajmniej masz wszystko na płasko i szerokie zebry.

[Autobus Czerwon]

154 to nie powinno Ochoty opuszczać. Przez wiele, naprawdę wiele lat jeździło do Zachodniego, przy okazji jeżdżąc takimi ulicami jak Częstochowska.

To nie jest żaden argument.

[Lipa]

154 jest do likwidacji. Już proponowałem zamiast niej 167 przez Redutową na Stare Bemowo, 141 przez 17 stycznia, natomiast na 1 sierpnia wystarczy 228, które po wydłużeniu przez Woronicza do M1 będzie musiało zwiększyć zarówno częstotliwość jak i tabor.

Bez sensu jest kierowanie 167 na Szczęśliwice, tak jak bez sensu jest ciągnięcie 520 aż na Znaną - najdalej powinna krańcować w Centrum.

Znana potrzebuje regularnej i częstej linii 155 do M2, zapewniającej jednocześnie dowóz do metra dla Koła, a nie potworka o nieprzewidywalnej częstotliwości jadącego z Marysina przez pół miasta.

Górczewska i Leszno potrzebują linii zwykłej (190) zapewniającej dowóz do Feminy, Pl. Bankowego i Starego Miasta, a nie utykającego w korkach pseudoprzyśpieszonego 520, które dublowałoby relację M2 na odcinku Świętokrzyska-Młynów-MKJ.