Komunikacja miejska w Wawrze [II]

[fik]

411 i 502 policzyłem niepotrzebnie z fyrtlem przez Konstytucji, my bad. Co nie zmienia faktu, że wydłużenie czasu jazdy o te 5' przy znacznym zwiększeniu liczby kursów byłoby dla Miłosnej niewątpliwie korzystne.

[KwZ]

I nie doliczyłeś czasu oczekiwania na to 147. Natomiast można starać się o więcej kursów kolejowych z Sulejówka. Też przesunięcie PKP Gocław powinno pomóc (na 525 oraz 520).


EDIT: Aaa, bo ty chcesz skomasować 525 i 147 od CZD do Starej Miłosnej, tylko nigdzie tego nie napisałeś. Pomysł do rozważenia.

[Emyl]

147 nie chcemy komasować. Chodzi o 411+502+525 z trasą przez Międzylesie do Pogodnej.

[KwZ]

Przez Gocław?

[Emyl]

Nope, przez Ostrobramską.

[Krzysiek_S]

Linia 119 planowana co 15 minut w szczycie,linia 147 planowana co 10 minut w szczycie, 125 co 10/12 minut w szczycie, 319 póki co 15 minut w szczycie i 525 co 5 minut ?. Wszystko to na ADP i Żegańskiej. Co z dojazdem 198 do S2/ R2?. Gdzie postój takiego 525 jak pętla jest od strony Międzylesia. Połączenie 502 + 411 i 147 co 10 minut skoordynowane z 198 co 10 minut w szczycie wydaje się optymalne dla SM.

[KwZ]

Nope, przez Ostrobramską.

Ale 411 jest dla Gocławia. Więc możecie skomasować 502, 525 i końcówkę 411 i 147, bez 411 do Gocławia. Wydaje mi się, że budżet brygadowy się nie domknie.

Gdzie postój takiego 525 jak pętla jest od strony Międzylesia.

Na Pogodnej, tj. Stara Miłosna (Ułańska) zamiast 147.

PS. Ta dyskusja to nie powinna znaleźć się w wątku w Układzie Komunikacyjnym?

[Krzysiek_S]

Czyli olewamy zasadę dojazdu 147 do kolei ?. Jeden radny nawet chce 298 zamiast 147. Przesiadka przy PKP Międzylesie jest kombinowana ale jakoś to funkcjonuje.

[Emyl]

Jeśli komasować z czymkolwiek końcówkę 147 to z czymś co dojeżdża do Sulejówkowesołej, żeby stworzyć taki miniobwód z LK7 do LK2. O zabieraniu 411 z GCW nie było mowy.

[bartoni722]

Poza tym bardzo cienko widzę postój więcej niż jednej brygady przegubowej w tej zatoce, na Centralnym też cienko z miejscem. Jak silne miałoby być to nowe 525?

Wysłane z mojego SM-J320F przy użyciu Tapatalka

[KwZ]

Z tego wynika, bo wyjęcia 525 z Anina nie wyobrażam sobie tym bardziej. Jest 198.

[Emyl]

Poza tym bardzo cienko widzę postój więcej niż jednej brygady przegubowej w tej zatoce, na Centralnym też cienko z miejscem. Jak silne miałoby być to nowe 525?

Połowa może kończyć na Waryńskiego. Ten element akurat bez zmian.

[Krzysiek_S]

Według różnych odpowiedzi można wywnioskować, że kursy skrócone Wiatraczna - Ośrodek Szkoleniowy[ co drugi kurs] na linii 142 są na liście rzeczy do realizacji w najbliższym czasie ze stałą formułką " jeśli znają się wolne autobusy". Na linie 164 znalazł się jeden wolny autobus z Mobilisu. Na zakończenia wdrażania projektu na Targówku[ metro] dodano ostatnio dwie dodatkowe brygady ze Stalowej. Z różnych informacji można wywnioskować do realizacji na ten rok są jeszcze 228 na Woronicza [ pewnie Mobilis, a na 234 Arriva], przedłużenie 152 do Osiedla Derby przez Ciesielewskich , czyli kursy wydłużone na to pójdą dwa Otokary z 314, a ta skrócona do Żerania Wschodniego. Ciekawe co z 304?.
Jakieś zmiany na Ursynowie w związku z otwarciem wiaduktu przy PKP Jeziorki ?. Coś jeszcze ?.
Wracając do linii 142 to po powrocie linii na trasę podstawową[ otwarcie Traktu Borków - Skalnicowa [ ścieralna do położenia, zatoki już są] uwolni się brygada 06, a do uruchomienia kursów skróconych potrzeba 7 brygad. Wychodzi, że Ostra powinna wyłożyć coś od siebie oprócz 2 brygady.
Maj- czerwiec potrzeba będzie brygad na ZS7 ale to akurat pewnie z tych 11 wtyczek.Pewnie i inne zetki będą.

[person]

Jutro w Wawie pierwsze spotkanie z cyklu #SpotkajmySięwWarszawie, czyli objazd prezydenta i urzędników po dzielnicach.
https://www.facebook.com/UrzadWawer/pho ... =3&theater

Zapowiada się niezła imba.

[TGM]

Tymczasem 13 linii ma być zlikwidowanych. Inne poskracane i/lub z obniżoną częstotliwością...