Skreślenia ze stanu - kasacje, sprzedaż

[konri]

Może pękła kratownica i MZA nie chce się ratować 15-letniego wozu, który i tak już swoje wysłużył. Nie znam się, więc się wypowiem, bo jestem Polakiem i mam polski system zachowań.

Kratownica to na pewno się połamała w miejscu uderzenia, to nic niezwykłego. Takie rzeczy się odbudowuje w kilka dni po kolizjach. Pytanie czy MZA jeszcze chce inwestować w te wozy.
Poza tym 3303 skierowano do kasacji.

[fluger]

Generalnie to chyba są dobre wozy, po mimo swoich 15 lat na wybojach nie gruchocze w nich, tak jak w tych nowych. Tylko że mają EURO3 i zwykłą nie "śródziemnomorską" klimatyzację.

[SU89]

Ta zwykła klima dmucha zazwyczaj lepiej niż te nowsze wynalazki.

[SU89]

MZA informuje potencjalnych kupców o sprzedaży Solarisów serii 82xx/84xx w okresie od czerwca do grudnia 2020: https://www.mza.waw.pl/spolka-mza/przet ... sprzedaz-3

[wincenty]

MZA informuje potencjalnych kupców o sprzedaży Solarisów serii 82xx/84xx w okresie od czerwca do grudnia 2020: https://www.mza.waw.pl/spolka-mza/przet ... sprzedaz-3

Czyli jednak te wozy, a nie 81xx zostaną wycofane po dostawie elektryków.

[mb112]

No i znowu, nie za dużo tego wycofywania ?
80 SU18 + około 60 Manów NG313 jeszcze pozostało, jak rozumiem raczej wszystkie do kasacji to wychodzi razem 140 sztuk.
A nowych elektryków ma być 130.
Jakby odwrotnie, 140 nowych, 130 wycofywanych to jeszcze bym zrozumiał.
Jakoś ciągle u samej góry nie mogą pojąć, że taboru jest za mało, niech się ktoś przejedzie jakimś 189 w godzinach szczytu jak ma wątpliwości.

[Autobus Czerwon]

Co to w ogóle za durna decyzja, żeby wycofywać wozy z klimatyzacją a zostawić serię 81xx.

[Łukasz]

Co to w ogóle za durna decyzja, żeby wycofywać wozy z klimatyzacją a zostawić serię 81xx.

Może tamte sprzedają a te skasują

[Shiom]

Taboru może być za mało, ale przy obecnej liczbie zajezdni ( po kasacji Redutowej) + przy zakusach do likwidacji Stalowej z powodu atrakcyjnej lokalizacji tamże na mieszkania ( koło metra) może się okazać że jest zbyt mało miejsca na zajezdniach by zwiększyć stan posiadania.
Natomiast co do liczby kasatów pamiętajmy że przyjdą jeszcze gazowe Many z zamówienia uzupełniającego na Kleszczową i po przerzutach one swoje także zastąpią.

[wincenty]

No i znowu, nie za dużo tego wycofywania ?
80 SU18 + około 60 Manów NG313 jeszcze pozostało, jak rozumiem raczej wszystkie do kasacji to wychodzi razem 140 sztuk.
A nowych elektryków ma być 130.
Jakby odwrotnie, 140 nowych, 130 wycofywanych to jeszcze bym zrozumiał.
Jakoś ciągle u samej góry nie mogą pojąć, że taboru jest za mało, niech się ktoś przejedzie jakimś 189 w godzinach szczytu jak ma wątpliwości.

Dopisz 10 nowych przegubowych MANów z opcji, które mają przyjechać w marcu i bilans się zgodzi.

[Glonojad]

Przede wszystkim otwierają się kolejne odcinki metra, które przejmują podstawowe zadania transportu autobusowego i zwalniają autobusy. To i tak jest ewenement, że liczba tramwajów i autobusów po kolejnych otwarciach nie spada - na Zachodzie to generalnie tak nie wyglądało.

[michael112]

@Glonojad Problem w tym że są w mieście rejony, gdzie autobusów brakuje, jak choćby Wawer, gdzie do większości miejsc docierają tylko linie kursujące co 30 min. Ostatnio kiedy podjęto na forum dyskusję w tej sprawie, szybko zeszła ona na to, gdzie by tu obciąć kursy i to nie po to żeby gdzieś poprawić (np. w Wawrze), tylko po to żeby zaoszczędzić.

[cezari]

Do tego miasto cały czas się rozrasta, nowo kupione autobusy są mniej pojemne i prawdopodobnie nie będą w stanie przejeździć całego dnia, a tempo budowy metra jest słabe.

[fluger]

Sam słyszałem (starszych) ludzi w autobusie linii 190 w al. Solidarności i na Radzymińskiej jak narzekali że pozabierali im autobusy bo jest teraz metro, jak by metro wszędzie dojeżdżało. Jednak Targówek i okolice to bardzo duże skupisko ludzi.

[Flash8222]

Trochę prawdy w tym jest, bo nawet kursem ok. 21 w tygodniu jest ścisk w 190 od Wileniaka do Młodzieńczej.