Priorytety dla tramwajów

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 14 gru 2020, 21:13

I przy Korotyńskiego. Co oczywiście oznaca, że z punktu widzenia tramwajów można było nic nie zmieniać.

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 15 gru 2020, 9:40

Za to na ciągu Okopowa-Towarowa priorytet poszedł gdzieś. Tramwaj ruszający z Powązkowskiej MUSI odstać przy Stawkach, a ruszający z Daszyniaka odpoczywa przy Kolejowej. Niezmiennie zadziwia mnie Park Traugutta, 6 musi odstać 90 sekund, za nią 18 znów 90 sekund. Za nimi stoją i zgrzytają szynowymi 1,28 i 41. Tramwaj jadący z Międzyparkowej dostaje zezwalające w zasadzie od ręki, a te z Mostu Gdańskiego kwitną, blokując pozostałe.

Kelly · Post autor: **Kelly** » 15 gru 2020, 10:06

To tam jest priorytet? Swoją drogą jazda na drugiego po Tarchominie skutkuje zostawaniem na przystankach.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 15 gru 2020, 11:24

Ostatnio na drugiego się zdążało jak sprawdzałem. To obserwacja powtarzalna, czy indywidualna?

Kelly · Post autor: **Kelly** » 15 gru 2020, 13:46

Najczęściej łapie Tarchomin w obie strony oraz Mehoffera w stronę Nowodworów. I najbardziej upierdliwa jest Myśliborska w stronę Nowodworów, gdzie światło gaśnie najczęściej przy zamykaniu drzwi, nawet na pierwszego.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 15 gru 2020, 17:00

Myśloborska ma stosunkowo niski jak na Tarchomin poziom priorytetu, bo jest na początku ciągu w strone Nowodworów. Lepiej jednak tam przytrzymać tramwaj, niż na przejeździe ukośnym, gdzie przystanków nie ma.

kajo · Post autor: **kajo** » 16 gru 2020, 12:55

No i mamy piękną linię umocnień na Chałubińskiego. Czerwono aż oczy bolą. Jak teraz ktoś nie zauważy to jest po prostu ułomny.

https://www.facebook.com/40088931664653 ... 408400232/

Konied Makevski · Post autor: **Konied Makevski** » 16 gru 2020, 12:56

kajo pisze:No i mamy piękną linię umocnień na Marszałkowskiej. Czerwono aż oczy bolą. Jak teraz ktoś nie zauważy to jest po prostu ułomny.

https://www.facebook.com/40088931664653 ... 408400232/

Chyba na Chałubińskiego? Prawidłowo, tak to powinno wyglądać od początku, wszak w tym kraju inaczej się nie da.

Post autor: **Wiliam** » 16 gru 2020, 20:01

Smutne, ale rzeczywiście w tym kraju inaczej się nie da.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 16 gru 2020, 20:28

Marketingowo próbę niezrobienia tego od początku doceniam, ale inżyniersko było wiadomo, że skończy się to jak wyżej.

Piotrek_2274 · Post autor: **Piotrek_2274** » 16 gru 2020, 20:55

Jestem pod wrażeniem, że zdążono przed pierwszym poważnym dzwonem, lub przed zaklinowaniem się tam jakiejś ciężarówki.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 16 gru 2020, 21:03

Moim zdaniem zatwierdzenie było ze słupkami, te parę dni bez nich to była podpucha i trochę "proof of concept".

kajo · Post autor: **kajo** » 16 gru 2020, 21:25

Ja bym zrobił na końcu tylko, tak by cwaniaki wjeżdżały i musiały cofać. Może by to ich czegoś nauczyło.

Post autor: **pawcio** » 16 gru 2020, 23:18

Glonojad pisze: ↑
16 gru 2020, 21:03
Moim zdaniem zatwierdzenie było ze słupkami, te parę dni bez nich to była podpucha i trochę "proof of concept".

Były dwa zatwierdzenia.

person · Post autor: **person** » 17 gru 2020, 11:01

kajo pisze: ↑
16 gru 2020, 21:25
Ja bym zrobił na końcu tylko, tak by cwaniaki wjeżdżały i musiały cofać. Może by to ich czegoś nauczyło.

A najbardziej ucierpiałyby tramwaje, bo taka pułapka wpłynęłaby na ich przejazd...