[KM] Górny Mokotów

[Stary Pingwin]

Jestem.

[michael112]

https://www.wtp.waw.pl/zmiany/2021/04/2 ... w-zachodni
Nowe ustawienie linii na pętli Metro Wilanowska
Mi się ono nie podoba. 739 mające kawał trasy wspólny z 709 i 727 odjeżdża z innego peronu, podobnie 217 z innego peronu niż 139, 251 i 339.
A przy okazji, powinien ktoś dostawić przystanek dla wysiadających na przedostatnim peronie, tym gdzie teraz będą linie w kierunku Powsina.

[Glonojad]

Jak mówiłem, że po wyjeździe z pętli powinien być przystanek zbiorczy (najlepiej ze śluzą ułatwiająca wjazd na lewy pas, do skrętu) to zostałem zakrzyczany że nie trzeba bo wspólny przystanek. Proszę już trzeba.

[bartoni722]

709, 727 i 739 testowaliśmy na jednym peronie kilkanaście lat i się nie sprawdziło. Separacja potoków dla Józefosławia żeby nie zapychali solówek podjeżdżającymi dwa przystanki też aż tak nie dyskwalifikuje tego pomysłu. 139 i 251 z 217 są na sąsiednich peronach, takie sprawy powinno się po prostu załatwić oczo...znaczy się dużymi ekranami z wyświetlaniem odjazdu i strzałką gdzie iść.

[Glonojad]

To może 739 powinno być przyspieszone, żeby "nie zapychano go na 2 przystanki" albo, nie wiem, na przegubach?

[bartoni722]

Przeguby byłby bardzo pożądane ale parametry dróg przez Józefosław są dla nich dosyć średnie. Więc prędzej przyśpieszenie, które może mogłoby nawet podrasować częstotliwość w szczycie przy tych samych zasobach brygadowych.

[primoż]

To może 739 powinno być przyspieszone, żeby "nie zapychano go na 2 przystanki" albo, nie wiem, na przegubach?

Przeguby zmieszczą na autostradach uliczkach Józefosławia?

[Glonojad]

Teoretycznie wóz 18 m i wóz 12m różnią się tylko omiataniem na skrzyżowaniach, na prostej różnicy nie ma. W praktyce przewoźnik często ma inne zdanie, po czym sam wysyła przegubowce na takie 154 na przykład.

[Molo]

Wyjazd z pętli jest bardzo problematyczny, bardzo ostry kąt, krawężniki i znak drogowy,ale dac się da przegubem. Ewentualnie skręcić w prawo i zrobić kółko.

[Łukasz]

A gdzie 154 ma problemy?

[Molo]

Skręt w 1 sierpnia w lewo,trzeba "pożyczyć" pas obok żeby się zmieścić.

[Glonojad]

Co jest normalną procedurą opisaną w PORD. Nawiasem mówiac, deskorolkę (a może nawet ścierwoplana) na 154 też widywałem.

[reserved]

Czemu nie można zrobić na Metrze Wilanowska placu postojowego dla autobusów, jednego przystanku zbiorczego możliwie blisko wyjścia ze stacji metra, gdzie każdy autobus będzie podjeżdżał w godzinie odjazdu, a tuż obok coś w rodzaju minidworca, poczekalni dla ludzi, którzy czekają na coś co rzadziej jeździ a nie chcą czekać na zimnie? Nikt nikomu w drogę nie wejdzie, pasażer nie zaziębi się, złapie właściwy autobus a kierowca spokojnie odpocznie. A przy okazji minidworca okazja do stworzenia jakiegoś sklepiku, a nawet małej kawiarni. Czy nie tak powinien wyglądać tego rodzaju węzeł? A może się mylę?

[ashir]

Już widzę jak podjeżdża np. 709 do Piaseczna i walkę o miejsca siedzące.

[Autobus Czerwon]

Czemu nie można zrobić na Metrze Wilanowska placu postojowego dla autobusów, jednego przystanku zbiorczego możliwie blisko wyjścia ze stacji metra, gdzie każdy autobus będzie podjeżdżał w godzinie odjazdu, a tuż obok coś w rodzaju minidworca, poczekalni dla ludzi, którzy czekają na coś co rzadziej jeździ a nie chcą czekać na zimnie? Nikt nikomu w drogę nie wejdzie, pasażer nie zaziębi się, złapie właściwy autobus a kierowca spokojnie odpocznie. A przy okazji minidworca okazja do stworzenia jakiegoś sklepiku, a nawet małej kawiarni. Czy nie tak powinien wyglądać tego rodzaju węzeł? A może się mylę?

Moim zdaniem też powinno tak być, ale obecna lokalizacja pętli kompletnie się do tego nie nadaje. Żeby to miało ręce i nogi, myślę że przystankiem dla wysiadających powinien być Metro Wilanowska 02, plac postojowy powinno się zrobić po prawej stronie, między marketem FRAC, Bukowińską a Puławską, a przystanek dla wsiadających powinien być na przedłużeniu ulicy Grabowej na północ, przy wyjściach od metra. Wtedy wyjazd z pętli odbywałby się jak obecnie Grabową, czy nawet Bukowińską dla linii jadących na wschód.

Nic sensowniejszego nie przychodzi mi do głowy, a w moim pomyśle przesiadki do metra są wręcz wzorcowe, a i do tramwajów by się poprawiły.

A jak tam zapowiadany węzeł z pętlą autobusową na poziomie -1 na miejscu pętli tramwajowej?