Niepotrzebne przystanki

[fraktal]

Czy ktoś mógłby wyjaśnić, czemu 116 w kierunku Chomiczówki zatrzymuje się dodatkowo na przystanku Plac Trzech Krzyży 10 razem ze 109, 127 i 171 za to bez 180 i 222? Przecież to jest kompletnie bez sensu, chyba że ma uzasadniać sens istnienia E-2, która ten przystanek pomija. Raczej nikt tam w 116 nie wsiada ani nie wysiada.

[michael112]

Kilka razy skorzystałem. Jednoperonowa przesiadka na 109 i 171, prócz tego może bliżej do przystanków na rondzie de Gaulle'a. Troszeczkę te przystanki są oddalone.
Nie rozumiem jedynie, czemu nie mają ich 180 i 222, ale może chodzi o to że 116 jest najsilniejszą linią na TK.

[pawcio]

Ten przystanek bardzo dużo sensu nabiera w weekendy.

[Flash8222]

Czy ktoś mógłby wyjaśnić, czemu 116 w kierunku Chomiczówki zatrzymuje się dodatkowo na przystanku Plac Trzech Krzyży 10 razem ze 109, 127 i 171 za to bez 180 i 222? Przecież to jest kompletnie bez sensu, chyba że ma uzasadniać sens istnienia E-2, która ten przystanek pomija. Raczej nikt tam w 116 nie wsiada ani nie wysiada.

Zdziwiłbyś się ile osób korzysta z tego przystanku odnośnie 116. Podobno to jest eksperyment i jeśli będą pozytywne wyniki to 180 oraz 222 też będą się tam zatrzymywać

[fraktal]

Ten przystanek bardzo dużo sensu nabiera w weekendy.

Właśnie w weekendy to nie ma sensu w ogóle, bo się można przesiąść na przystanku Krucza.

Dziś jak jechałem to wysiadła tam jedna dziewczyna, ale moim zdaniem to za mało, żeby utrzymywać przystanek. I żeby nie było, nie uważam, żeby te dwa przystanki były jakoś syrasznie oddalone od siebie, żeby nie przejść tego odcinka piechotą. Ja do domu od metra czy autobusu mam dalej do przejścia....

A jak ktoś chce wsiąść akurat nie w 116 a w 180? To ma pecha?

[Łukasz]

A to nie było jakoś tak, że ten przystanek jest tak położony, że wszystkie linie by skutecznie zablokowały skrzyżowanie?

[fraktal]

A to nie było jakoś tak, że ten przystanek jest tak położony, że wszystkie linie by skutecznie zablokowały skrzyżowanie?

To dość prawdopodobne.

[SU89]

Mnie raz zdarzyło się skorzystać z tego przystanku i doceniłem go. Zdecydowany plus dla ew. przesiadkowiczów z Powiśla w kierunku pl.Zamkowego i vice versa.

[person]

z Powiśla w kierunku pl.Zamkowego i vice versa.

Jak z Zamkowego na Powiśle dojechać wygodnie przy użyciu tego przystanku?

[michael112]

Na pewno chodziło o relację z alej Ujazdowskich w lewo w al. Jerozolimskie.
Kiedyś w tej relacji jeździło 119, a później 151, no ale komuś przeszkadzało.

[SU89]

z Powiśla w kierunku pl.Zamkowego i vice versa.

Jak z Zamkowego na Powiśle dojechać wygodnie przy użyciu tego przystanku?

Mea culpa. Zapędziłem się myślami.

[person]

Na pewno chodziło o relację z alej Ujazdowskich w lewo w al. Jerozolimskie.
Kiedyś w tej relacji jeździło 119, a później 151, no ale komuś przeszkadzało.

W drugą stronę i tak trzeba iść pod Empik, więc przystanek tak wiele nie zmienia.

[pawcio]

Ten przystanek bardzo dużo sensu nabiera w weekendy.

Właśnie w weekendy to nie ma sensu w ogóle, bo się można przesiąść na przystanku Krucza.

No właśnie ma, bo inaczej na Nowy Świat trzeba jechać aż pod Smyka, co niewiele zmienia w odległości dojścia (a może nawet wydłuża), a kosztuje czas.

[Autobus Czerwon]

Z jakiego powodu niemożliwe jest umieszczenie przystanków we wszystkich stronach świata na wylotach Ronda de Gaulle'a? Takie ich umiejscowienie wydaje się najoptymalniejsze.

[kajo]

Z jakiego powodu niemożliwe jest umieszczenie przystanków we wszystkich stronach świata na wylotach Ronda de Gaulle'a? Takie ich umiejscowienie wydaje się najoptymalniejsze.

Tam cały ten obszar wydaje się trochę patologiczny. Jak już to trzeba by było wszędzie za skrzyżowaniem zrobić przystanek, pod smykiem, na pl. 3 krzyży. Żeby to ujednolicić.
A przy okazji, jak to się ma do pasów rowerowych, które mają lada moment tam powstać. Przystanki wiedeńskie dla rowerów?