Stan techniczny przystanków

[kveld]

Do kiedy powinna zakończyć się przebudowa przystanku Szwedzka 01? Jak patrzę na tempo pracy panów brukarzy z ZRiKD, to po prostu ręce mi opadają...

[Łukasz]

Nie wiem, gdzie to wrzucić - ul. Postępu. Czy naprawdę w czasach, kiedy mamy rezygnować z zatok, jest konieczna taka wypustka? Kto to zatwierdził w ogóle?

Nie widać tego na zdjęciu, ale za moment jest wysepka na środku stworzona chyba tylko w celu postawienia znaku, że należy ją omijać (choć może to z uwagi na lewoskręt).

[MZ]

Nie wiem, gdzie to wrzucić - ul. Postępu. Czy naprawdę w czasach, kiedy mamy rezygnować z zatok, jest konieczna taka wypustka? Kto to zatwierdził w ogóle? Nie widać tego na zdjęciu, ale za moment jest wysepka na środku stworzona chyba tylko w celu postawienia znaku, że należy ją omijać (choć może to z uwagi na lewoskręt).

A według mnie to jest dobre rozwiązanie. Widać, że ta "wypustka" jest w poziomie jezdni, a zatem na pewno będzie wybrukowana. Autobus ruszający z przystanku przejedzie po tym bez problemu, a inni kierowcy dzięki temu będą omijać płytę postojową dla autobusów, bo kierowcy aut osobowych generalnie nie lubią żadnych przeszkód pod kołami. Gdyby tego nie było, wszyscy zasuwaliby na wprost przez płytę postojową, bo tak byłoby "krócej".

[Flash8222]

Mnie bardziej śmieszy, że to miało być zrobione do końca sierpnia chyba.

[Łukasz]

Mnie bardziej śmieszy, że to miało być zrobione do końca sierpnia chyba.

Miało być na okres ok 3 miesięcy, a zaczęli równo z wakacjami. O ile chodniki się robią, to na jezdniach nie dzieje się nic (nie wiem, ile buduje się rondo). Ta zatoka ma chociaż wybetonowany fundament, ale ta na Konstruktorskiej to po prostu wykopany dół. Jeszcze z miesiąc to potrwa.

[Glonojad]

Generalnie jezdnie w konstrukcji podatnej (tzw. asfalt) buduje się szybko - długo się załatwia papiery i przekłada kolidującą infrastrukturę, z reguły źle zinwentaryzowaną na mapach i wzajemnie się gryzącą.

Dlatego niezmiernie mnie irytuje porównywanie kosztów budowy infrastruktury w Warszawie (i innych dużych miastach) z Polską gminno-powiatową, gdzie energetyka i telekomunikacja idzie na słupach, a wodociągi i kanalizacja to studnia i nieszczelne z reguły szambo.

[SławekM]

Mnie bardziej śmieszy, że to miało być zrobione do końca sierpnia chyba.

No nie wiem, na infoulicach widnieje termin koniec września...

http://infoulice.um.warszawa.pl/node/126733

[Łukasz]

Generalnie jezdnie w konstrukcji podatnej (tzw. asfalt) buduje się szybko - długo się załatwia papiery i przekłada kolidującą infrastrukturę, z reguły źle zinwentaryzowaną na mapach i wzajemnie się gryzącą.

Dlatego niezmiernie mnie irytuje porównywanie kosztów budowy infrastruktury w Warszawie (i innych dużych miastach) z Polską gminno-powiatową, gdzie energetyka i telekomunikacja idzie na słupach, a wodociągi i kanalizacja to studnia i nieszczelne z reguły szambo.

Ale oni już z miesiąc temu skończyli kopać te instalacje. Chyba że chodzi im o zachowanie przejścia dla pieszych, to rzeczywiście trzeba poczekać jeszcze ze 2 tygodnie na chodniki.

[Flash8222]

Mnie bardziej śmieszy, że to miało być zrobione do końca sierpnia chyba.

No nie wiem, na infoulicach widnieje termin koniec września...

http://infoulice.um.warszawa.pl/node/126733

To może coś źle zapamiętałem.

[fik]

Swoją drogą, na jakiej podstawie ZTM narzuca swoje szare szmaty z napisem PRZYSTANEK CZASOWO ZAWIESZONY na przystanki całkiem sprawnie działające i funkcjonujące, na przykład PKP LEGIONOWO 03?