Zmiany obsługowe - styczeń 2022

Michalk001 · Post autor: **Michalk001** » 06 sty 2022, 10:03

Walas pisze: ↑
04 sty 2022, 16:34
Od 10.01 rusza linia 817 do Pruszkowa którą obsłuży R-2 "Kleszczowa" 3 dodatkami na solówki

I to jest właśnie "myślenie" ZTM. Zamiast przy okazji utworzenia nowej linii wykorzystać inne możliwości ułatwiające pasażerom podróż - to pcha się drugą linię idealnie zdublowaną z 717 dokładnie tą samą trasą w największe korki przy Blue City i Rondzie Zesłańców Syberyjskich.

A wystarczyło by ją puścić rozkładowo 5 minut wcześniej przed 717 umożliwiając przesiadkę tym co chcą dojechać do Dw. Zachodniego - a samą 817 od Żywieckiej puścić kompletnie bez korków do pętli autobusowo - tramwajowej na Okęciu gdzie po pierwsze byłaby możliwość wykorzystania linii tramwajowych, a po drugie zapewniło dogodne przesiadki mieszkańcom Pruszkowa i Piastowa do linii podmiejskich jadących w kierunku Janek i Nadarzyna - nie wspominając o tym że po takim zabiegu linia 817 byłaby o kilka kilometrów krótsza i lepiej spełniająca swoje zadanie. To samo było kilka lat temu z liniami 705 i 735 z Nieporętu - obie wycofano z Żerania FSO kierując do Metra Marymont, jednocześnie zostawiając linie 723 i 731 z Legionowa na niezmienionej trasie. Gdyby pomyślano i do metra skierowano jedną linię z Nieporętu i jedną z Legionowa to każdy byłby zadowolony. Niestety ZTM nie myśli...

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 06 sty 2022, 10:09

Widziałem, że to na fb wrzuciłeś też. I jakbyś wracał z miasta, tobyś musiał strzelać, czy jechać na Marymont, czy na Żerań. Dużo ważniejsza jest czytelność układu komunikacyjnego niż dogodzenie każdemu z osobna. Oczywiście dublowanie się 817 i 717 co drugi kurs to inny skandal.

Walas · Post autor: **Walas** » 06 sty 2022, 10:11

Michalk001 pisze: ↑
06 sty 2022, 10:03

Walas pisze: ↑
04 sty 2022, 16:34
Od 10.01 rusza linia 817 do Pruszkowa którą obsłuży R-2 "Kleszczowa" 3 dodatkami na solówki
I to jest właśnie "myślenie" ZTM. Zamiast przy okazji utworzenia nowej linii wykorzystać inne możliwości ułatwiające pasażerom podróż - to pcha się drugą linię idealnie zdublowaną z 717 dokładnie tą samą trasą w największe korki przy Blue City i Rondzie Zesłańców Syberyjskich. A wystarczyło by ją puścić rozkładowo 5 minut wcześniej przed 717 umożliwiając przesiadkę tym co chcą dojechać do Dw. Zachodniego - a samą 817 od Żywieckiej puścić kompletnie bez korków do pętli autobusowo - tramwajowej na Okęciu gdzie po pierwsze byłaby możliwość wykorzystania linii tramwajowych, a po drugie zapewniło dogodne przesiadki mieszkańcom Pruszkowa i Piastowa do linii podmiejskich jadących w kierunku Janek i Nadarzyna - nie wspominając o tym że po takim zabiegu linia 817 byłaby o kilka kilometrów krótsza i lepiej spełniająca swoje zadanie. To samo było kilka lat temu z liniami 705 i 735 z Nieporętu - obie wycofano z Żerania FSO kierując do Metra Marymont, jednocześnie zostawiając linie 723 i 731 z Legionowa na niezmienionej trasie. Gdyby pomyślano i do metra skierowano jedną linię z Nieporętu i jedną z Legionowa to każdy byłby zadowolony. Niestety ZTM nie myśli...

Jak chcesz wiedzieć to przy pierwszych rozmowach prezydenta Pruszkowa z ZTM to właśnie ZTM chciał puścić tą linię do P+R Al. Krakowska ale prezydent Pruszkowa się na ten wariant trasy nie zgodził.

fik · Post autor: **fik** » 06 sty 2022, 10:50

Michalk001 pisze: ↑
06 sty 2022, 10:03
To samo było kilka lat temu z liniami 705 i 735 z Nieporętu - obie wycofano z Żerania FSO kierując do Metra Marymont, jednocześnie zostawiając linie 723 i 731 z Legionowa na niezmienionej trasie. Gdyby pomyślano i do metra skierowano jedną linię z Nieporętu i jedną z Legionowa to każdy byłby zadowolony. Niestety ZTM nie myśli...

Jako mieszkaniec Legionowa z bliskimi znajomymi w Nieporęcie chciałbym powiedzieć, że jest dobrze, a jedyną osobą, która nie myśli w tym przypadku jesteś ty, przecież to jest skrajnie absurdalny pomysł.

Gdynianin · Post autor: **Gdynianin** » 06 sty 2022, 10:51

Posiadaczom karty miejskiej opłaca się wysiąść z 717/817 na WKD/PKP Aleje Jerozolimskie, by dojechać na Zachodni i w kierunku do centrum nie tylko z uwagi na korki. Odcinek WKD od Opaczy do Pruszkowa jest poza strefą biletową ZTM.
Ot chaos biletowy w powiecie pruszkowskim.

alojz · Post autor: **alojz** » 06 sty 2022, 17:46

Od 1 stycznia na L15 i L42 jeździ Stalko.
Na L14, L16, L21 oraz w DS na L25 jeździ Grodzio.

Lukasz436 · Post autor: **Lukasz436** » 06 sty 2022, 18:42

Czemu to rozkładu 319 nie ma?

ashir · Post autor: **ashir** » 06 sty 2022, 19:00

Jutro powinien się pojawić.

Mateusz950 · Post autor: **Mateusz950** » 06 sty 2022, 20:35

Lukasz436 pisze: ↑
06 sty 2022, 18:42
Czemu to rozkładu 319 nie ma?

Jeszcze do tego należy dopisać 206 i nowe 228 w związku z wycofaniem z Odolan w DP.

fik · Post autor: **fik** » 06 sty 2022, 20:51

bartoni722 pisze: ↑
05 sty 2022, 16:03
Nie, wiesz co, generalnie można poheheszkować że "kluczowy autobus" i tak dalej ale moim zdaniem dobrze to zrobi regularności 228.

Paranoidalnopatologiczny układ 228/328 należy naprawić jak najprędzej, ale mam potężne wątpliwości, czy akurat to działanie było najistotniejszym w tej zabawie.

ashir · Post autor: **ashir** » 06 sty 2022, 21:47

Od 10 stycznia też zgodnie z planem 210 będzie miało zwiększoną częstotliwość do 15*/15/20 (* - z porannym mikroszczytem co 10 minut), większość kursów z Sierakowa zostanie wycofana, zostanie tylko 13 kursów w DP, które będą tam krańcowały, a do Hornówka będzie 5 porannych podjazdów w kierunku Warszawy i 4 po południu w kierunku Truskawia. A L18 pojedzie do Sierakowa z częstotliwością 30*/30//40 (* - z popołudniowym mikroszczytem co 15 minut). Zagęszczenie kursów będzie od 16:15 do 17:45 z Sierakowa i od 16:37 do 18:07 z Rynku. Rozumiem, że dodatek będzie kursował tylko w zmianie B?

https://www.wtp.waw.pl/zmiany/2022/01/0 ... linii-l18/

alojz · Post autor: **alojz** » 06 sty 2022, 22:02

ashir pisze: ↑
06 sty 2022, 21:47
A L18 pojedzie do Sierakowa z częstotliwością 30*/30//40 (* - z popołudniowym mikroszczytem co 15 minut).
https://www.wtp.waw.pl/zmiany/2022/01/0 ... linii-l18/

Czyli w stosunku do pierwotnych planów wydłużono godziny kursowania, ale zmniejszono częstotliwość L18. Miało być co 20 min, w godz. ok. 6-9 i 14-19.

ashir · Post autor: **ashir** » 06 sty 2022, 22:05

Owszem, aczkolwiek po południu będzie nawet częściej jeździło niż było planowane.

bartoni722 · Post autor: **bartoni722** » 07 sty 2022, 9:19

Ostatni kurs na 210 będzie robiło Mobilisowe Alpino za sprawą BWLki 72/203+210. Ponadto na 323 i 379 wchodzi Ostrobramska, tym razem za sprawą BWLki 54/323+130 (na 130 pełni rolę dotychczasowego popołudniowego dodatku) oraz przejęcia 58/379+180 z Woronicza.

person · Post autor: **person** » 07 sty 2022, 9:22

MZ pisze: ↑
05 sty 2022, 22:25
Czasami więcej w jednym miejscu można przeczytać na stronie na przykład Urzędu Dzielnicy Ursynów: https://um.warszawa.pl/-/nowy-rok-nowe-linie niż na oficjalnych stronach ZTM i WTP, gdzie takie informacje są osobno w różnych miejscach.

Każda z nowych linii ma teraz mapkę - NARESZCIE!
Cieszy, że wreszcie udało się to zrobić. Wydawałoby się, że graficzny element jest niezbędny przy każdym komunikacie tego typu...