Wyświetlacze

[MisiekK]

To wszystko jest po stronie bazy TW.

Generalnie nie ingerujemy w dane podawane z ZTM.

Kursów zjazdowych nie pokazują, bo nie zostały nauczone odczytywania tego.

Jazzy nie czytają znaczników kategorii kursu (nie tylko tego zresztą - tak samo nie potrafią np głosić 5 przystanków przed końcem informacji o kursie skróconym i ostatnim przystanku. Były prośby w związku z tym o niewysyłanie 128N na 2bis, ale to walenie grochem o ścianę)

[Bywalec]

tak samo nie potrafią np głosić 5 przystanków przed końcem informacji o kursie skróconym i ostatnim przystanku.

Jak trasa sama przeskakuje na kolejny kurs to nie, ale jak się ręcznie koryguje jako kurs skrócony to o nim informują na 5 przystanków przed końcem trasy.

[MisiekK]

Jak trasa sama przeskakuje na kolejny kurs to nie, ale jak się ręcznie koryguje jako kurs skrócony to o nim informują na 5 przystanków przed końcem trasy.

Znaczniki są w bazie po to, żeby motorniczy nie musiał pamiętać o każdym odcinku (powinien prowadzić tramwaj, a nie klikać po bocznych ekranach poza sytuacjami awaryjnymi) tylko temat był załatwiany automatycznie.
Poza tym korekta ręczna nie da ustawić kursu skróconego do przystanku końcowego dla planowego półkursu.

[pawcio]

To wszystko jest po stronie bazy TW.

Generalnie nie ingerujemy w dane podawane z ZTM.

Owszem, ingerujemy. ZTM zjazdów nam na pewno nie dzieli.

[Bywalec]

@MisiekK, w przypadku niektórych krańców ostatni przystanek jest podwójnie na liście jako dla wysiadających oraz jako techniczny, w sytuacji kiedy jest tylko jeden i to na dodatek poza trasą podstawową to jest rzeczywiście problem. To tak tylko w ramach dygresji i czasem lepiej korzystając z przerwy na krańcu tak ustawić niż później wypraszać zdziwionych pasażerów którzy patrzą tylko na numer linii. A tak być może jak ktoś nie ma słuchawek to może usłyszy komunikat.

[MisiekK]

w przypadku niektórych krańców ostatni przystanek jest podwójnie na liście jako dla wysiadających oraz jako techniczny, w sytuacji kiedy jest tylko jeden i to na dodatek poza trasą podstawową to jest rzeczywiście problem.

Sam sobie więc odpowiedziałeś jak powinno być.

[SU89]

Hm, a np. możliwość rozwinięcia nazw przystanków jest dostępna na tym oprogramowaniu, które jest obecnie? Bo i nawet Jazzy pokazują pełne nazwy AWFu, GUSu itd. Poza tym, chyba wcześniej normalnie pokazywały zjazdy do dowolnej zajezdni z dowolnego miejsca (tak, jak ktoś pisał, jeszcze w zeszłym roku).

Btw. patrzyłem w danych rozkładowych i faktycznie nie ma za bardzo informacji w przebiegu kursu zjazdowego, od którego przystanku jest już trasa stricte zjazdowa. W takim razie jak w Swingach jest to interpretowane?

To wszystko jest po stronie bazy TW, która jest zasilana danymi z ZTM. Ale jest potem uzupełniana, na przykład o pełne nazwy przystanków. Tak samo jest z podziałem kursu zjazdowego na część zasadniczą i poza trasą. Sam na to wymyślałem algorytm, by był możliwie automatyczny. A że baza rozkładów pobierana przez tabor jest jedna, to Jazzy tak jak Swingi pokazują pełne nazwy przystanków. Kursów zjazdowych nie pokazują, bo nie zostały nauczone odczytywania tego.

To wiele wyjaśnia dzięki.

[Bywalec]

Coś dziwnego dzisiaj dzieje się z wyświetlaczami w 128N i 134N i zauważyłem to tylko w tych z zakładu R-1. Mianowicie część wozów wyświetla tylko numer linii zarówno na wyświetlaczach czołowych jak i bocznych a numer ten jest wypośrodkowany.
To nawet nie wygląda na działanie tablic w trybie awaryjnym, bo mimo wszystko powinny wyświetlać kraniec docelowy.

[Nordyk110]

Ja zauważyłem 128N z czołowym napisem.
Metro Młociny 33.

[Piotrek_2274]

Właśnie też zwróciłem dziś na to uwagę na 14. Wyświetlacze były martwe a teraz zaczynają żyć własnym życiem?

[Łukasz]

We wtorek widziałem takie 31, wiec chyba z Mokotowa.

[MisiekK]

Coś dziwnego dzisiaj dzieje się z wyświetlaczami w 128N i 134N i zauważyłem to tylko w tych z zakładu R-1. Mianowicie część wozów wyświetla tylko numer linii zarówno na wyświetlaczach czołowych jak i bocznych a numer ten jest wypośrodkowany.

Kawałek programu własnej roboty, który przynajmniej wyświetla nr linii, zamiast jeżdżenia z ciemnym, a sprawnym wyświetlaczem i z dechą przyklejoną do szyby.

[SU89]

Nie bijcie za moją ciekawość, ale jak są wprowadzane do tego dane (jak rozumiem cały "core" Novamedii padł)? I czy nie da rady ogarnąć wyswietlanie krańca?

[wincenty]

Na wewnętrznym wyświetlaczu mobilisowego 131 wyświetlała się wczoraj trasa zmieniona Koszykowa-Krańcowa

[AdamKlocusky]

Na Krańcową? Toż to stare dzieje.