Komunikacja w trakcie budowy M2 (część zachodnia)

person · Post autor: **person** » 08 lip 2022, 12:06

Czyli Pirenejska jest konieczna w kontekście połączenia międzydzielnicowego - sam połączyłeś dwa wątki w jeden.
Za chwilę zacznę wierzyć, że ZP Pirenejska to centrum Bemowa i zacznę pytać czemu przy Ratuszu, a nie pod Pirenejską wybudowali stację metra...

mb112 · Post autor: **mb112** » 08 lip 2022, 12:28

No tak, dwa w jednym po prostu: jak 171 pojedzie prosto to i Pirenejska będzie obsłużona i będzie to szybsze połączenie z Bemowa na Bielany niż naokoło przez Wrocławską.
Nie jest to może centrum Bemowa, ale najbliższy przystanek dla wielu bloków w okolicy, bez sensu im pogarszać komunikację.

Georg · Post autor: **Georg** » 08 lip 2022, 12:35

Czyli zamiast dublować tramwaje linia 112 trzeba zamienić je na 171. Super!

Andrzej · Post autor: **Andrzej** » 08 lip 2022, 13:45

A jest możliwość wybudowania dodatkowego przystanku tramwajowego "Pirenejska"?

Georg · Post autor: **Georg** » 08 lip 2022, 13:48

Andrzej pisze: ↑
08 lip 2022, 13:45
A jest możliwość wybudowania dodatkowego przystanku tramwajowego "Pirenejska"?

Gdyby taka potrzeba była to zrobiono by to przy budowie. W końcu ten odcinek oddano stosunkowo niedawno.

Yelonker · Post autor: **Yelonker** » 08 lip 2022, 14:02

Georg pisze: ↑
08 lip 2022, 13:48

Andrzej pisze: ↑
08 lip 2022, 13:45
A jest możliwość wybudowania dodatkowego przystanku tramwajowego "Pirenejska"?
Gdyby taka potrzeba była to zrobiono by to przy budowie. W końcu ten odcinek oddano stosunkowo niedawno.

Na tym odcinku żadnych zmian infrastrukturalnych poza skrzyżowaniem z Radiową nie było

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 08 lip 2022, 14:10

Andrzej pisze: ↑
08 lip 2022, 13:45
A jest możliwość wybudowania dodatkowego przystanku tramwajowego "Pirenejska"?

NIE

mb112 · Post autor: **mb112** » 08 lip 2022, 14:18

Georg pisze: ↑
08 lip 2022, 12:35
Czyli zamiast dublować tramwaje linia 112 trzeba zamienić je na 171. Super!

Ze 112 to głównie chodzi o to aby je podzielić, bo obecna trasa jest mega długa, w dodatku zależna od korków na S8.
Natomiast nikt chyba nie neguje, że zapewnia też inne połączenia w relacji Bielany-Bemowo niż tramwaje, na Człuchowskiej i Żeromskiego tramwajów nie ma. Na tej zasadzie to np. 158 albo 500 też dublują tramwaje.

Georg · Post autor: **Georg** » 08 lip 2022, 14:32

Potok z Bródna do Arkadii, M1 czy tramwajów na Babce jest większy niż chętni z Marek na Pirenejską.

Post autor: **pawcio** » 08 lip 2022, 14:38

mb112 pisze: ↑
08 lip 2022, 12:28
No tak, dwa w jednym po prostu: jak 171 pojedzie prosto to i Pirenejska będzie obsłużona i będzie to szybsze połączenie z Bemowa na Bielany niż naokoło przez Wrocławską.
Nie jest to może centrum Bemowa, ale najbliższy przystanek dla wielu bloków w okolicy, bez sensu im pogarszać komunikację.

171 to powinno pojechać południową Wrocławską. Tylko przystanków brak.

Yelonker · Post autor: **Yelonker** » 08 lip 2022, 15:00

pawcio pisze: ↑
08 lip 2022, 14:38

mb112 pisze: ↑
08 lip 2022, 12:28
No tak, dwa w jednym po prostu: jak 171 pojedzie prosto to i Pirenejska będzie obsłużona i będzie to szybsze połączenie z Bemowa na Bielany niż naokoło przez Wrocławską.
Nie jest to może centrum Bemowa, ale najbliższy przystanek dla wielu bloków w okolicy, bez sensu im pogarszać komunikację.
171 to powinno pojechać południową Wrocławską. Tylko przystanków brak.

Tylko po co? Może będzie chwilę szybciej, ale żadnego nowego obszaru tym nie obsłuży, chyba, że na tym krótkim odcinku miałaby powstać para przystanków przy Uniejowskiej.

Post autor: **pawcio** » 08 lip 2022, 15:16

A po co ma obsługiwać ZP Radiowa, gdzie do metra jest mnóstwo tramwajów oraz inne autobusy (np. 523)? A dla Widawskiej to poinny być ze dwie minuty oszczędności. Przy takiej odległości to sporo.

mb112 · Post autor: **mb112** » 08 lip 2022, 16:01

Yelonker pisze: ↑
08 lip 2022, 15:00

pawcio pisze: ↑
08 lip 2022, 14:38

171 to powinno pojechać południową Wrocławską. Tylko przystanków brak.
Tylko po co? Może będzie chwilę szybciej, ale żadnego nowego obszaru tym nie obsłuży, chyba, że na tym krótkim odcinku miałaby powstać para przystanków przy Uniejowskiej.

No tak, z przystankami przy Uniejowskiej i odpadają kłopotliwe lewoskręty Radiowa->Wrocławska i Radiowa->Powstańców.

a/p TALENT · Post autor: **a/p TALENT** » 08 lip 2022, 17:01

Nieoczekiwany zwrot w dyskusji nad przystankiem Pirenejska. Patrzmy w przyszłość, wiewiórki doniosły, że miasto znalazło inwestora na realizację wschodniej pierzei Powst. ŚL od skrzyżowania z ul. Radiową do bazarku. Będzie handlowo i usługowo w parterach i mieszkania nad nimi. Czy ta realizacją inwestycji wypali w najbliższym czasie? Wątpię, widząc zdychający boom na lokale użytkowe i mieszkalne. Cała dyskusja nad nieszczęsnym przystankiem i jego wpływem na sprawność komunikacji ma się nijak w porównaniu do "idealnego" rozłożenia przystanków przy ul. Obozowej.

Post autor: **Bastian** » 09 lip 2022, 15:29

pawcio pisze: ↑
08 lip 2022, 15:16
A po co ma obsługiwać ZP Radiowa, gdzie do metra jest mnóstwo tramwajów oraz inne autobusy (np. 523)? A dla Widawskiej to poinny być ze dwie minuty oszczędności. Przy takiej odległości to sporo.

Z Widawskiej do <M> Bemowo jest 9 minut. Obcinanie do 7 minut ma niby trochę sensu, ale czy pamiętasz, że stamtąd jest 8 minut do <M> Księcia Janusza, i to autobusem cokolwiek częstszym?