Komunikacja w trakcie budowy M2 (część zachodnia)

[Emyl]

Łączenie 507 z czymkolwiek jest bez sensu - nie po to wywalczono skrócenie tej linii do relacji zasadniczej, żeby teraz to rujnować.

[Autobus Czerwon]

Czy oprócz problemu z wjazdem od strony wschodniej, są jakiejkolwiek przeciwwskazania żeby Coopera jeździły autobusy w obu kierunkach? Skoro 249 to i tak tylko krótka dowozówka do metra (po powrocie 190 na pewno nie ostatnie się na odcinku do Koła), to zakładając obsługę linii przez krótki tabor (np. Alpino), to w sumie 249 mogłoby jeździć przez Coopera dwukierunkowo i kończyć trasę na rondzie na skrzyżowaniu Lazurowej i Połczyńskiej. Jeśli chodzi o wjazd na Coopera od strony metra, to myślę że Alpinem spokojnie dałoby się zawrócić na skrzyżowaniu Warszawskiej (Górczewskiej) ze zjazdami z S8 i pewnie wyszłoby to finalnie trochę szybciej niż obecne rozwiązanie. Dodatkowo możnaby obsłużyć Pełczyńskiego.

[Piotrek]

Czy oprócz problemu z wjazdem od strony wschodniej, są jakiejkolwiek przeciwwskazania żeby Coopera jeździły autobusy w obu kierunkach? Skoro 249 to i tak tylko krótka dowozówka do metra (po powrocie 190 na pewno nie ostatnie się na odcinku do Koła), to zakładając obsługę linii przez krótki tabor (np. Alpino), to w sumie 249 mogłoby jeździć przez Coopera dwukierunkowo i kończyć trasę na rondzie na skrzyżowaniu Lazurowej i Połczyńskiej. Jeśli chodzi o wjazd na Coopera od strony metra, to myślę że Alpinem spokojnie dałoby się zawrócić na skrzyżowaniu Warszawskiej (Górczewskiej) ze zjazdami z S8 i pewnie wyszłoby to finalnie trochę szybciej niż obecne rozwiązanie. Dodatkowo możnaby obsłużyć Pełczyńskiego.

Pomysł teoretycznie dobry ale niestety nierealny. Coopera jest za wąska żeby były przystanki po obu stronach ulicy. Ta ulica mimo że dwukierunkowa de facto ma charakter jednokierunkowy. Dwukierunkowosc 249 może udałoby się uzyskać przy okazji dociągnięcia ul.Orlińskiego do Lazurowej. (jeszcze trochę trzeba będzie poczekać).
Ale miło byłoby żeby przy okazji tych zmian wyprostowali 249 przez Górczewska.

[mb112]

zy oprócz problemu z wjazdem od strony wschodniej, są jakiejkolwiek przeciwwskazania żeby Coopera jeździły autobusy w obu kierunkach? Skoro 249 to i tak tylko krótka dowozówka do metra (po powrocie 190 na pewno nie ostatnie się na odcinku do Koła), to zakładając obsługę linii przez krótki tabor (np. Alpino), to w sumie 249 mogłoby jeździć przez Coopera dwukierunkowo i kończyć trasę na rondzie na skrzyżowaniu Lazurowej i Połczyńskiej. Jeśli chodzi o wjazd na Coopera od strony metra, to myślę że Alpinem spokojnie dałoby się zawrócić na skrzyżowaniu Warszawskiej (Górczewskiej) ze zjazdami z S8 i pewnie wyszłoby to finalnie trochę szybciej niż obecne rozwiązanie. Dodatkowo możnaby obsłużyć Pełczyńskiego.

No właśnie, kilka razy już pisałem że najlepsza trasa 249 to by było Koło/Wola Park - Górczewska - Coopera - Rayskiego - Szeligowska - Lazurowa (zawrotka na rondzie z Połczyńską). Alpino może i zawróci przy S-8, ale już 12-metrowy MAN, które teraz jeżdżą, to już chyba gorzej. Natomiast moim zdaniem aby zrobić Coopera dwukierunkową dla autobusów to wystarczy zrobić tam porządek z parkowaniem.

Dwukierunkowosc 249 może udałoby się uzyskać przy okazji dociągnięcia ul.Orlińskiego do Lazurowej. (jeszcze trochę trzeba będzie poczekać).

O właśnie, to wtedy nawet prościej by było niż zawrotka przy S-8.

Natomiast na Pełczyńskiego to moim zdaniem aż się prosi żeby dać 149.

[michael112]

https://www.wtp.waw.pl/newsy/2022/09/14 ... ia-2022-r/
To teraz 171 nie będzie kursować w niedziele? Tym samym będzie bez dowozówki wzdłuż Powstańców Śl. w niedziele i w soboty po 17?

[Autobus Czerwon]

Będzie jeździło 122 przez Powstańców i Człuchowską z nawet rozsądną częstotliwością, więc dowozówka jako taka będzie. O ile można nazwać dowozówką linię z godzinnym przelotem.

[michael112]

A, faktycznie. W takim razie Radiowa i Stare Bemowo dostaje po tyłku.

Jeszcze mnie zastanawia, jaka będzie częstotliwość 121 w soboty, bo teraz jeździ co 30 min. tylko z metra Marymont do Gwiaździstej, a ma wrócić na trasę podstawową w części kursów (w dodatku oficjalnie też co 30 min.)

[Autobus Czerwon]

A, faktycznie. W takim razie Radiowa i Stare Bemowo dostaje po tyłku.

Skąd ten wniosek?

[ZielonyJamnik]

I to ma kosztować dodatkowe 35mln? Jakoś nie chce mi się wierzyć... To by znaczyło, że codziennie względem obecnego planu autobusy miały by robić dodatkowe 8500km włącznie z niedzielami.

[michael112]

A, faktycznie. W takim razie Radiowa i Stare Bemowo dostaje po tyłku.

Skąd ten wniosek?

Aaaaa, sorry, bo myślałem że 122 nadal tam kursuje. Wydawało mi się że je skrócili od Górczewskiej tylko do Starego Bemowa jak przed laty.

[pawcio]

I to ma kosztować dodatkowe 35mln? Jakoś nie chce mi się wierzyć... To by znaczyło, że codziennie względem obecnego planu autobusy miały by robić dodatkowe 8500km włącznie z niedzielami.

Wiadomo, że nie. Nawet jak się czytało tamten artykuł, było widać, że tytuł to figura retoryczna bez związku z rzeczywistością.

[Emyl]

155 zostaje? XDDDDDD Boże co za koszmar!

[michael112]

Wylatuje.

[Gdynianin]

A przy okazji powrotu potwora w postaci 171, to 109 zmieni częstotliwość?
Bo 109 i 155 dają w miarę spójne: 10/20/20 i 20/20/20, a pożenienie tego z 30/30/sobotnie 30 żeby stworzyć spójne "co 10" będzie trudniejsze

[pawcio]

Powiśle pada okrutną ofiarą awantury z Bemowa oraz własnej awantury o dwie linie do DWC oraz Bankowego.