Warszawskie Linie Turystyczne

[ashir]

2/3 razy na godzinę i maks. 10 pasażerów - fiu fiu. Z opisu wynika, że nie można wchodzić z rowerami...

Gratulacje dla ZZW, że udało im się w rok zrealizować projekt z BO.

Turkawka, Pliszka i Słonka na początku zabierały tylko 12 osób. Dudek w porównaniu do tych trupów jest nową jednostką z cicho pracującym silnikiem i zdecydowanie mniejszą emisją spalin. Również ten limit 10 pasażerów jest mocno na wyrost, bo na miejscach siedzących powinno spokojnie się więcej osób zmieścić, ale to może z założenia, że jeszcze muszą się rowery zmieścić. Ponadto Dudek pływa bez przerw, równo co 20/30 minut przez cały dzień.

Nie widziałem na nim stojaków dla rowerów. Chyba, że po kontroli to zmieniono.

A to nie ta barierka po środku promu z linkami do przywiązania rowerów?

Warto też wspomnieć, że od początku maja działa też piąta przeprawa promowa łącząca Wawer z Wilanowem.
https://wawer.um.warszawa.pl/-/przepraw ... omantyczna

[MisiekK]

Gratulacje dla ZZW, że udało im się w rok zrealizować projekt z BO.

I na tym roku się skończy.

[Bywalec]

Zwróciłem uwagę, że linie w ramach WLT (autobusy, promy) mają specjalny wzór papierowych rozkładów jazdy na przystankach podkreślający przynależność do WLT a linia tramwajowa 36 dostała rozkłady ze standardowego wzoru, nie wyróżniające się niczym na tle pozostałych linii tramwajowych. Jest w tym jakiś ukryty cel?

[ashir]

Te 15-lecie WLT to w ogóle jedna wielka ściema. Tetka jeździ już od 1996 roku, Setka od 2001 roku, a tramwaj wodny czy omnibus konny były już w 2005 roku.

[KM]

Zwróciłem uwagę, że linie w ramach WLT (autobusy, promy) mają specjalny wzór papierowych rozkładów jazdy na przystankach podkreślający przynależność do WLT a linia tramwajowa 36 dostała rozkłady ze standardowego wzoru, nie wyróżniające się niczym na tle pozostałych linii tramwajowych. Jest w tym jakiś ukryty cel?

Ukrytego celu nie ma, to błąd ZTMu. Autor dostarczył wszystkie pliki – w tym także rozkłady dla linii 36. Na dniach sytuacja ma się zmienić, być może już pojawi się prawidłowy wzór.

Te 15-lecie WLT to w ogóle jedna wielka ściema. Tetka jeździ już od 1996 roku, Setka od 2001 roku, a tramwaj wodny czy omnibus konny były już w 2005 roku.

KMKM i ZTM informują, że w tym roku przypada 15-lecie Warszawskich Linii Turystycznych, które jako marka miały początek w 2008 roku. Informują także przy tym, że Tetka zaczęła jeździć w 1996 roku, a Setka w 2001 – nie widzę problemu.

[ashir]

Jako marka miały początek w 2008 roku, a według jakiego klucza? Co to za zakrzywianie historii? Może pora zajrzeć do archiwalnych materiałów? ZTM zapomniał o Warszawskich Liniach Turystycznych z charakterystycznym okiem i brązowym tłem? W ramach WLT jeździło 100 (w roku 2004 jako 400 do Powsina), 180 i T. Od 2005 roku były też omnibusy konne i tramwaje wodne, ale to rzeczywiście podlegało oficjalnie pod Tramwaje Warszawskie z osobną taryfą.

[michael112]

No właśnie. Nie ma to jakiegokolwiek sensu. Nie ma niczego co by wyróżniało ten rok jako początek linii turystycznych według jakiegokolwiek kryterium.
Linia T - od 1996,
Linia 100 - w latach 2001-2010 (?) i ponownie od 2018
Linia 36 - od 2019
Promy - nie wiem
Nazwa "Warszawskie Linie Turystyczne" - o ile wiem, od 2000 roku (oznaczano wtedy tak linię 180 i potem 100 od jej początku).

[Emyl]

A 180 nawet miało szałową tablicę boczną z powyginanymi koralikami!

[ashir]

Pamiętam! Ja bym jednak liczył od 1996 roku, bo od tego roku nieprzerwanie są uruchamiane linie turystyczne. Oczywiście w różnych latach była różna oferta, ale była i czasem bogatsza niż obecnie.

[reserved]

W sumie i tak ludzie mają na to wywalone czy to 15., 5. czy 30. rocznica. Równie dobrze co roku możemy świętować 100 lat linii turystycznych.

[KwZ]

A co właściwie stało się w 2008? HGW doszła do władzy?

[person]

Gratulacje dla ZZW, że udało im się w rok zrealizować projekt z BO.

I na tym roku się skończy.

E tam, ogłoszą przetarg na obsługę i/lub przekażą ZTMowi w ramach jakiejś formy podwykonawstwa. Zobaczysz

Mnie bardziej razi co innego - znaleźć rozkład jazdy tego promu, to droga przez mękę. Za to jest bardzo fajna i estetyczna tabliczka na totemie wiślanym na wale. Czemu ZZW nie promuje tego?

[MisiekK]

I na tym roku się skończy.

E tam, ogłoszą przetarg na obsługę i/lub przekażą ZTMowi w ramach jakiejś formy podwykonawstwa. Zobaczysz

Przypominam, że ZTM przez kilka lat unieważniał przetargi na tą relację, bo albo było za drogo, albo nie było chętnych.

Czemu ZZW nie promuje tego?

Bo to wyskok z BO na 1 sezon.

[person]

Czemu ZZW nie promuje tego?

Bo to wyskok z BO na 1 sezon.

A po roku wyrzucą na śmietnik/odstawią w krzaki Portu Czerniakowskiego?

[KM]

Radny Warszawy Jarosław Szostakowski z PO zaproponował w złożonej interpelacji, aby działaniem Warszawskich Linii Turystycznych objąć także ciąg torowiska od placu Narutowicza do P+R al. Krakowska. Chce przedłużenia tam Tetki i 36. Uzasadnia to położeniem na trasie parku im. Kotańskiego, twierdzy Okęcie oraz pomnika ofiar katastrofy samolotu "Mikołaj Kopernik". A, zapomniałbym jeszcze o Lotnisku Chopina, które jest z tego ciągu bardzo dostępne komunikacyjnie.

https://bip.warszawa.pl/NR/exeres/E3457 ... meless.htm