Komunikacja cmentarna

[Walas]

W tym roku trochę skromniej będzie.
C09 będzie kursować tylko w weekend 28-29.10 oraz 1.11
C40 będzie kursować od 21.10 do 2.11

Bo 1.11 wypada w środę i dlatego .

[Flash8222]

Chciałbym zauważyć drogi Walasie, że C09 startowało razem z C40.

[tatra]

Ciekawe czy w ten weekend będą wzmocnienia, w poprzednim 181 było nieźle zapchane.

[ashir]

Na początek przydałyby się przeguby.

[person]

W tym roku trochę skromniej będzie.
C09 będzie kursować tylko w weekend 28-29.10 oraz 1.11
C40 będzie kursować od 21.10 do 2.11

I bardzo, bardzo dobrze.
Był taki rok, w którym komunikację cmentarną organizowano przez pięć dni (bo 1.11 był w środę). W poniedziałek i wtorek było to palenie pieniędzy i wożenie powietrza (nawet bez deszczu, który wtedy padał, nie byłoby chętnych na specjalną komunikację - wystarczająca byłaby standardowa, ale wzmocniona).

P.S. Jakieś zmiany tras?

[primoż]

Był taki rok, w którym komunikację cmentarną organizowano przez pięć dni (bo 1.11 był w środę). W poniedziałek i wtorek było to palenie pieniędzy i wożenie powietrza (nawet bez deszczu, który wtedy padał, nie byłoby chętnych na specjalną komunikację - wystarczająca byłaby standardowa, ale wzmocniona).

Bo to powinno być tak, jak było rok temu: wzmocnienie regularnych linii + uruchomienie wybranych linii cmentarnych (np. C84 czy inne C90) zamiast całego pakietu na dni 28-29.10.

[ashir]

Ten "pełen pakiet" na 1.11 też już został okrojony.

[primoż]

Nic dziwnego, skoro część linii cmentarnych była dublami szyny i/lub normlanych linii autobusowych, do tego nierzadko niezbyt zapełniona.

[ashir]

Tylko te duble nie pojawiły się ani rok temu, ani 2 lata temu.

[primoż]

Od kiedy długość wieku istnienia linii jest przesłanką do utrzymywania jej przy życiu lub nie zmieniania trasy? Jeśli coś zostało uruchomione wiele lat temu, to wtedy były inne okoliczności, które to uzasadniały. Jednak przez kilkanaście lat układ cmentarek poza zmianami kosmetycznymi był bez zmian, a w tym czasie zmieniały się okoliczności, a co za tym idzie też zachowania pasażerów i część linii, która była zasadna w latach wcześniejszych, zmieniła trasy (np. połączenie C25 i C27 w jedno C27 lub synergia potoków 191 z C63), a część odjechała do krainy wiecznych objazdów (np. C80, które i tak miało pokrycie w 180 i C42 w dużej mierze bujające się nad M1).

[Georg]

Jest możliwość żeby z Wolskiej jednocześnie odjeżdżały aż 4 linie tramwajowe?
C84 pojedzie obok cmentarzy wolskich. Tam przecież teraz wszystko stoi, a co dopiero we Wszystkich Świętych.

[Bywalec]

Jest możliwość żeby z Wolskiej jednocześnie odjeżdżały aż 4 linie tramwajowe?

Tak będzie. Z krańca PKP Wola (Wolska) odjeżdżać będą linie 10, 26, C1 i C6.

[primoż]

Pewnie jeszcze zależy od częstotliwości tych czterech linii.

[Georg]

Pewnie jeszcze zależy od częstotliwości tych czterech linii.

Co 15 minut każda. Tylko że teraz już jest kłopot przy dwóch liniach. Mimo, że jeżdżę rzadko to już dwa razy się spotkałem z zajeżdżaniem się 10 przez 26 i na odwrót. Jak tramwaje jadą częściej to stoją pod wiaduktem przed Wolską i czekają aż tramwaje przed nimi zmienią kierunek. Nie lepiej było zakończyć wyjątkowo trasy przy Rogalińskiej i zatrzymać tam Z26?

[pawcio]

Na PKP Wola będą minimalne postoje, więc zajeżdżania będą w zasadzie nieodczuwalne. Ale 20 kursów na godzinę 01.11. będzie na pewno ciekawym eksperymentem, który ma szansę przejść tylko dlatego, że nie ma tam nakładki, lecz normalną zwrotnicę.