Tarchomin i Nowodwory (III)

[eloelo520]

Być może wolą dłużej siedzieć niż godzinę jechać w tłoku, być może nie gustują w ciągłym szarpaniu przy każdym przystanku, kto ich tam wie.

Akurat w pociągach z Legionowa jest jeszcze większy tłok niż w tramwajach z Białołęki

[fik]

Mieszkam w Legionowie od 7 lat, z czego 5 spędziłem regularnie dojeżdżając do Warszawy do pracy, w godzinach rozmaitych, i z całą powagą mogę stwierdzić, że od problemu tłoku w pociągach bardziej rozdmuchany jest tylko problem rzekomej masowej niepunktualności. Tłoczno jest, owszem, ale w pojedynczych połączeniach, a i wtedy zazwyczaj wystarczy pojechać pociąg wcześniej/później, by umościć się w komforcie.

[konri]

Mieszkam w Legionowie od 7 lat, z czego 5 spędziłem regularnie dojeżdżając do Warszawy do pracy, w godzinach rozmaitych, i z całą powagą mogę stwierdzić, że od problemu tłoku w pociągach bardziej rozdmuchany jest tylko problem rzekomej masowej niepunktualności. Tłoczno jest, owszem, ale w pojedynczych połączeniach, a i wtedy zazwyczaj wystarczy pojechać pociąg wcześniej/później, by umościć się w komforcie.

Frekwencji w pociągach legionowskich nie nazwałbym tłokiem. Bardziej dobrym napełnieniem. Zdecydowanie tym co najbardziej irytucje w korzystaniu z pociągów są notoryczne opóźnienia 5-10 minutowe, a zdarzaną się i większe. To rozwala na łopatki wszystkie zaplanowane przesiadki i powoduje, że korzystanie z pociągów jest niepewne, a pasażerowie codziennie muszą się zastanawiać "Zdążę albo nie zdążę".

[AdamKlocusky]

Dzisiaj otwarto odcinek Światowida za pętlą WINNICA wraz ze skrzyżowaniem Światowida/Modlińska. Ciekawe, kiedy ujrzymy tamże komunikację miejską.

[fik]

Mieszkam w Legionowie od 7 lat, z czego 5 spędziłem regularnie dojeżdżając do Warszawy do pracy, w godzinach rozmaitych, i z całą powagą mogę stwierdzić, że od problemu tłoku w pociągach bardziej rozdmuchany jest tylko problem rzekomej masowej niepunktualności. Tłoczno jest, owszem, ale w pojedynczych połączeniach, a i wtedy zazwyczaj wystarczy pojechać pociąg wcześniej/później, by umościć się w komforcie.

Frekwencji w pociągach legionowskich nie nazwałbym tłokiem. Bardziej dobrym napełnieniem. Zdecydowanie tym co najbardziej irytucje w korzystaniu z pociągów są notoryczne opóźnienia 5-10 minutowe, a zdarzaną się i większe. To rozwala na łopatki wszystkie zaplanowane przesiadki i powoduje, że korzystanie z pociągów jest niepewne, a pasażerowie codziennie muszą się zastanawiać "Zdążę albo nie zdążę".

Punktualność pociągów, w szczególności w porównaniu z autobusami czy tramwajami, na linii legionowskiej jest jednak bardzo wysoka. Tym, co powoduje niepewność pasażerów jest co najwyżej niska częstotliwość transportu w powiecie oraz brak gwarantowanych skomunikowań, które powinny być standardem cywilizacyjnym. Wtedy epizodyczne kilkuminutowe opóźnienia nie byłyby w ogóle przez pasażerów zauważalne - poza głośną garstką ludzi, którzy potrafią ochrzanić kierownika w pociągu SKM, bo wyświetlacze informują o dwóch minutach spóźnienia, ale niektórych nie da się już wychować.

[person]

Dzisiaj otwarto odcinek Światowida za pętlą WINNICA wraz ze skrzyżowaniem Światowida/Modlińska. Ciekawe, kiedy ujrzymy tamże komunikację miejską.

"Stołeczny Zarząd Transportu Miejskiego od 8 stycznia 20024 r. na nową trasę skieruje w dni powszednie autobusy linii 900,"
(pisownia oryginalna wg stanu na 9:16)

https://www.ztm.waw.pl/informacje-praso ... bialolece/

[mb112]

Dzisiaj otwarto odcinek Światowida za pętlą WINNICA wraz ze skrzyżowaniem Światowida/Modlińska. Ciekawe, kiedy ujrzymy tamże komunikację miejską.

"Stołeczny Zarząd Transportu Miejskiego od 8 stycznia 20024 r. na nową trasę skieruje w dni powszednie autobusy linii 900,"
(pisownia oryginalna wg stanu na 9:16)

https://www.ztm.waw.pl/informacje-praso ... bialolece/

Niebywała rewolucja w komunikacji. Dla tylu linii faktycznie opłacało się budować to skrzyżowanie Jeszcze może L49 dorzucą to już w ogóle będzie niemal tyle autobusów co w Alejach Jerozolimskich

[Autobus Czerwon]

Przecież nie od dzisiaj wiadomo że infrastrukturę buduje się głównie dla użytkowników aut, a zbiorkom w Warszawie to się bardziej zwija niż rozwija.

[Georg]

"Stołeczny Zarząd Transportu Miejskiego od 8 stycznia 20024 r. na nową trasę skieruje w dni powszednie autobusy linii 900,"
(pisownia oryginalna wg stanu na 9:16)

https://www.ztm.waw.pl/informacje-praso ... bialolece/

Niebywała rewolucja w komunikacji. Dla tylu linii faktycznie opłacało się budować to skrzyżowanie Jeszcze może L49 dorzucą to już w ogóle będzie niemal tyle autobusów co w Alejach Jerozolimskich

Nie było konsultacji wśród pasażerów. Przecież tak rozległe zmiany powinny być zaopiniowane przez radnych.

[konri]

Niebywała rewolucja w komunikacji. Dla tylu linii faktycznie opłacało się budować to skrzyżowanie Jeszcze może L49 dorzucą to już w ogóle będzie niemal tyle autobusów co w Alejach Jerozolimskich

Nie było konsultacji wśród pasażerów. Przecież tak rozległe zmiany powinny być zaopiniowane przez radnych.

Jedyna linia którę realnie powinno się tamtędy skierować to N63.

[MisiekK]

Jedyna linia którę realnie powinno się tamtędy skierować to N63.

7xx też.

[Bastian]

Że niby dokąd?

[MisiekK]

Że niby dokąd?

Na Winnicę. Miejsca od diabła, przesiadka na tym samym peronie na tramwaj.

[BrdzJkb]

A Modlińską do Żerania dowieziemy?

[MisiekK]

A Modlińską do Żerania dowieziemy?

Wystarczy jakaś lokalna linia nie angażująca tabunów autobusów, potem od UD Białołęka czym chata bogata.