Tarchomin i Nowodwory (III)

[mb112]

Ale brygady ze 112, 171 i 190 byłyby to zagospodarowania na Bemowie
Dowozówka na Modlińskiej pewnie by zużyła tyle brygad, co by się uzyskało ze skrócenia 723 i 731, albo nawet nie, czyli teraz to faktycznie bez sensu, kiedyś i tak istniało 144/302 to może wtedy by to przeszło, ale teraz to pewnie dopiero jak powstanie tramwaj Tarchomin - Żerań FSO.

[MisiekK]

Ale po co tworzyć do tego odrębną linię, skoro 723+731 bardzo dobrze tę funkcję spełniają bez szkody dla siebie i systemu?

W sumie - zainteresowanie na odcinku Dąbrówka Szlachecka - UD Białołęka jest żadne, choćby pół Wawkomu czarowało. Wyciachanie 126 od Henrykowa do UD przeszło bez kwiku. Przystanki, gdzie są chętni typu Henryków, Poetów i Klasyków obsługuje 511. Może nie obie, ale spokojnie jedną 7xx można ściąć do Winnicy.

[fik]

To nie serniczek. To haluny po makowcu.

[Georg]

To nie serniczek. To haluny po makowcu.

Trochę nie rozumiem. To 511 miałoby jechać do Młocin, czy do Żerania zamiast tych siedemsetek?

[fik]

No najwyraźniej niektórym wydaje się, że mieszkańcy wianuszka i pasażerowie linii podmiejskich powinni po przekroczeniu granicy św. m. st. Warszawy paść na kolana z wdzięczności i potem nie powinno ich obchodzić, gdzie dojadą. Ważne, że są w św. m. st., a czy na Młocinach, czy Żeraniu, to już pies jebał.

[primoż]

Ja to się zastanawiam, na ile racjonale byłoby dołożenie 723/731 wjazdu kieszeniowego w obydwu kierunkach przez Winnicę? Tylko trzeba byłoby zbadać, czy pasażerów przesiadających się do/z 2/17 byłoby na tyle dużo, że warto byłoby wydłużyć czas przejazdu kosztem tej części pasażerów, która jedzie na/z południe od Winnicy i przesiada się do/z m.in. 18, 20, 186, 326, 509 (atrakcyjniejsza będzie przesiadka na Białołęka-Ratusz niż na Winnicy i tour de Tarchodwory via Światowida, no chyba, że komuś będzie bardzo zależało na miejscu siedzącym, co kto lubi) lub 705/735

[fik]

Póki istnieje 511, póty wjazd kieszeniowy będzie przerostem formy nad treścią. Choć zabawnym jest, że przy nowym skrzyżowaniu z węzłem przesiadkowym nie ma kompletu przystanków.

[primoż]

To 511 to tylko w szczycie ma częstotliwość zachęcającą z/do przesiadki na niego. W pozostałych porach już tak niekoniecznie

[fik]

511 przez większość dnia jest zgrane rozkładowo z 7xx z rozsądnymi czasami przesiadek.

[AdamKlocusky]

Ja to się zastanawiam, na ile racjonale byłoby dołożenie 723/731 wjazdu kieszeniowego w obydwu kierunkach przez Winnicę? Tylko trzeba byłoby zbadać, czy pasażerów przesiadających się do/z 2/17 byłoby na tyle dużo, że warto byłoby wydłużyć czas przejazdu kosztem tej części pasażerów, która jedzie na/z południe od Winnicy i przesiada się do/z m.in. 18, 20, 186, 326, 509 (atrakcyjniejsza będzie przesiadka na Białołęka-Ratusz niż na Winnicy i tour de Tarchododwory via Światowida, no chyba, że komuś będzie bardzo zależało na miejscu siedzącym, co kto lubi) lub 705/735

Ja tam się zastanawiam, kiedy wreszcie na przystanku i na stronie ZTMu pojawią się rozkłady z przystanku WINNICA 11

[konri]

Ja to się zastanawiam, na ile racjonale byłoby dołożenie 723/731 wjazdu kieszeniowego w obydwu kierunkach przez Winnicę? Tylko trzeba byłoby zbadać, czy pasażerów przesiadających się do/z 2/17 byłoby na tyle dużo, że warto byłoby wydłużyć czas przejazdu kosztem tej części pasażerów, która jedzie na/z południe od Winnicy i przesiada się do/z m.in. 18, 20, 186, 326, 509 (atrakcyjniejsza będzie przesiadka na Białołęka-Ratusz niż na Winnicy i tour de Tarchododwory via Światowida, no chyba, że komuś będzie bardzo zależało na miejscu siedzącym, co kto lubi) lub 705/735

Ja tam się zastanawiam, kiedy wreszcie na przystanku i na stronie ZTMu pojawią się rozkłady z przystanku WINNICA 11

W zleceniu dla 723/731 jest polecenie, żeby zatrzymywać się na przystanku Winnica, którego nie ma nawet w karcie drogowej oraz informacja, że rozkłady zostaną zmienione od 8 stycznia

[fik]

Swoją drogą, dopiero zauważyłem że 900 w DS zostało na Wątróbce Wiślanej, naprawdę ujmujące w swoim geniuszu.

[karmat]

To jest jakieś nienormalne, zwłaszcza, że tam jest więcej km do pokonania. BWL z 211 nie chciało się już ruszać?

[ashir]

Swoją drogą, dopiero zauważyłem że 900 w DS zostało na Wątróbce Wiślanej, naprawdę ujmujące w swoim geniuszu.

Ze względu na łączenia z 211. Moje pytanie na podstawie obserwacji jednostkowej czy normalne jest czekanie kilka cykli na trambuspasie przez 900, żeby skręcić na pętlę Winnica? Wyglądało to tak, jakby 2 i 17 kończące na Winnicy dostawały światło kosztem braku lewoskrętu dla autobusu. Świeciło się tylko do jazdy na wprost. Efekt był taki, że autobus blokował tramwaj jadący na Młociny. Tam wykrywa autobus czekający do skrętu?

[Bywalec]

Raczej jednostkowa sytuacja lub gapiostwo kierowcy. Ilekroć ja dojeżdżam na Winnicę to z naprzeciwka już mają światło a ja nie i muszę czekać bo odpala się lewoskręt dla 900, którego nie ma. Tak samo obserwując sobie światła stojąc na technicznym dla 2 to widzę, że czasami dwukrotnie odpala się ten lewoskręt. Na początku cyklu i na koniec w zależności czy jest 17 skręcające na pętle czy nie ma.