Ajenci - dyskusje, komentarze, nowości
Nie, mam na to wywalone.
Miej ****, a będzie Ci dane
Proszę nie przeklinać
Vernalisadonis
Ostatnio zmieniony 17 lut 2024, 12:00 przez vernalisadonis, łącznie zmieniany 1 raz.
Powód: Wulgarny język.
Powód: Wulgarny język.
-
michael112
- Posty: 3188
- Rejestracja: 20 gru 2005, 16:02
- Lokalizacja: Korzysta z zespołów 3005, 3006, 3007
Mi się wydawało oczywiste że powinien być kontrakt i za Arrivę i za Grodzia. A te opcjonalne 25 to myślałem że ewentualnie za Michalczewskiego jak się uda kupić autobusy. I tak już przez lekkomyślność (skąpstwo) ZTM stracono 25 knypków a możliwe że za rok i kolejne 25.
Chwila, jeszcze niedawno pisaliście, że to Mobilis chce za dużo pieniędzy za krótkie Solarisy, a teraz piszesz że to skąpstwo ZTMu?
-
michael112
- Posty: 3188
- Rejestracja: 20 gru 2005, 16:02
- Lokalizacja: Korzysta z zespołów 3005, 3006, 3007
Dosyć ciekawie zapowiada się w warszawskiej KM koniec tego roku i początek przyszłego.michael112 pisze: ↑16 lut 2024, 23:24Mi się wydawało oczywiste że powinien być kontrakt i za Arrivę i za Grodzia. A te opcjonalne 25 to myślałem że ewentualnie za Michalczewskiego jak się uda kupić autobusy. I tak już przez lekkomyślność (skąpstwo) ZTM stracono 25 knypków a możliwe że za rok i kolejne 25.
Polityka miasta potrafi zaskakiwać
Nigdy nie pisałem, że za Mobilis chce za dużo czy coś. Stop.
Wiadomo było, że koszty mocno wzrosły. Więc ekipa Trzaskowskiego powinna zoptymalizować wydatki i np. nie pchać się w budowę kładki która jest "bajerem", pomyśleć o dołożeniu pieniędzy do KM.
Reprezentacja: 213, 115, 142, 154, 521, 523, 509, S1, KM7, M1, M2
- ZielonyJamnik
- Posty: 1858
- Rejestracja: 31 lip 2022, 8:25
Ja pisałem i dalej tak uważam, bo skoro Grodzio może jechać 12m za 10,78zł, to nie wierzę, że Mobilis musiał jechać 8,9m za 9,66zł (oferta z 1 przetargu).
Różnica w paliwie jest znaczna między tymi typami, a silniki są te same. Po za tym w midi mniej ma się co psuć.
Różnica w paliwie jest znaczna między tymi typami, a silniki są te same. Po za tym w midi mniej ma się co psuć.
Mkną po koleinach zielone jamniki... 
Co nie znaczy że się nie psuje.ZielonyJamnik pisze: ↑17 lut 2024, 6:56Ja pisałem i dalej tak uważam, bo skoro Grodzio może jechać 12m za 10,78zł, to nie wierzę, że Mobilis musiał jechać 8,9m za 9,66zł (oferta z 1 przetargu).
Różnica w paliwie jest znaczna między tymi typami, a silniki są te same. Po za tym w midi mniej ma się co psuć.
Wozy z przebiegami około 800tys km potrzebują częstszego serwisu niż nówki i to Mobilis wziął pod uwagę w swoich wyliczeniach.
Zasadniczo ZTM wstępnie to zaakceptował, ale ..., więcej nie wypada tu pisać.
Czyli skoro PKS chce jeżdzić za 10,78, Mobilis chciał za 9,66, to wynika z tego że Arriva z deka przesadziła ze stawką 12,28 i sama jest sobie winna, że prawdopodobnie od grudnia wozy 12m już nie wyjadą
Chyba ZTM delikatnie poszedł Arrivie na rękę wpisując 50+3 wozy, bo chyba na Płochocińskiej stoi od jakiegoś czasu jedna wydmuszka jako dawca i raczej tego wozu już nie ujrzymy w tym przetargu, 9401 na niego wołali.
Chyba że PKS GM też ma jakąś wydmuszkę, bo kiedyś to było u nich na porządku dziennym?
-
michael112
- Posty: 3188
- Rejestracja: 20 gru 2005, 16:02
- Lokalizacja: Korzysta z zespołów 3005, 3006, 3007
Oprócz tego, powinni ograniczyć kupowanie elektryków na rzecz bardziej konwencjonalnych - i zatem tańszych napędów.
Właśnie mi się wydaje, że 50+3 to chyba jednak był ukłon w kierunku Grodzia. Mają na Klemenie takiego jednego lekkiego grilla.Jurand pisze: ↑17 lut 2024, 7:22Chyba ZTM delikatnie poszedł Arrivie na rękę wpisując 50+3 wozy, bo chyba na Płochocińskiej stoi od jakiegoś czasu jedna wydmuszka jako dawca i raczej tego wozu już nie ujrzymy w tym przetargu, 9401 na niego wołali.
Chyba że PKS GM też ma jakąś wydmuszkę, bo kiedyś to było u nich na porządku dziennym?
Wszystkie wozy Grodzia wyjeżdżają na miasto. A relobusowy 9401 niekoniecznie.
Mobilis maluchami chciał 12,38 zł/km.
-
michael112
- Posty: 3188
- Rejestracja: 20 gru 2005, 16:02
- Lokalizacja: Korzysta z zespołów 3005, 3006, 3007
Jak chcesz nówki, to możesz wybrzydzać. Jak chcesz kontynuację to bierzesz co dają.
Skoro tak przeszkadzają wymagania ajentów, to można kupić nowe wozy, albo znów ajenci, albo przekazać MZA. Na pewno będzie taniej... No ale idealnym rozwiązaniem, wypracowanym przez niesamowicie potężne mózgi z ZTM-u jest cięcie brygad.
Reprezentacja: 213, 115, 142, 154, 521, 523, 509, S1, KM7, M1, M2