Linie nocne po reformie

[Autobus Czerwon]

Akurat konsultacje są dobrym pomysłem. Ale powinny być odbierane jako sygnał, a nie decyzja wiążąca. Skoro nocniki będą się dalej spotykać na Centralnym to pewnie chodzi o modyfikacje, które przesuną autobusy z ulic gdzie jest mniejsze wykorzystanie na ciągi pozbawione komunikacji miejskiej. Może właśnie konsultacje to jest czas na rozmowę o godzinach kursowania linii nocnych i dziennych, które były poruszane parę stron wcześniej w tym temacie?

Konsultacje dotyczące układu komunikacyjnego, są o tyle głupie że przecież żadne połączenie w całym mieście nie jest tak ważne, jak to z którego korzysta osoba która bierze udział w konsultacjach. To co następne? Może konsultacje dotyczące podwyżki cen biletów? No ciekawe jaki byłby wynik xD

[pawcio]

Może właśnie konsultacje to jest czas na rozmowę o godzinach kursowania linii nocnych i dziennych, które były poruszane parę stron wcześniej w tym temacie?

Przecież to jest decyzja strategiczna i powinna być podjęta ex cathedra. O czym tu dyskutować - czy dzienne powinny rozpoczynać kursowanie raczej od 5:00 czy bardziej od 5:30? Przecież to jest fikcja konsultacji i robienia k* z logiki.

Wręcz przeciwnie. To jest sprawa absolutnie wykonawcza i do ogarnięcia na poziomie pilnowania pracowników, żeby styk nocnych i dziennych wynikający z godzin sabatów na Centralnym był skoordynowany z obu stron. Strategiczną to może być kwestia tego, o której ma być ostatni sabat odjazdowy i ile potem ma być jeszcze sabatów przyjazdowych.

[person]

Strategiczna, bo związana z kosztami.
Jesli wolisz nazywać to kwestią wykonawczą, it's your choice.
IMHO - semantyka.

[pawcio]

Nie semantyka tylko poziom, na jakim powinna zapadać decyzja w sprawie.

[person]

Nie semantyka tylko poziom, na jakim powinna zapadać decyzja w sprawie.

Mam wrażenie, że obaj zmierzamy w tym samym kierunku, ale z jakiegoś powodu na drodze stają różne używane słowa.
It's your choice.

[person]

Burmistrz Radzymina informuje, że na kilka dni przed wyborami od kwietnia linia N61 będzie kursować do Radzymina:
https://www.facebook.com/groups/forumra ... cale=pl_PL

Czas przejazdu wydaje się być nienajgorszy (w porównaniu np. do Legionowa/Chotomowa)

[Piottr]

^^
A tymczasem Dworzec Gdański nadal bez sensownego wzmocnienia obsługi nocnej, bo po co, pociągi dalekobieżne PKP Intercity przecież się nie spóźniają...

[ashir]

Wydłużono kursowanie 1, chociaż jak niedawno wracałem ostatnim kursem o 0:38 z Dw. Gdańskiego w kierunku Annopola to byłem jedyną osobą, która czekała na tramwaj, a w środku też jechało tylko kilku pasażerów i to było w noc z soboty na niedzielę.

[primoż]

A jak w noce z niedzieli na poniedziałek? Słoikowo to raczej w niedzielę popołudniu lub wieczorem się zjeżdża do stolicy, a nie w sobotę, więc prędzej spodziewałbym się pasażerów w ostatni dzień tygodnia

[ashir]

Generalnie tak, chociaż niekoniecznie z pociągu przyjeżdżającego o 0:33. Chciałem podkreślić, że była to jednak noc weekendowa, a nie w środku tygodnia, kiedy też te kursy się odbywają.

[person]

Nieśmiało dodam, że nawet JakDojadę nie podpowiada takiego połączenia xD
Sprawdźcie sobie dojazd z Dworca Gdańskiego na Metro Bródno o północy...

[Gdynianin]

N88 od 1 kwietnia z zajazdami na Instalatorów.

[Georg]

Tylko w dwóch kursach, ale dobre i to.

[reserved]

Może od razu powinno zahaczyć o Włodarzewską?

[mb112]

Może od razu powinno zahaczyć o Włodarzewską?

W sensie w jedną stronę Włodarzewską i z powrotem Instalatorów ? Trochę kręcenia, ale może to nie byłoby takie głupie, w nocy korków nie ma, tylko to już nie na przeguby wtedy.

No i jeszcze zostaje Posag 7 Panien, tutaj to już wykręcanie N35 i N85 jeszcze bardziej to już jakieś absurdalne by było, przydałyby się osobne linie obsługujące północną i południową stronę torów.