Rozkłady tramwajowe – 2024

[beni]

Problem z niedzielami handlowymi od kilku lat.
Rozwiązanie proste i banalne.
W niedzielę handlową wprowadzić w tramwajach rozkład sobotni.
To takie trudne.

[BrdzJkb]

Handlowa rola 190 jest IMHO przeceniana. Oczywiście sporo osób jeździ, ale większość podróżnych wysiada na przystanku Młodzieńcza. Niestety ja niezmienne uważam, że 738 czy 140 nie powinny kończyc na Trockiej.

[Łukasz]

Handlowa rola 190 jest IMHO przeceniana. Oczywiście sporo osób jeździ, ale większość podróżnych wysiada na przystanku Młodzieńcza. Niestety ja niezmienne uważam, że 738 czy 140 nie powinny kończyc na Trockiej.

738 i 140 to powinny, ale jest jeszcze 512 na przykład.

[Stary Pingwin]

Mam wrażenie, że wszyscy nie wyjechani na majówkę przebywali wczoraj na Starym Mieście i nowym moście/kładce w ciągu Karowej. W dojeździe do Arkadii tłumów nie zaobserwowałem.

[primoż]

Ciepło, słoneczne, to i ludzie wybrali się w miasto

[reserved]

Na Kasprzaka to więcej rowerzystów (na ścieżce rowerowej) niż aut (na jezdni).

[person]

Problem z niedzielami handlowymi od kilku lat.
Rozwiązanie proste i banalne.
W niedzielę handlową wprowadzić w tramwajach rozkład sobotni.
To takie trudne.

Nie, nie wystarczy, bo w sobotę nie jeżdżą częściej niż w niedzielę.

Handlowa rola 190 jest IMHO przeceniana. Oczywiście sporo osób jeździ, ale większość podróżnych wysiada na przystanku Młodzieńcza. Niestety ja niezmienne uważam, że 738 czy 140 nie powinny kończyc na Trockiej.

Oczywiście, że 190 służy nie tylko dojazdowi do Chmarek - napisałem o tym.
Zdecydowanie lepsze byłoby częstsze 190.

Możemy oczywiście dyskutować o tym, czy rozkład 190 (czy 509) w niedziele (czy też szerzej w weekendy) powinien wyglądać tak, jak wygląda (wróć, w sumie nie ma o czym dyskutować), ale jest to dyskusja już bez powiązania z tym, że (...)

Dziękuję, że się zgadzamy w tym temacie.

No i nie ma to żadnego powiązania z rozkładami tramwajowymi.

Admini proszeni o posprzątanie.

[Bywalec]

Problem z niedzielami handlowymi od kilku lat.
Rozwiązanie proste i banalne.
W niedzielę handlową wprowadzić w tramwajach rozkład sobotni.
To takie trudne.

Nie, nie wystarczy, bo w sobotę nie jeżdżą częściej niż w niedzielę.

W sobotę jeżdżą w takcie 7,5/15 (w zależności od linii) od 8:00, w niedzielę dopiero od 11-12 (we wcześniejszych godzinach co 10/20 minut). I to jest chyba wystarczająca zmiana. Jazda częściej niż 7,5/15 np. 6/12 jak w dni powszednie) to byłby przerost formy nad treścią bo taka niedziela nie różni się niczym od soboty.

[Wiliam]

Jutro (wtorek, 14 maja) o godz. 8:00, zapraszamy przedstawicieli mediów na briefing prasowy dotyczący otwarcia trasy tramwajowej na ul. Gagarina.

W wydarzeniu weźmie udział prezydent m.st. Warszawy Rafał Trzaskowski.

Briefing odbędzie się na przystanku tramwajowym Sielce 05 – na skrzyżowaniu ulic Czerniakowskiej i Gagarina.

https://um.warszawa.pl/-/otwarcie-trasy ... dla-mediow

I rozkład

https://www.wtp.waw.pl/rozklady-jazdy/? ... 1&wtp_dy=1

Oho, skoro peron czołowy to będą dwa rozkłady. Nie da się tego jakoś inaczej zrobić?

[Nordyk110]

No i są dwa rozkłady.
Trochę słabo.
I wku.....co na maxa.

[primoż]

Czego się czepiacie jeden z drugim? Trzeba wejść w temat o trasie tramwajowej DWZ - Wilanów. Zaraz zostaniecie naprostowani, że to wina pasażerów, bo się cenzura znają na SIP-ie i wszystko jest jak należy.

Proszę nie przeklinać
vernalisadonis

[pawcio]

Jak by nie było dwóch przystanków w rozkładzie, to nie byłoby na tablicach elektronicznych widać, z której strony jest najbliższy odjazd. Jak się nie odwrócić, dupa z tyłu.

[Autobus Czerwon]

Ma ktoś zdjęcie jak wygląda ten peron? Rozwiązanie wydaje się bardzo proste - tablica na środku i przy wierszu strzałka z której krawędzi odjedzie najbliższy tramwaj. Trochę natomiast nie ułatwia sytuacji że oczywiście podczas postoju tramwaj musi być cały czas dostępny dla pasażerów, więc ci mogą przypadkiem spędzić nadprogramowe minuty czekając na odjazd w środku wagonu który odjedzie jako późniejszy.

[Wiliam]

Czekaj, są dwie tablice?

[Flash8222]

Tak, są dwie tablice pokazujące odjazdy tylko z danej krawędzi peronowej.