Trasa tramwajowa Dw.Zachodni - Wilanów

[Bastian]

Podobno jeździe wolniej niż rozkładowo- do DC zamiast 17 minut 20 a i te 17 to jest wolniutko.

Nie sądzę, by już były uruchomione wszystkie priorytety na tej trasie. A i dałbym jakiś czas motorowym na przyzwyczajenie się.

Zarówno tor północny jak i południowy jest przystankiem krańcowym, a nie przystankami WS/WYS. Przyjazdy na terminal odbywają się zgodnie z rozkładem.

Mógłbyś uruchomić swoją wyobraźnię odrobinę bardziej?

A mógłbyś uruchomić swoją elokwencję odrobinę bardziej? Bo ja też nie rozumiem.

[Łukasz]

Podobno jeździe wolniej niż rozkładowo- do DC zamiast 17 minut 20 a i te 17 to jest wolniutko.

Nie sądzę, by już były uruchomione wszystkie priorytety na tej trasie.

Mógłbyś uruchomić swoją wyobraźnię odrobinę bardziej?

A mógłbyś uruchomić swoją elokwencję odrobinę bardziej? Bo ja też nie rozumiem.

Odruchowo otwierasz drzwi z prawej strony, więc na torze północnym po przyjeździe od strony wysepki. Nie wierzę, że ktoś specjalnie nacisnął inny guzik niż zwykle. Jeśli to odruch, to raczej się to wydarzyło przy otwieraniu drzwi w kierunku miasta.

[TGM]

11 - Spacerowa - Goworka: cztery minuty
131 - Spacerowa - Pl. Unii: dwie - trzy minuty

No tak, przy Puławskiej bus ma zielona strzałkę, a tramwaj może sobie postać ze dwie minuty .

[Delwin]

Podobno jeździe wolniej niż rozkładowo- do DC zamiast 17 minut 20 a i te 17 to jest wolniutko.

Nie sądzę, by już były uruchomione wszystkie priorytety na tej trasie. A i dałbym jakiś czas motorowym na przyzwyczajenie się.

Fakt, pewnie wszyscy jeszcze jeżdżą na ekstra ostrożnie. Co do priorytetów to podobno postoje są zaliczane przy Sieleckiej, ale sprawdzę to jakoś póżniej.

[person]

No, zajebiste wręcz jest rozwiązanie, które wprowadza zamęt u pasażerów, szczególnie przy nowo otwartej trasie, gdzie szczególnie ważne jest pierwsze wrażenie.

Już nic na to nie poradzę, że pasażerowie nie umieją czytać rozkładów i tablic SIP na przystankach ze zrozumieniem

Czy na wejściu na przystanek Sielce jest tablica SIP z informacjami/strzałkami, który wagon odjeżdża pierwszy?

11 - Spacerowa - Goworka: cztery minuty
131 - Spacerowa - Pl. Unii: dwie - trzy minuty

No tak, przy Puławskiej bus ma zielona strzałkę, a tramwaj może sobie postać ze dwie minuty .

Priorytety jeszcze nie zostały uruchomione. Proszę czekać. Czas oczekiwania jest bezpłatny.

[Stary Pingwin]

Pamiętam radość z otwarcia części trasy tarchomińskiej, całe dwa przystanki. Tu mamy trzy przystanki, tym radość jest większa.

[pawcio]

No tak, przy Puławskiej bus ma zielona strzałkę, a tramwaj może sobie postać ze dwie minuty .

Priorytety jeszcze nie zostały uruchomione. Proszę czekać. Czas oczekiwania jest bezpłatny.

Ale pamiętasz, że połowa trasy to przejazd na czasowej organizacji ruchu przez plac budowy?

[person]

Priorytety jeszcze nie zostały uruchomione. Proszę czekać. Czas oczekiwania jest bezpłatny.

Ale pamiętasz, że połowa trasy to przejazd na czasowej organizacji ruchu przez plac budowy?

Tak, pamiętam.
Ale chyba mam prawo zauważyć, że te przejazdy przez plac budowy trwają już któryś miesiąc i efekt świeżości został zmarnowany?

[wincenty]

Ale pamiętasz, że połowa trasy to przejazd na czasowej organizacji ruchu przez plac budowy?

Tak, pamiętam.
Ale chyba mam prawo zauważyć, że te przejazdy przez plac budowy trwają już któryś miesiąc i efekt świeżości został zmarnowany?

Dokładnie, jak ludzie zobaczą ile tym tramwajem się jedzie to będą wybierać alternatywy...

[person]

Ja bym to opisał jeszcze inaczej: nie będą przychylni do ewentualnych/jakichkolwiek zmian (np. tym poddanych "konsultacjom").

[AdamKlocusky]

Nie sądzę, by już były uruchomione wszystkie priorytety na tej trasie.



A mógłbyś uruchomić swoją elokwencję odrobinę bardziej? Bo ja też nie rozumiem.

Odruchowo otwierasz drzwi z prawej strony, więc na torze północnym po przyjeździe od strony wysepki. Nie wierzę, że ktoś specjalnie nacisnął inny guzik niż zwykle. Jeśli to odruch, to raczej się to wydarzyło przy otwieraniu drzwi w kierunku miasta.

Mam nadzieję, że twoja wiara zamieni się w wiedzę odnośnie tego przypadku:
Fot. znajomego

[TGM]

Rozumiem, że na Puławskiej zrobić priorytet to skomplikowane. Ale żeby na środku Spacerowej czujnik "na ludzia", gdzie nie ma skrzyżowania, miał większy priorytet niż na tramwaj

[person]

Tak samo jest na Kasprzaka przy Grabowskiej...

[michael112]

Ja bym to opisał jeszcze inaczej: nie będą przychylni do ewentualnych/jakichkolwiek zmian (np. tym poddanych "konsultacjom").

I tak mogą nie być chętni z powodu mniejszej liczby przystanków, jakie ma tramwaj - oznacza to średnio dłuższą strefę dojścia.
Poza tym, do zmian łatwiej by było przekonać, gdyby był pas autobusowo-tramwajowy, czyli różne połączenia odjeżdżają z tego samego miejsca.
Obie te sprawy zostały spartolone już na etapie projektowania i nie będę się dziwił jeżeli ludzie teraz będą protestować.

[Matt Cubis]

Generalnie wyższą prędkość komunikacyjną osiąga się m.in. dzięki nieco rzadszym przystankom, więc nie wiem co w tym dziwnego.