Komunikacja miejska na Dolnym Mokotowie

[reserved]

A poza tym, gdyby z jakiegoś powodu dołożono kursy na 180, pomyśl, ile to by zeżarło brygad w przypadku tak długiej linii.

Kursy skrócone, ostatni przystanek: Pl. Zamkowy.

[man1956]

Pętla Pl. Zamkowy nie funkcjonuje bodajże od 50 lat.

[reserved]

Gdzie ja napisałem o jakiejś pętli? Napisałem o ostatnim przystanku, potem może być kryterium uliczne przez Pl. Teatralny.

[man1956]

Chyba chcesz reaktywować Wyścig Pokoju.

[fik]

A niby dlaczego trzeba podwyższać?

Bo na odcinku Sadyba -Gagarina znikają 4 kursy w szczycie ze 131. Tam 11 nie ma.

Ale to po pierwsze nie był raczej najbardziej obciążony odcinek na tej linii, a po drugie jednak ma częściowo pokrywający się zasięg obsługi z tramwajem na Sobieskiego.

[Jelcz4755]

Przy tak przetrasowanej 131, likwidacja 171 powinna być tylko formalnością...

[Delwin]

Bo na odcinku Sadyba -Gagarina znikają 4 kursy w szczycie ze 131. Tam 11 nie ma.

Ale to po pierwsze nie był raczej najbardziej obciążony odcinek na tej linii, a po drugie jednak ma częściowo pokrywający się zasięg obsługi z tramwajem na Sobieskiego.

Nie bardzo, chyba że zakładasz, iż istotna grupa pasażerów zaakceptuje czas dojścia dłuższy niż do tej pory - idąc na na 500-ki.

Oddzielna kwestia to założenie, że liczba pasażerów zbiorkomu się nie zmieni a przecież celem wprowadzenia tramwaju jest także jego uatrakcyjnienie..

[Łukasz]

Problem z tym 131 to bajzel przy Legii, który zdarza się dość często. Za to pętla Torwar dostałaby dla ogryzka 171.

[fik]

Ale to po pierwsze nie był raczej najbardziej obciążony odcinek na tej linii, a po drugie jednak ma częściowo pokrywający się zasięg obsługi z tramwajem na Sobieskiego.

Nie bardzo, chyba że zakładasz, iż istotna grupa pasażerów zaakceptuje czas dojścia dłuższy niż do tej pory - idąc na na 500-ki.

Skoro pojawia się środek transportu charakteryzujący się wysoką częstotliwością i przewidywalnością czasu przejazdu, to z pewnością będzie zbierać pasażerów z szerszego pasma, niż autobus.

[reserved]

Problem z tym 131 to bajzel przy Legii, który zdarza się dość często. Za to pętla Torwar dostałaby dla ogryzka 171.

Ale przy okazji kończymy z pętlą przy Torwarze, która dostaje po dupie gdy tylko coś się na COS dzieje.

[Bastian]

Połowa obecnego 33 idzie na Stegny jako 19. Wszystko jest tu jasne.

Wólczyńska będzie zachwycona. Nie wiem, po co tyle tramwajów w Reymonta, na Wólczyńskiej naprawdę by się bardziej przydały.

[pawcio]

Metro pewnie trochę zassało a do tego dało możliwość jeżdżenia wstecz.

[Bastian]

Żartujesz, prawda? Międzyszczyt co 15 minut? Oferta jak na Dywizjonu 303?

[ashir]

Co 12 minut.

[Matt Cubis]

Ci

Wrrrr

Oj, bo mi telefon poprawia z automatu

No akurat 131 wyląduje na wysoce korkogennej trasie i to w mizernym takcie

Gdzie jest ta wysoce korkogenna trasa 131?