No że jeżeli tylko system załapie że kierowca zamknął drzwi na przystanku będąc np. +1:02 min to już automatycznie ukarze przewoźnika (a ten kierowcę). W przypadku innych kontraktów oraz innych przewoźników nie ma aż takiego rygoru. Oczywiście nie mówię że to dobrze jeździć przed czasem ale są różne sytuacje. Mi zresztą zdarzało się odjechać przed czasem i jechać sobie wolno by wyrównać czas. Normalnie są to kontrole wyrywkowe. To tak jakbyś jechał autem i za każde przekroczenie prędkości o 1 km więcej niż dopuszczalna by Ci była naliczana kara. No chyba nie powiedziałbyś że to normalne?
Ajenci - dyskusje, komentarze, nowości
I to jest głupota bo są przystanki na pasie ruchu i weź teraz odczekuj przyspieszenie na takim przystanku to kierowcy z osobówek Cię zjedzą...reserved pisze: ↑27 cze 2024, 0:16No że jeżeli tylko system załapie że kierowca zamknął drzwi na przystanku będąc np. +1:02 min to już automatycznie ukarze przewoźnika (a ten kierowcę). W przypadku innych kontraktów oraz innych przewoźników nie ma aż takiego rygoru. Oczywiście nie mówię że to dobrze jeździć przed czasem ale są różne sytuacje. Mi zresztą zdarzało się odjechać przed czasem i jechać sobie wolno by wyrównać czas. Normalnie są to kontrole wyrywkowe. To tak jakbyś jechał autem i za każde przekroczenie prędkości o 1 km więcej niż dopuszczalna by Ci była naliczana kara. No chyba nie powiedziałbyś że to normalne?
1069, 7722
Ulubione wozy: 5240, 5243, 6207
817, WKD, R1, S1
Ulubione wozy: 5240, 5243, 6207
817, WKD, R1, S1
No to nie ciekawie się tam zrobi, ponoć sporo zasilaków na UZ ratuje sytuację w tej pseudo korporacji
wiem, wiem, firma ciągle poszukuje ludzie do pracy, od grudnia się ukruci
Trzeba poczekać na finalną decyzję o ozusowaniu uzl, i w następstwie podniesienia stawek w mobie i relo
Jak nie dadzą możliwości pracy na uzl u wszystkich przewoźników lub nie podniosą swoich stawek UOP do poziomu w MZA to ciężko widzę wymienne zasilanie między firmami. Zostaną miłośnicy i Ci co muszą spłacić prawko
A co stoi na przeszkodzie w zasilaniu na UoP?
Mniejsza stawka, po co iść pracować za mniej?
Tylko jak nie trzeba odprowadzać składek, a to skończy się w 2025 roku
-
Autobus Czerwon
- Posty: 4569
- Rejestracja: 08 sie 2011, 23:20
- Lokalizacja: Stary Mokotów
- Kontakt:
Umowa-zlecenia jest bardziej elastyczna dla obydwu stron. Dając ułamek etatu, pracodawca jednak musi tę pracę pracownikowi znaleźć (wiem że warszawskich warunkach brzmi to trochę jak sci-fi, ale w niektórych miastach to faktycznie może być problem), przy umowie-zlecenia nie ma żadnej narzuconej liczby przepracowanych godzin, w jednym miesiącu kierowca może przejeździć na takiej umowie 150 godzin, a w następnym 0. Słyszałem też że podobno miejskiemu przewoźnikowi kiedyś bardzo nie odpowiadało, gdy kierowca zatrudniony na np. 1/16 etatu, akurat w ten jeden grafikowy dzień pracy w miesiącu szedł oddać krew, a ten musiał mu zapłacić jak za normalny dzień pracy. Możliwe że dlatego wyrzucili wszystkich zasilaków na UZ, bo przy umowie-zlecenia takiego "problemu" nie ma 
Z drugiej strony na UoP pracodawca może wezwać pracownika / narzucić mu grafik. To też może być problematyczne dla pracownika.
Czy pełzający zamach stanu zostanie odkręcony?
Sądy są na polityków - a nie dla polityków!
Sądy są na polityków - a nie dla polityków!
Przeczytajcie definicję stosunku pracy z kodeksu pracy. Gdyby inspekcja pracy działała efektywnie (na poziomie przede wszystkim uprawnień ustawowych), wszystkie zlecenia w naszej komunikacji zostałyby w mgnieniu oka zmienione na stosunki pracy.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem