Objazdy i inne okresowe zmiany tras tramwajów - 2024

[michael112]

To chyba kwestia dojechania do najbliższej pętli.

[primoż]

No to zobacz, że ostatnio Z17 kończyło przy Centralnym. Jakas nowa praktyka z tym…

Mimo wszystko było wydłużone 33 do PDPS-u (fakt, że z rozrzedzonym rozkładem), więc tutaj jeszcze nie było najgorzej. Ciekawszym przypadkiem jest skrócone do Dzikiej 35, które nie ma styczności z Z33

Sprawdzić czy przypadkiem nie ma deficytu kierowców autobusów do obsadzenia zetek

Jakiś radny dzielnicowy nie jechał zetką w dzieciństwie? Albo redahtor nie ma jakiejś pocztówki z zetkami? Wtedy od razu znaleźliby się kierowcy

[Łukasz]

Kompletnie mnie nie przekonuje wydłużone 33. Zamiast podwójnego 33 i podwójnej 17 z Centralnego było pojedyncze 33. Być może przynajmniej należało zamienić 10 i 17 końcami na Mokotowie. Wtedy 10+33 na Służewiec a 17 na Wyścigi. Wyobrażanie sobie, że akurat na Służewiec ktoś musi masowo jechać siedemnastką z Żoliborza przez Marszałkowską było daleko na wyrost. Jednak głównym generatorem na Służewiec jest Centralny i ONZ a nie Centrum. Potem rzeczywiście Metro Pole Mokotowskie. Tymczasem 10+11 skręcały podwójnie w Nowowiejską a 33 było pojedyncze. Ewentualna przesiadka przy Nowowiejskiej groziła zgubieniem 33, bo 17 jeździły opóźnione i trafiały prawie w 33.

[Bastian]

A ktoś mi wytłumaczy, czemu Z33 jedzie jak 114, zamiast na Wólczyńską? ASPEKT oraz CMENTARZ WAWRZYSZEWSKI to jakieś przeklęte przystanki?

Tam są tramwaje.

A na Reymonta nie ma?

[Autobus Czerwon]

Sprawdzić czy przypadkiem nie ma deficytu kierowców autobusów do obsadzenia zetek

Jakiś radny dzielnicowy nie jechał zetką w dzieciństwie? Albo redahtor nie ma jakiejś pocztówki z zetkami? Wtedy od razu znaleźliby się kierowcy

Może dlatego nie było protestów przeciwko likwidacji 222, bo nie było tej linii na żadnych pocztówkach

[pawcio]

Tam są tramwaje.

A na Reymonta nie ma?

Na Reymonta masz punkt styku Zetki z tramwajami. Wszystko dalej na północny zachód w doktrynie trasowania zetek ma charakter techniczny, bo kraniec i ekspedycja by się przydały.

[Bastian]

No i gdyby na Reymonta/Broniewskiego była zawrotka, to bym machnął ręką. Ale skoro już ma "na darmo" gnać na Chomiki, to powinna przez Wólczyńską, by to "na darmo" było jak najmniej darmowe. Czyli po trasie zawieszonego tramwaju, a nie czynnego 114.

[piterett]

No i gdyby na Reymonta/Broniewskiego była zawrotka, to bym machnął ręką. Ale skoro już ma "na darmo" gnać na Chomiki, to powinna przez Wólczyńską, by to "na darmo" było jak najmniej darmowe. Czyli po trasie zawieszonego tramwaju, a nie czynnego 114.

Na Wólczyńskiej lubią się tworzyć korki przed skrzyżowaniem z Sokratesa (i tak większe niż na prawoskręcie z al. Reymonta w Conrada). Szkoda ryzykować skracanie (ew. wypadanie przerw) dla linii, której cel zasadniczy jest nieco inny. Poza tym, to już trzecia odsłona Z33 w tej formie, bo objazdy są niemal analogiczne do tych z grudnia oraz marca.

[primoż]

Może dlatego nie było protestów przeciwko likwidacji 222, bo nie było tej linii na żadnych pocztówkach

W takim razie całe szczęście, że nie zmieniono św. numerka na 144, bo jakieś pocztówki z tą linią były.

Na Twoim miejscu tak bym się nie cieszył, bo na razie są wakacje. Przyjdzie wrzesień i jakiś radny przejdzie do ofensywy w sprawie przywrócenia rzekomo niezbędnego połączenia Górnego Mokotowa z Traktem Królewskim i pojawi się kolejna linia co 30'.

Ale skoro już ma "na darmo" gnać na Chomiki, to powinna przez Wólczyńską, by to "na darmo" było jak najmniej darmowe. Czyli po trasie zawieszonego tramwaju, a nie czynnego 114.

Weź pod uwagę, że mimo wszystko trasa Reymonta - Wólczyńska - Conrada jest nieco dłuższa niż Reymonta - Conrada, co z pewnością determinowało ustalenie przebiegu trasy.

[person]

Na Wólczyńskiej lubią się tworzyć korki przed skrzyżowaniem z Sokratesa (i tak większe niż na prawoskręcie z al. Reymonta w Conrada). Szkoda ryzykować skracanie (ew. wypadanie przerw) dla linii, której cel zasadniczy jest nieco inny. Poza tym, to już trzecia odsłona Z33 w tej formie, bo objazdy są niemal analogiczne do tych z grudnia oraz marca.

Mamy środek wakacji, ruch dużo mniejszy niż zazwyczaj - serio, piszesz o obecnym stanie, czy "lubią tworzyć się korki" w czasie roku szkolnego?

Weź pod uwagę, że mimo wszystko trasa Reymonta - Wólczyńska - Conrada jest nieco dłuższa niż Reymonta - Conrada, co z pewnością determinowało ustalenie przebiegu trasy.

Nie nos dla tabakiery, lecz tabakiera dla nosa.
Zetka ma służyć pasażerom, czy ma być listkiem figowym?

[pawcio]

Weź pod uwagę, że mimo wszystko trasa Reymonta - Wólczyńska - Conrada jest nieco dłuższa niż Reymonta - Conrada, co z pewnością determinowało ustalenie przebiegu trasy.

Nie nos dla tabakiery, lecz tabakiera dla nosa.
Zetka ma służyć pasażerom, czy ma być listkiem figowym?

A co nosowi po pustej tabakierze?

[primoż]

Nie nos dla tabakiery, lecz tabakiera dla nosa.
Zetka ma służyć pasażerom, czy ma być listkiem figowym?

Nie piszę, że konkretnie w przypadku zamknięcia Broniewskiego, ale czasem jest dobrze, żeby zetka pełniła nie tylko suchą opcję za tramwaju/kolei/metra, ale jeszcze dodatkową, np. dowiezienia do pobliskiego istotnego węzła przesiadkowego.

[Paweł D.]

A tak przy okazji. Czy po zakończeniu objazdu Broniewskiego 35 dalej będzie miała na wyświetlaczach ten nieszczęsny dopisek "kurs skrócony", bo oficjalnie na papierze zmieni trasę dopiero po otwarciu Wilanowa?

[ITS A 218]

Tak ciut na marginesie, ale dotyczące wydłużonego 121
Conrada-Szkoła na żądanie, inne dzienne linie przystanek stały od pewnego czasu...

[person]

Wczoraj dropnęło ogłoszenie (w necie i na przystankach) o zamknięciu Puławskiej:
https://www.wtp.waw.pl/zmiany/2024/07/2 ... -gagarina/

BTW:

w ciągu ul. Marszałkowskiej i Pułaskie od pl. Zbawiciela do ul. Woronicza

Co to Pułaska?
Na mapce brakuje opisu, że 74/78 kursują do OSG/NB (analogicznie do Żerania FSO/Wschodniego)

Okazuje się, że jednak 2 wrześnie tramwaje POJADĄ linią wilanowską!
(Co prawda tylko do Sielc, ale to też fragment linii do Wilanowa, prawda? ))))))))))

BTW2:
Obczajcie jak objazdowe mapy robią teraz w Gdańsku (spuśćmy się zasłoną milczenia na hiperpoprawność w opisywaniu słupków 01/02) - zwłaszcza na powiększenie miejsca przesiadkowego A<->T
https://ztm.gda.pl/komunikaty/remont-to ... ka,a,10122