(!) Dyskusje o sieci linii tramwajowych

[Bastian]

Bo 26, niegdyś silne, teraz jest słabe. 13 to de facto 26f.

[person]

Został, powiadasz?

Dopóki nie zaczęło się zwijanie interesu przez stan infrastruktury.

Zaczęło się od kastracji częstotliwości linii 14. Później było tylko gorzej, ale to off-topic.

[MisiekK]

W Warszawie tę reformę skutecznie zaorała kolejna reforma - wprowadzenie 4/8.

Czyli wtedy gdy ojcowie tej pierwszej znaleźli się poza ZTM. Po ojcach dyrektorach przyszedł czas na ojców dewastatorów.

[PiotrekP]

Na P+R Al. Krakowska zamiast 7, 9 (silne) i 15 proponujesz 4 (powiedzmy zamiast 15) i 25? 25 musiałoby być wtedy z większą częstotliwością

Tak, 4 w relacji Okęcie - Filtry - Centrum za 15. Silne 25 w zastępstwie za 7 i 9 na tym odcinku

I jak to jest z tą 13? Jak na nią trafiam (rzadko) to nie jeździ aż taka pusta w tygodniu, czy na pewno trzeba ją usuwać?

Tylko ja właśnie chcę, żeby nie robić tego co dzieje się do tej pory z 13 - zawieszane na wakacje, krótkie godziny kursowania w tygodniu, już nie mówiąc o weekendach. 20 nikt by nie wyciął w taki sposób jak to ma miejsce w tym momencie. Jednocześnie zachowana jest relacja Szmulki - Wileński - WZ.

[Stary Pingwin]

Przedłuż planowaną 4 z Okęcia na Żerań Wschodni i będzie dawna 2.

[Bastian]

Przedłuż planowaną 4 z Okęcia na Żerań Wschodni i będzie dawna 2.

Most trochę nie ten.

[Łukasz]

Przedłuż planowaną 4 z Okęcia na Żerań Wschodni i będzie dawna 2.

Most trochę nie ten.

Gdański chwilę robili, więc i ten też był.

[primoż]

W Warszawie tę reformę skutecznie zaorała kolejna reforma - wprowadzenie 4/8.

Rozumiem, że w pośpiechu popełniłeś literówkę i miałeś napisać deforma?

W Warszawie tę reformę skutecznie zaorała kolejna reforma - wprowadzenie 4/8.

Czyli wtedy gdy ojcowie tej pierwszej znaleźli się poza ZTM. Po ojcach dyrektorach przyszedł czas na ojców dewastatorów.

Raczej na miszczów markietingu i szpeców pijaru

[Stary Pingwin]

Przedłuż planowaną 4 z Okęcia na Żerań Wschodni i będzie dawna 2.

Most trochę nie ten.

Za to będzie częściej niż dawna 2, dlatego numer 4.

[fik]

Kiedyś na tut. forum obowiązywała zasada, że projekty należy uzasadniać i opisywać, co ma przynieść proponowana zmiana. To była niezła polityka, ale w sumie najbardziej brakuje mi etapu jeszcze wcześniejszego: definicji problemu do rozwiązania.

[Bastian]

Most trochę nie ten.

Gdański chwilę robili, więc i ten też był.

Tylko że wtedy 2 nie jeździła na Ochotę.

[Łukasz]

Gdański chwilę robili, więc i ten też był.

Tylko że wtedy 2 nie jeździła na Ochotę.

To sprawdź sobie na trasbusie. Ja w 97 nią jeździłem.

[Stary Pingwin]

Kiedyś na tut. forum obowiązywała zasada, że projekty należy uzasadniać i opisywać, co ma przynieść proponowana zmiana. To była niezła polityka, ale w sumie najbardziej brakuje mi etapu jeszcze wcześniejszego: definicji problemu do rozwiązania.

O 4 na Okęciu na futurologia. Organizator i tak wie najlepiej, jak zorganizować transport.

[Bastian]

Tylko że wtedy 2 nie jeździła na Ochotę.

To sprawdź sobie na trasbusie. Ja w 97 nią jeździłem.

Mowa przecież o "dawnej" 2, a nie o chwilowym objeździe.

[person]

Kiedyś na tut. forum obowiązywała zasada, że projekty należy uzasadniać i opisywać, co ma przynieść proponowana zmiana. To była niezła polityka, ale w sumie najbardziej brakuje mi etapu jeszcze wcześniejszego: definicji problemu do rozwiązania.

O 4 na Okęciu na futurologia. Organizator i tak wie najlepiej, jak zorganizować transport.

4 na Okęciu, ale bez 1 (linii na północ od Zawiszy) tamże, to nic więcej niż mokry sen miłośnika, który wie najlepiej jak zorganizować transport, a nie realna oferta.
Change my mind
Zresztą 4 zastępujące 15, a 25 duet 7 i 9, to nic innego niż mieszanie tej samej herbaty bez dosypywania cukru w nadziei, że napar zrobi się słodki.