Oznakowanie przystanków

[AdamKlocusky]

Warto też zwrócić uwagę, że rozkłady linii 14 wyróżniają się także wzorem wydruku, który o ile się nie mylę jest prosto z Busmana, a nie jak dotychczas z Tadziomana.

[Emyl]

Jakieś foto macie?

[AdamKlocusky]

Jakieś foto macie?

https://imgur.com/a/vMkbvlT

[Paweł D.]

Bardziej to tylko na zmianę kroju czcionki wygląda. Ale może...

[Dantte]

MMmmmmm, Calibri

[Łukasz]

MMmmmmm, Calibri

Paste to Word

[TranslatorPS]

To mogłoby być z BusMana, ale to oznacza, że ZTM zamówił kolejną aktualizację programu, bo dotychczasowa tabliczka w BM była cała w Arialu. (Ogólnie przez to Calibri to jestem na nie xD )

EDIT. Z drugiej strony ZTM i tak aktualizował BM, bo zmienił się format nagłówka w rozkładach służbowych, choć istnieją twierdzenia, że to z DPK jest.

[person]

Jakieś foto macie?

https://imgur.com/a/vMkbvlT

Czy tylko mi link nie działa?

[ashir]

Mi działa.

[Paweł D.]

Ten Letter Gothic jest dość czytelny. Przynajmniej w mojej opinii. Ale patrząc na cyrk z wyświetlaczami, to może ktoś postanowił teraz grafikę rozkładów zmienić.
A czy skoro nastąpiły zmiany w sofcie, to jest szansa że wróci trasa zjazdu czy raczej nie dożyje tego bo ciągle tylko 256 znaków?

[TranslatorPS]

BusMan opis własny przyjmuje tylko z określoną długością, ale jak ma generować sam na podstawie trasy, to wypluje wszystko co się mu zaznaczy do wyplucia (aż żałuję, że nie zrobiłem zdjęcia opisom zjazdów tramwajów na Górnym Śląsku jak tam byłem w ub. tygodniu).

[Paweł D.]

Ale podobno to mityczne 256 znaków to ograniczenie jeszcze z czasów DOS czy Tadziomana (on też na DOS?). BM też ma takie ograniczenia?
Choć pamiętam z bardzo dawnych czasów argument, że nie opisuje się trasy zjazdu aby przy zmianie rozkładów nie wymieniać. Co jest oczywiście bzdurą, bo zmiana obsługi zawsze wymaga zmiany tabliczek.
Kiedy uruchomiono ZM z różnymi wariantami trasy w ciągu dnia spokojnie informacja o przebiegu trasy się mieściła. Więc to raczej niechęć czynnika ludzkiego.

[pawcio]

256 znaków to kwestia BusMana. Natomiast brak szczegółowych opisów zjazdów czasami razie od wymiany karteczek. Szczególnie dla Żoliborza i wymienności Broniewskiego i Marymonckiej.

[Paweł D.]

Tam to i może. Ale w przypadku większości linii i tak trzeba tabliczki wymieniać albo tą końcówkę zjazdową korygować dechami. 11/14/16 na Mokotów musi jechać (Puławska - Woronicza). 33 (Wołoska). I multum innych linii których rozkład przewiduje przystanek końcowy po trasie.
I wyprzedzając: nie, nie każdy zna układ torowy i oczywiste trasy zjazdów.
Ale ok, tak musi być i tyle.

[TranslatorPS]

BusMan to nawet nie 256 znaków, a 158 (dwa pola po 79). Pewnie w bazie danych to jest jako string na 80 znaków razy dwa.
Tak jak mówię, jeśli opis wariantu tworzy program na podstawie poszczególnych wariantów oraz zaznaczonych w nich przystanków szczególnych dla wariantu to wtedy BusMan wygeneruje wszystko (https://imgur.com/TkqBDza ← pożyczone z fb), natomiast to wymaga w pierwszej kolejności innych nazw przystanków zajezdniowych xD