Komunikacja miejska na Dolnym Mokotowie

[Matt Cubis]

Osobiście mam wątpliwości, czy przegub zawróci na Łososiowej. Może lepiej poczekać na koniec budowy ulicy między Gwintowa x Gościniec, a Polską. Zresztą 167 chyba też ma tam jeździć, a pętla spod Sanktuarium zniknie.

[Delwin]

kolejne linie przez Chełmska/Dolna gwarantują postoje w tychże- zwłaszcza na Dolnej.

To co, piechotą chodzić?

No właśnie na piechotę w szczycie jest szybciej...

[Bastian]

To co, piechotą chodzić?

No właśnie na piechotę w szczycie jest szybciej...

Z Rakowca na Sielce?

[HubAN]

No właśnie na piechotę w szczycie jest szybciej...

Z Rakowca na Sielce?

A 167 jeździ z Rakowca?

[primoż]

Mimo wszystko krótszy dystans do pokonania pieszo jest od 167 i ZP BW1920 r. do Rakowca niż z Sielec

[patryk148]

Zmiany juz zaszły w związku z tramwajem, więc odkopuje wątek.

Tak sobie mysle, czy tego 130 nie mozna polaczyc ze 108. Obecnie czestotliwosc w szczycie slaba, ale za rok juz beda na Augustowce nowe osiedla. Wtedy takie 108 od Golkowskiej idzikowskiego za 130. Na chwile tabor taki sam. Jedynie weekend sie rozni i szczyt.

Natomiast za dawne 159 to wygialbym 187 ze Stegien Bonifacego i Golkowska. Tak kiedys 159 na objeździe jechalo.

[Georg]

Czy możesz napisać całą proponowaną zmianę trasy jednej i drugiej linii?
Czy łączenia 108 i 130 to jest odpowiednie? Myślałem że im krótsza trasa tym lepiej bo są mniejsze opóźnienia. Ale jeśli mówisz, że jest taka potrzeba.

[Łukasz]

Czy możesz napisać całą proponowaną zmianę trasy jednej i drugiej linii?
Czy łączenia 108 i 130 to jest odpowiednie? Myślałem że im krótsza trasa tym lepiej bo są mniejsze opóźnienia. Ale jeśli mówisz, że jest taka potrzeba.

Na razie to jest mezalians częstotliwościowy. Z 30 na 15 się od razu nie awansuje.

[Matt Cubis]

Tak sobie mysle, czy tego 130 nie mozna polaczyc ze 108. Obecnie czestotliwosc w szczycie slaba, ale za rok juz beda na Augustowce nowe osiedla. Wtedy takie 108 od Golkowskiej idzikowskiego za 130. Na chwile tabor taki sam. Jedynie weekend sie rozni i szczyt.

Absolutnie nie. 130 jest na wczoraj do wyciągnięcia na Woronicza co najmniej do ronda przy przystanku Wyjazd (zresztą sam ZTM chyba o tym myśli).

Natomiast za dawne 159 to wygialbym 187 ze Stegien Bonifacego i Golkowska. Tak kiedys 159 na objeździe jechalo.

Niby jak i po co?

[Łukasz]

ZTM chyba już o tym nie myśli, bo nie ma socjalu nigdzie. Od początku trzeba było to wydłużać na Szczęśliwice.

Tylko pamiętamy, że się nie da, bo jest potencjał na linie na przegubach, a nie ma przegubów, więc nie ma linii.

[wincenty]

ZTM chyba już o tym nie myśli, bo nie ma socjalu nigdzie. Od początku trzeba było to wydłużać na Szczęśliwice.

Tylko pamiętamy, że się nie da, bo jest potencjał na linie na przegubach, a nie ma przegubów, więc nie ma linii.

Nie no teraz właśnie dużo przegubów ze zlikwidowanych lub skróconych linii się zwolniło...
A 130 może przynajmniej na Spartańską dało by się wydłużyć...

[Łukasz]

ZTM chyba już o tym nie myśli, bo nie ma socjalu nigdzie. Od początku trzeba było to wydłużać na Szczęśliwice.

Tylko pamiętamy, że się nie da, bo jest potencjał na linie na przegubach, a nie ma przegubów, więc nie ma linii.

Nie no teraz właśnie dużo przegubów ze zlikwidowanych lub skróconych linii się zwolniło...
A 130 może przynajmniej na Spartańską dało by się wydłużyć...

Na Spartańskiej z socjalu jest toitoi.

Ale może jak otworzą przejazd przy PKP Służewiec to się to jakoś połączy z 308 na Bokserską (choć tam też nie ma rewelacji chyba).

[Matt Cubis]

Na zajezdni jest socjal, można zawracać.

[Łukasz]

Na zajezdni jest socjal, można zawracać.

Wjeżdżanie i wyjeżdżanie 2 razy na kwadrans? To może być dobre na czas remontu a nie na stałe. Choć patrząc na to, że były wycieczki na ładowanie w R-1 ze Szczęśliwic…

[Matt Cubis]

No i jaki jest problem? Ostrobramska ładuje elektryki na placu z Witolina. 222/118 zawracało na zajezdni też całkiem długo. Tylko MZA musi sobie rozwiązać problem blokowania autobusów w czasie zjazdów.