Quo vadis, MZA?

[Flash8222]

Ale problem MZA, więc powinien się postarać o te wozy.

To kup je i przekaż MZA w ramach darowizny

[zxcvbnm]

Ale problem MZA, więc powinien się postarać o te wozy.

To kup je i przekaż MZA w ramach darowizny

Odpowiedź na poziomie. Nie dysponuję, na ten moment, taką kwotą. To w gestii miasta jest, żeby mieć czym jeździć

[KR88]

Ciekaw jestem ile tym prawdy że dyrektor relo zarzekał się że nie sprzeda wozów miastu. I czy dotarła ta wiadomość do miasta, i jakie to ma swoje konsekwencje

[Jurand]

Ciekaw jestem ile tym prawdy że dyrektor relo zarzekał się że nie sprzeda wozów miastu. I czy dotarła ta wiadomość do miasta, i jakie to ma swoje konsekwencje

Prawdą to jest, że się zarzekał, a co to za różnica czy ta wiadomość dotarła i niby po co do miasta?

[rafal018]

No wychodzi na to, że nie bardzo, skoro zajezdnia ma obsługiwać m.in linię 240 z Bródna do Marek. Zapomniałeś chyba, że MZA to MZA.

Płochocińska nie ma i nie będzie obsługiwać 240. Zajezdnia rusza oficjalnie w sieci ZTM od 01.12, a linie będą porelobusowe, co ukaże się w niedługo w rozkładach. Te kilka dni 25-29.11 ma służyć rozpoczęciu eksploatacji terenu i "dotarciu", żeby od pierwszego móc jeździć już właściwym planem. A te kilka brygad to związany z tym chwilowy przerzut pomiędzy zajezdniami MZA, praktykowany zresztą od zawsze.

Ostatnio na wawkomie jest powtarzanych mnóstwo plotek zasłyszanych przez kierowców i miłośników. A mechanizm powstawania takich newsów jest znany od dawna - każdy dodaje coś od siebie i tworzy się totalny kosmos mający niewiele wspólnego z prawdą. Wyciąganie jakichkolwiek wniosków na ich podstawie i narzekanie jacy to ZTM, MZA, Relobus, czy /tu wstaw kogokolwiek/ są źli i postępują bez sensu jest totalnie zbyteczne - niepotrzebnie nakręca karuzelę i robi za pożywkę dla takich trolli, jak np. ten kolejowy profil protestujący na fb w sprawie 43xx (niemający nomen omen pojęcia na temat infrastruktury potrzebnej do obsługi wozów gazowych), czy też inny user, który wieszczy w innym temacie przenosiny z R4 44xx i 104x.

[Flash8222]

To kup je i przekaż MZA w ramach darowizny

Odpowiedź na poziomie. Nie dysponuję, na ten moment, taką kwotą. To w gestii miasta jest, żeby mieć czym jeździć

Odpowiedź jest na tym samym poziomie co wasze domaganie się wykupu tych wozów przez MZA

[fraktal]

No wychodzi na to, że nie bardzo, skoro zajezdnia ma obsługiwać m.in linię 240 z Bródna do Marek. Zapomniałeś chyba, że MZA to MZA.

Płochocińska nie ma i nie będzie obsługiwać 240. Zajezdnia rusza oficjalnie w sieci ZTM od 01.12, a linie będą porelobusowe, co ukaże się w niedługo w rozkładach. Te kilka dni 25-29.11 ma służyć rozpoczęciu eksploatacji terenu i "dotarciu", żeby od pierwszego móc jeździć już właściwym planem.

Ok, dziękuję za wyjaśnienie!

[Flash8222]

No wychodzi na to, że nie bardzo, skoro zajezdnia ma obsługiwać m.in linię 240 z Bródna do Marek. Zapomniałeś chyba, że MZA to MZA.

Płochocińska nie ma i nie będzie obsługiwać 240. Zajezdnia rusza oficjalnie w sieci ZTM od 01.12, a linie będą porelobusowe, co ukaże się w niedługo w rozkładach. Te kilka dni 25-29.11 ma służyć rozpoczęciu eksploatacji terenu i "dotarciu", żeby od pierwszego móc jeździć już właściwym planem. A te kilka brygad to związany z tym chwilowy przerzut pomiędzy zajezdniami MZA, praktykowany zresztą od zawsze.

No tak nie bardzo, bo na 157 będzie Kleszczowa ze Stalową i to na przegubach (Bo rozrzedzona częstotliwość).

[zxcvbnm]

No wychodzi na to, że nie bardzo, skoro zajezdnia ma obsługiwać m.in linię 240 z Bródna do Marek. Zapomniałeś chyba, że MZA to MZA.

Płochocińska nie ma i nie będzie obsługiwać 240. Zajezdnia rusza oficjalnie w sieci ZTM od 01.12, a linie będą porelobusowe, co ukaże się w niedługo w rozkładach. Te kilka dni 25-29.11 ma służyć rozpoczęciu eksploatacji terenu i "dotarciu", żeby od pierwszego móc jeździć już właściwym planem. A te kilka brygad to związany z tym chwilowy przerzut pomiędzy zajezdniami MZA, praktykowany zresztą od zawsze.

Ostatnio na wawkomie jest powtarzanych mnóstwo plotek zasłyszanych przez kierowców i miłośników. A mechanizm powstawania takich newsów jest znany od dawna - każdy dodaje coś od siebie i tworzy się totalny kosmos mający niewiele wspólnego z prawdą. Wyciąganie jakichkolwiek wniosków na ich podstawie i narzekanie jacy to ZTM, MZA, Relobus, czy /tu wstaw kogokolwiek/ są źli i postępują bez sensu jest totalnie zbyteczne - niepotrzebnie nakręca karuzelę i robi za pożywkę dla takich trolli, jak np. ten kolejowy profil protestujący na fb w sprawie 43xx (niemający nomen omen pojęcia na temat infrastruktury potrzebnej do obsługi wozów gazowych), czy też inny user, który wieszczy w innym temacie przenosiny z R4 44xx i 104x.

No taka prawda. Jest sporo zasłyszanych plotek, więc po prostu powinniśmy cierpliwie poczekać co się wydarzy. Z drugiej strony zarówno MZA nie powinno tego ukrywać (nie oszukujmy się, wtedy MKMowie się ścigają w wymyślaniu teorii), a także ZTM powinien jasno przedstawić swoje plany. Nie mówię tutaj o całej strategii, tylko krótko ma czym stoimy i jakie są plane.

[rafal018]

No tak nie bardzo, bo na 157 będzie Kleszczowa ze Stalową i to na przegubach (Bo rozrzedzona częstotliwość).

Całego kontraktu Relo nie da się zastąpić tą ilością wozów, która teraz będzie na R6. Logicznym jest zatem, że część brygad przejmą też inne zajezdnie.

Od nowego roku dojdą kolejne zmiany. Kończy się też midi kontrakt Mobilisa, a nic nie słychać żeby miał zostać przedłużony. Znika łącznie 75 brygad, które trzeba rozłożyć na pozostałe dostępne pojazdy, balansując zapewne częstotliwością linii jak i długością taboru.

[BrdzJkb]

"balansując zapewne częstotliwością linii"

No tak dyplomatycznego określenia cięć to dawno nie słyszałem

[bartoni722]

Płochocińska nie ma i nie będzie obsługiwać 240. Zajezdnia rusza oficjalnie w sieci ZTM od 01.12, a linie będą porelobusowe, co ukaże się w niedługo w rozkładach. Te kilka dni 25-29.11 ma służyć rozpoczęciu eksploatacji terenu i "dotarciu", żeby od pierwszego móc jeździć już właściwym planem. A te kilka brygad to związany z tym chwilowy przerzut pomiędzy zajezdniami MZA, praktykowany zresztą od zawsze.

No tak nie bardzo, bo na 157 będzie Kleszczowa ze Stalową i to na przegubach (Bo rozrzedzona częstotliwość).

Skąd info o rozrzedzonej częstotliwości 157?

[rafal018]

Z drugiej strony zarówno MZA nie powinno tego ukrywać (nie oszukujmy się, wtedy MKMowie się ścigają w wymyślaniu teorii), a także ZTM powinien jasno przedstawić swoje plany. Nie mówię tutaj o całej strategii, tylko krótko ma czym stoimy i jakie są plane.

W jaki sposób MZA ma komunikować swoje plany, czy tam jak to określiłeś ich nie ukrywać? Napisać na fb: Hej, przerzucamy te i te wozy tu i tu? A co to obchodzi zwykłego pasażera komunikacji miejskiej, gdzie parkują autobusy. Pasażer chce przyjść na przystanek i wsiąść w potrzebną sobie linie o konkretnej godzinie. To że MKMowie wymyślają teorie spiskowe i kręcą wokół tego afery niepotrzebnie szkodzi tylko im (nam) samym.

Natomiast ZTM, jako organizator ptz, oczywiście powinien podać z wyprzedzeniem co się zmieni. Z drugiej strony, obserwując jak od wielu miesięcy wygląda wdrażanie i ogłaszanie zmian (vide TDW), i to że decyzje są podejmowane z dnia na dzień, a nawet zmieniane tuż przed wprowadzaniem nowego rozkładu, nie liczyłbym na to, że nagle magicznie dwa tygodnie wcześniej wszystko ogłoszą. Zgodnie z przepisami mają obowiązek zrobić to dzień przed. Ale czy takie postępowanie jest korzystne dla wizerunku WTP i zachęci ludzi do korzystania? Niekoniecznie.

[zxcvbnm]

Z drugiej strony zarówno MZA nie powinno tego ukrywać (nie oszukujmy się, wtedy MKMowie się ścigają w wymyślaniu teorii), a także ZTM powinien jasno przedstawić swoje plany. Nie mówię tutaj o całej strategii, tylko krótko ma czym stoimy i jakie są plane.

W jaki sposób MZA ma komunikować swoje plany, czy tam jak to określiłeś ich nie ukrywać? Napisać na fb: Hej, przerzucamy te i te wozy tu i tu? A co to obchodzi zwykłego pasażera komunikacji miejskiej, gdzie parkują autobusy. Pasażer chce przyjść na przystanek i wsiąść w potrzebną sobie linie o konkretnej godzinie. To że MKMowie wymyślają teorie spiskowe i kręcą wokół tego afery niepotrzebnie szkodzi tylko im (nam) samym.

Natomiast ZTM, jako organizator ptz, oczywiście powinien podać z wyprzedzeniem co się zmieni. Z drugiej strony, obserwując jak od wielu miesięcy wygląda wdrażanie i ogłaszanie zmian (vide TDW), i to że decyzje są podejmowane z dnia na dzień, a nawet zmieniane tuż przed wprowadzaniem nowego rozkładu, nie liczyłbym na to, że nagle magicznie dwa tygodnie wcześniej wszystko ogłoszą. Zgodnie z przepisami mają obowiązek zrobić to dzień przed. Ale czy takie postępowanie jest korzystne dla wizerunku WTP i zachęci ludzi do korzystania? Niekoniecznie.

Mam na myśli tyle, że np. MZA powinno pod pierwszym postem tego dzieciaka dać oficjalne sprostowanie w komentarzu, że będzie tak i tak, decyzja już podjęta i nic jej nie zmieni, niźli ignorować i w efekcie stwarzać trollom pole do popisu.

[rafal018]

Mam na myśli tyle, że np. MZA powinno pod pierwszym postem tego dzieciaka dać oficjalne sprostowanie w komentarzu, że będzie tak i tak, decyzja już podjęta i nic jej nie zmieni, niźli ignorować i w efekcie stwarzać trollom pole do popisu.

Myślę, że nic by to nie dało. Czytając jego wypociny i dyskusje pod komentarzami, w których ludzie starają się go wyprostować, odnoszę wrażenie, że gość nie zaakceptuje innego rozwiązania, niż tego którego oczekuje. Ma być tak jak on chce i kropka. Taki typ.