W szczycie pewnie mocno traci, natomiast na szczęście w tej relacji podróżuję zwykle wieczorami albo w DS. Oczywiście, zdarzyło się parę razy, że tramwaj wyprzedził na wysokości gazowni moje 105/178
Trasa tramwajowa na Kasprzaka
Moderator: Wiliam
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 27023
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
Jeszcze raz - te przystanki nie są "sp...e", tylko dlatego, że akurat Tobie pasowałyby z innej strony skrzyżowania.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
Tak, oficjalną wersję z przesiadkami na kolej znam, jednakże cały czas twierdzę, że jednak HongKong daje większe potoki pasażerskie, niż kolej obwodowa.
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43
-
fik
- Naczelne Chamidło
- Posty: 27718
- Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
- Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser
HongKong ma jeszcze przystanek przy Ordona, a po zachodniej stronie to są jeszcze osiedla przy Bema/Szymczaka/Ludwiki, które innego dostępu do tramwaju nie posiadają. Biorąc pod uwagę, jak karykaturalnie wyglądają pozostałe przesiadki z linii obwodowej na tramwaj, to pozostaje się tylko cieszyć, że w jednym miejscu wygląda to akceptowalnie, choć zdecydowanie nieidealnie.
the only thing that closes quicker than our caskets be the factories